Таблица 4.12 - Ущерб владельца ТС каждого вида в Московской области по составляющим на одно ТСВидыТС

Структура составляющих ущерба

Страница 6

Таблица 4.12 - Ущерб владельца ТС каждого вида в Московской области по составляющим на одно ТС

Виды ТС, k	Составляющие потерь транспортного средства (1), руб.
Виды ТС, k	1	2	3	4	5	6	7	8
1	13,2	26,4	2475	12210	2145	330	198	160,4
2	4,08	8,5	1912,5	8160	1317,5	85	51	160,7
3	3,256	4,44	610,5	2738	277,5	37	22,2	49,95
4	0,3	0,48	225	900	84	3	1,8	20,25
5	0,4	0,64	84	600	74	4	2,4	7,56
6	0,108	0,2	112,5	480	37	1	0,6	7,83
7	1,12	2,4	120	280	38	40	24	12,96

Сумма всех значений таблицы составляет 36165,6 руб.

5. Доля ТС, перевозивших груз в общем количестве поврежденных ТС (φ) составляет 30 %.

φ = 0,30.

6. Доля случаев повреждений груза в общем количестве поврежденных в ДТП ТС, перевозивших груз (β) составляет 35 %:

β = 0,35.

7. Ущерб владельца груза по составляющим.

7.1. Доли случаев повреждения грузов, для которых производится расчет каждой составляющей ущерба груза в общем количестве повреждений груза приведены в таблице 4.13

Таблица 4.13

№	Наименование составляющей ущерба	Обозначение	Значение
1	Величина ущерба вследствие срыва дого-ворных обязательств по перевозке грузов	λ1	0,65
2	Величина ущерба из-за повреждения груза или уничтожения груза	λ2	1,00
3	Невостребованная часть страхового возмещения за груз	λ3	0,70

7.2. Ущерб владельца груза по составляющим приведен в Таблице 4.14

Таблица 4.14

Составляющие потерь груза, q

Стоимость ущерба по каждой

составляющей, руб.

500

13500

2800

7.3. Ущерб владельцев груза и перевозчиков с учетом влияния каждой составляющей в Московской области представлен в таблице 4.15

Таблица 4.15

Наименование q-й составляющей ущерба		Ущерб по каждой составляющей потерь груза (Сq), руб.
Наименование q-й составляющей ущерба		1	2	3
Величина ущерба вследствие срыва договорных обязательств по перевозке пассажиров и грузов	λ1	325	8775	1820
Величина ущерба из-за повреждения груза или уничтожения груза	λ2	500	13500	2800
Невостребованная часть страхового возмещения за груз	λ3	350	9450	1960

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Общие требования к конструкциям элементов несущего винта
Общие требования, предъявляемые к конструкции элементов НВ, противоречивы и проектирование несущей системы вертолета является сложной задачей нахождения компромисса между ними. Требования можно подразделить на следующие группы. Аэродинамические требования. Взаимное расположение частей НВ, его формы и параметры должны обеспечивать высокие летно-технические характеристики. Конструкция лопастей должна обеспечивать заданные характеристики аэродина ...

Определение полной массы автомобиля и распределение её по осям
Полная масса автомобиля в соответствии с заданием равна m = 1660 кг Распределение нагрузки по осям принимаем по 50%. m1 = m2 = 1660/2 = 830 кг Расчет координат центра тяжести автомобиля Расчет координат центра тяжести автомобиля производится по формулам: а = m2×L/m; (1) b = m1×L/m, (2) где a, b – соответственно, расстояния от передней оси и задней оси до центра тяжести автомобиля, м; L – база автомобиля, м; m1, m2 – соответ ...

Белгород-Днестровский морской торговый порт
Адрес Ул. Шабская, 81, г. Белгород-Днестровский, Одесская область, 67700, Украина. Тел.: + 380 (4849) 22409; телекс: 232218 TIRA UX; факс: + 380 (4849) 35209, 36041. Справочная порта + 380 (4849) 93339. Белгород-Днестровский – один из древнейших городов Украины. Город стоит на берегу Днестровского лимана, имеющего длину 42 км и ширину от 4,5 до 12 км и соединенного протокой с Черным морем. В 1971 году, учитывая удобное положение Белгорода- ...