Все о транспорте
 

Расчет численности производственных рабочих

Страница 1

Общее технологически необходимое (явочное) число рабочих в АТП определяется по формуле:

(44)

где Тотд – годовой объем работ по ТО и ТР подвижного состава АТП;

Фр.м. – годовой фонд времени рабочего места;

(45)

где Кр – число рабочих дней в году; Кр = 305;

tсм – продолжительность смены, ч; tсм = 8ч;

Кп – число предвыходных и предпраздничных дней, в которые сокращается рабочая смена; Кп = 58;

tс – время, на которое сокращается смена в праздничные и предвыходные дни, ч; tсм = 2ч;

ссм – число смен; ссм = 1

Штатное (списочное) количество рабочих для АТП определяется по формуле:

(46)

где Тотд – годовой объем работ по зоне ЕО, ТО, ТР или участку, чел-час;

Фр.в. – годовой фонд рабочего времени штатного рабочего с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам;

(47)

где К0 – общее число рабочих дней отпуска в году (с дополнительными); К0 = 28;

ηр – коэффициент потерь рабочего времени; ηр = 0,95;

Результаты расчета численности производственных рабочих приводятся в таблицах 8, 9.

Таблица 8 – Численность производственных рабочих Москвич 2140(такси)

Вид технических воздействий и работ

Тi,

чел-час

Рт

Рш

расчетное

принятое

расчетное

принятое

ЕО

Моечные

1908,58

0,8

2

0,95

2

уборочные

2332,71

1

1,16

Итого:

4241,3

1,8

2,12

ТО-1

Диагностические

150,86

0,06

 

0,07

1

Крепежные

862,08

0,37

1

0,43

Регулировочные

43,1

0,01

0,02

Смазочные

797,43

0,34

1

0,39

1

Электротехнические

150,86

0,06

0,07

По системе питания

64,65

0,02

0,03

Шинные

86,2

0,03

0,04

Итого:

2155,22

0,92

1

1,08

1

ТО-2

Диагностические

402,44

0,17

1

0,2

1

Крепежные

528,2

0,22

0,26

Регулировочные

226,37

0,09

0,11

Смазочные

503,05

0,21

0,25

Электротехнические

352,13

0,15

0,17

По системе питания

150,91

0,06

0,07

Шинные

352,13

0,15

0,17

Итого:

2515,25

1,08

1

1,26

1

ТР постовые работы

Диагностические

407,89

0,17

2

0,2

3

Регулировочные

815,78

0,35

0,4

Разборочно-сварочные

6322,32

2,72

3,16

Сварочно-жестяницкие

1427,62

0,61

1

0,71

1

Малярные

1631,56

0,7

0,81

Итого:

10605,18

4,56

3

5,31

5

Работы, выполняемые на участках

Агрегатные

2651,29

1,14

2

1,32

2

Слесарно-механические

2039,45

0,87

1,02

Электротехнические

1019,72

0,43

2

0,51

1

Аккумуляторные

203,94

0,08

0,1

Ремонт приборов системы питания

407,89

0,17

0,2

Шиномонтажные

407,89

0,17

0,2

Вулканизационные

203,94

0,08

0,1

Кузнечно-рессорные

407,89

0,17

0,2

Медницкие

407,89

0,17

0,2

Сварочные

203,94

0,08

0,1

Жестяницкие

203,94

0,08

0,1

Арматурные

815,78

0,35

0,4

Дерево отделочные

-

-

-

Обойные

815,78

0,35

0,4

Итого:

9789,4

4,21

4

4,9

5

Д-1

641,71

0,27

1

0,32

1

Д-2

513,37

0,22

0,25

Всего:

30796,64

13,25

13

15,43

15

Страницы: 1 2

 
 

Технологический расчет мастерской
Расчет количества рабочих Списочный состав рабочих по отдельным видам работ рассчитывается по формуле: годовой объем работ по видам. действительный годовой фонд рабочего. коэффициент, учитывающий невыход на работу по уважительной причине. Для дальнейших расчетов принимаем 0,95. Определение номинального годового фонда рабочего времени проводится по формуле: Определяем списочный и явочный состав рабочих: Распределение работ п ...

Расчет трудоемкости работ для ПТО
Зная плановое количество ремонтов и ТО для заданного МТП, место их проведение можно определить трудоемкость этих работ: Т=Тто+Тр+Тд (7) Где Тто – суммарная трудоемкость проведение ТО на пункте ПТО Тр-трудоемкость ремонтных работ Тд-трудоемкость диагностирования. Трудоемкость ТО определяем по формуле Тто=Nто-3*tто-3+Nто-2*tто-2+Nто-1*tто-1+Nсо*tco Где tто-3, tто-2, tто-1-трудоемкость соответствующего вида ТО для данной марки трактора. Сред ...

Обеспечение безопасности движения поездов при производстве работ
Руководитель работ следит за тем, чтобы работы не начинались до их ограждения, а сигналы не снимались до полного окончания работ, проверки состояния пути и соблюдения требования габарита. Полным окончанием работ при ремонте пути и сооружений считается выполнение их в таком объеме, который обеспечивает безопасный пропуск поездов по месту работ с установленными на период их производства скоростями. Нельзя оставлять ремонтируемый путь в состоянии, ...