Все о транспорте
 

Расчет численности производственных рабочих

Страница 1

Общее технологически необходимое (явочное) число рабочих в АТП определяется по формуле:

(44)

где Тотд – годовой объем работ по ТО и ТР подвижного состава АТП;

Фр.м. – годовой фонд времени рабочего места;

(45)

где Кр – число рабочих дней в году; Кр = 305;

tсм – продолжительность смены, ч; tсм = 8ч;

Кп – число предвыходных и предпраздничных дней, в которые сокращается рабочая смена; Кп = 58;

tс – время, на которое сокращается смена в праздничные и предвыходные дни, ч; tсм = 2ч;

ссм – число смен; ссм = 1

Штатное (списочное) количество рабочих для АТП определяется по формуле:

(46)

где Тотд – годовой объем работ по зоне ЕО, ТО, ТР или участку, чел-час;

Фр.в. – годовой фонд рабочего времени штатного рабочего с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам;

(47)

где К0 – общее число рабочих дней отпуска в году (с дополнительными); К0 = 28;

ηр – коэффициент потерь рабочего времени; ηр = 0,95;

Результаты расчета численности производственных рабочих приводятся в таблицах 8, 9.

Таблица 8 – Численность производственных рабочих Москвич 2140(такси)

Вид технических воздействий и работ

Тi,

чел-час

Рт

Рш

расчетное

принятое

расчетное

принятое

ЕО

Моечные

1908,58

0,8

2

0,95

2

уборочные

2332,71

1

1,16

Итого:

4241,3

1,8

2,12

ТО-1

Диагностические

150,86

0,06

 

0,07

1

Крепежные

862,08

0,37

1

0,43

Регулировочные

43,1

0,01

0,02

Смазочные

797,43

0,34

1

0,39

1

Электротехнические

150,86

0,06

0,07

По системе питания

64,65

0,02

0,03

Шинные

86,2

0,03

0,04

Итого:

2155,22

0,92

1

1,08

1

ТО-2

Диагностические

402,44

0,17

1

0,2

1

Крепежные

528,2

0,22

0,26

Регулировочные

226,37

0,09

0,11

Смазочные

503,05

0,21

0,25

Электротехнические

352,13

0,15

0,17

По системе питания

150,91

0,06

0,07

Шинные

352,13

0,15

0,17

Итого:

2515,25

1,08

1

1,26

1

ТР постовые работы

Диагностические

407,89

0,17

2

0,2

3

Регулировочные

815,78

0,35

0,4

Разборочно-сварочные

6322,32

2,72

3,16

Сварочно-жестяницкие

1427,62

0,61

1

0,71

1

Малярные

1631,56

0,7

0,81

Итого:

10605,18

4,56

3

5,31

5

Работы, выполняемые на участках

Агрегатные

2651,29

1,14

2

1,32

2

Слесарно-механические

2039,45

0,87

1,02

Электротехнические

1019,72

0,43

2

0,51

1

Аккумуляторные

203,94

0,08

0,1

Ремонт приборов системы питания

407,89

0,17

0,2

Шиномонтажные

407,89

0,17

0,2

Вулканизационные

203,94

0,08

0,1

Кузнечно-рессорные

407,89

0,17

0,2

Медницкие

407,89

0,17

0,2

Сварочные

203,94

0,08

0,1

Жестяницкие

203,94

0,08

0,1

Арматурные

815,78

0,35

0,4

Дерево отделочные

-

-

-

Обойные

815,78

0,35

0,4

Итого:

9789,4

4,21

4

4,9

5

Д-1

641,71

0,27

1

0,32

1

Д-2

513,37

0,22

0,25

Всего:

30796,64

13,25

13

15,43

15

Страницы: 1 2

 
 

Способы регулирования работы центробежных насосов. Осевая сила и способы её уравновешивания
На рабочее колесо центробежного насоса действует осевая сила, направленная в сторону входа и обусловленная главным образом разностью сил давления на диски колеса. Давление рк на выходе из рабочего колеса больше давления рн на входе. Жидкость в пространстве между колесом и корпусом (крышками) насоса вращается с угловой скоростью, равной примерно половине угловой скорости вращения рабочего колеса. Вследствие вращения жидкости давление на наружные ...

Определение коэффициента технической готовности автомобиля
Где - среднесуточный пробег автомобиля, км - средняя величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км км км Где - скорректированное значение пробега автомобиля до капитального ремонта, км -количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт, ...

Системы пенотушения, углекислотного тушения, жидкостного тушения
Принцип действия систем пенотушения основан на изоляции очага пожара от доступа кислорода воздуха покрытием горящих предметов слоем химической или воздушно-механической пены. Химическую пену получают в результате реакции специально подобранных щелочный и кислотных соединений в присутствии стабилизаторов. Воздушно-механическую пену получают вследствие механического смешения пенообразователя с водой и воздухом. Химической реакции при этом не прои ...