Все о транспорте
 

Расчет численности производственных рабочих

Страница 1

Общее технологически необходимое (явочное) число рабочих в АТП определяется по формуле:

(44)

где Тотд – годовой объем работ по ТО и ТР подвижного состава АТП;

Фр.м. – годовой фонд времени рабочего места;

(45)

где Кр – число рабочих дней в году; Кр = 305;

tсм – продолжительность смены, ч; tсм = 8ч;

Кп – число предвыходных и предпраздничных дней, в которые сокращается рабочая смена; Кп = 58;

tс – время, на которое сокращается смена в праздничные и предвыходные дни, ч; tсм = 2ч;

ссм – число смен; ссм = 1

Штатное (списочное) количество рабочих для АТП определяется по формуле:

(46)

где Тотд – годовой объем работ по зоне ЕО, ТО, ТР или участку, чел-час;

Фр.в. – годовой фонд рабочего времени штатного рабочего с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам;

(47)

где К0 – общее число рабочих дней отпуска в году (с дополнительными); К0 = 28;

ηр – коэффициент потерь рабочего времени; ηр = 0,95;

Результаты расчета численности производственных рабочих приводятся в таблицах 8, 9.

Таблица 8 – Численность производственных рабочих Москвич 2140(такси)

Вид технических воздействий и работ

Тi,

чел-час

Рт

Рш

расчетное

принятое

расчетное

принятое

ЕО

Моечные

1908,58

0,8

2

0,95

2

уборочные

2332,71

1

1,16

Итого:

4241,3

1,8

2,12

ТО-1

Диагностические

150,86

0,06

 

0,07

1

Крепежные

862,08

0,37

1

0,43

Регулировочные

43,1

0,01

0,02

Смазочные

797,43

0,34

1

0,39

1

Электротехнические

150,86

0,06

0,07

По системе питания

64,65

0,02

0,03

Шинные

86,2

0,03

0,04

Итого:

2155,22

0,92

1

1,08

1

ТО-2

Диагностические

402,44

0,17

1

0,2

1

Крепежные

528,2

0,22

0,26

Регулировочные

226,37

0,09

0,11

Смазочные

503,05

0,21

0,25

Электротехнические

352,13

0,15

0,17

По системе питания

150,91

0,06

0,07

Шинные

352,13

0,15

0,17

Итого:

2515,25

1,08

1

1,26

1

ТР постовые работы

Диагностические

407,89

0,17

2

0,2

3

Регулировочные

815,78

0,35

0,4

Разборочно-сварочные

6322,32

2,72

3,16

Сварочно-жестяницкие

1427,62

0,61

1

0,71

1

Малярные

1631,56

0,7

0,81

Итого:

10605,18

4,56

3

5,31

5

Работы, выполняемые на участках

Агрегатные

2651,29

1,14

2

1,32

2

Слесарно-механические

2039,45

0,87

1,02

Электротехнические

1019,72

0,43

2

0,51

1

Аккумуляторные

203,94

0,08

0,1

Ремонт приборов системы питания

407,89

0,17

0,2

Шиномонтажные

407,89

0,17

0,2

Вулканизационные

203,94

0,08

0,1

Кузнечно-рессорные

407,89

0,17

0,2

Медницкие

407,89

0,17

0,2

Сварочные

203,94

0,08

0,1

Жестяницкие

203,94

0,08

0,1

Арматурные

815,78

0,35

0,4

Дерево отделочные

-

-

-

Обойные

815,78

0,35

0,4

Итого:

9789,4

4,21

4

4,9

5

Д-1

641,71

0,27

1

0,32

1

Д-2

513,37

0,22

0,25

Всего:

30796,64

13,25

13

15,43

15

Страницы: 1 2

 
 

Анализ существующей организации дорожного движения
Дорожные условия на рассматриваемом участке хорошие. На дорожном покрытии отсутствуют выбоины и ямы, в которых в период дождя скапливается вода, что снижает сцепные свойства автомобиля с дорогой и может привести к аварийной ситуации. Зона остановочного пункта уложена единичным дорожным элементом (мостовая), что полностью ликвидирует волнистость дорожного покрытия, которая наблюдалась ранее после зимнего периода. Дорожная разметка на улице Интер ...

Определение рыночной стоимости транспортного средства
Для целей независимой технической экспертизы в качестве стоимости ремонта поврежденного транспортного средства принимается величина, удовлетворяющая следующему условию: Срем = , (1) где - рыночная стоимость транспортного средства на дату повреждения (страхового случая) в неповрежденном состоянии, тыс. руб. Срем - стоимость ремонта транспортного средства, тыс. руб. Рыночная стоимость ремонта, поврежденного транспортного средства не может пр ...

Регулируемые перекрестки
При проезде регулируемых перекрестков проблемы мы создаем себе сами. ПДД запрещают выезжать на перекресток, если за ним образовался затор, который вынудит машину остановиться на пересечении улиц. Но обязательно находятся водители, которые считают, что правила – не для них. В результате через некоторое время регулируемый перекресток превращается в иллюстрацию к лекции о броуновском движении молекул. В таких ситуациях поможет только строгое выпол ...