Таблица 4.12 - Ущерб владельца ТС каждого вида в Московской области по составляющим на одно ТСВидыТС

Структура составляющих ущерба

Страница 6

Таблица 4.12 - Ущерб владельца ТС каждого вида в Московской области по составляющим на одно ТС

Виды ТС, k	Составляющие потерь транспортного средства (1), руб.
Виды ТС, k	1	2	3	4	5	6	7	8
1	13,2	26,4	2475	12210	2145	330	198	160,4
2	4,08	8,5	1912,5	8160	1317,5	85	51	160,7
3	3,256	4,44	610,5	2738	277,5	37	22,2	49,95
4	0,3	0,48	225	900	84	3	1,8	20,25
5	0,4	0,64	84	600	74	4	2,4	7,56
6	0,108	0,2	112,5	480	37	1	0,6	7,83
7	1,12	2,4	120	280	38	40	24	12,96

Сумма всех значений таблицы составляет 36165,6 руб.

5. Доля ТС, перевозивших груз в общем количестве поврежденных ТС (φ) составляет 30 %.

φ = 0,30.

6. Доля случаев повреждений груза в общем количестве поврежденных в ДТП ТС, перевозивших груз (β) составляет 35 %:

β = 0,35.

7. Ущерб владельца груза по составляющим.

7.1. Доли случаев повреждения грузов, для которых производится расчет каждой составляющей ущерба груза в общем количестве повреждений груза приведены в таблице 4.13

Таблица 4.13

№	Наименование составляющей ущерба	Обозначение	Значение
1	Величина ущерба вследствие срыва дого-ворных обязательств по перевозке грузов	λ1	0,65
2	Величина ущерба из-за повреждения груза или уничтожения груза	λ2	1,00
3	Невостребованная часть страхового возмещения за груз	λ3	0,70

7.2. Ущерб владельца груза по составляющим приведен в Таблице 4.14

Таблица 4.14

Составляющие потерь груза, q

Стоимость ущерба по каждой

составляющей, руб.

500

13500

2800

7.3. Ущерб владельцев груза и перевозчиков с учетом влияния каждой составляющей в Московской области представлен в таблице 4.15

Таблица 4.15

Наименование q-й составляющей ущерба		Ущерб по каждой составляющей потерь груза (Сq), руб.
Наименование q-й составляющей ущерба		1	2	3
Величина ущерба вследствие срыва договорных обязательств по перевозке пассажиров и грузов	λ1	325	8775	1820
Величина ущерба из-за повреждения груза или уничтожения груза	λ2	500	13500	2800
Невостребованная часть страхового возмещения за груз	λ3	350	9450	1960

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Мероприятия по снижению ОВПФ на рабочем месте
Снижение физических ОВПФ. При повышенной или пониженной ионизации воздуха на рабочем месте возможно использование увлажнителей либо ионизаторов воздуха. Также необходимо поддерживать определенный микроклимат в помещении. Повышенное напряжение в сети может стать причиной замыкания оборудования рабочего места и привести к возгоранию. Для снижения подобных факторов риска рекомендуется использовать оборудование, имеющее заземление, а также приборы ...

Определение нагрузки на зуб сателлита и полуосевых шестерен
Нагрузку на зуб сателлита и полуосевых шестерён определяют из условия, что окружная сила распределена поровну между всеми сателлитами, и каждый сателлит передает усилие двумя зубьями. Окружная сила, действующая на один сателлит: где, r1 – радиус приложения, r1 = 0,025 м; r2 = 0,036 м; nс – число сателлитов, nс = 2; Мкmax – максимальный момент, развиваемый двигателем, Мкmax=116 НЧм; uКП1 – передаточное число первой передачи, uКП1 = 3,67; ...

Разработка операции осталивания распределительного вала автомобиля ГАЗ-24
Исходные данные Материал: Сталь 45 ГОСТ 1050-88 Масса детали: 12 кг. Площадь покрываемой поверхности Fд =0,561 дм2. Плотность осаждаемого металла г = 7,8 г/см3 Электрохимический эквивалент С=1,042 є/А·ч. Вывод металла по току з = 52 %. Плотность тока ДК = 50 А/дм2. Оборудование: ванна для обезжиривания и осталивания, выпрямитель тока, электропечь. Содержание операции Осталить опорные шейки вала под до диаметра 51-0,02 указанного на ра ...