Сводная таблица геометрических размеров участков и отделений депоНаименование участка/отделенияПлоща

Отделение по ремонту бортов платформ

Страница 2

Сводная таблица геометрических размеров участков и отделений депо

Наименование участка/отделения	Площадь, м2	Ширина, м	Длина, м	Принятая площадь, м2	Высота, м
ВСУ	3168	24	132	3168	10,8
Тележечный участок	720	18	40	720	8,4
Колесотокарное отделение	306	18	19	456	8,4
Участок роликовых подшипников	162	12	13,5	162	8,4
РКУ	720	24	30	720
КПА	486	18	27	486
Слесарно-механическое отделение	144	12	12	144	4,8
Кузнечное отделение	180	12	15	180	4,8
Сварочное отделение	54	12	4,5	54	3,6
Отделение по ремонту бортов платформ	144	12	12	144	4,8
Деревообрабатывающее отделение	432	18	24	432	4,8
АКП	360	24	15	360	4,8
Кладовая материалов	108	12	9	108	4,8
Кладовая	54	6	9	54	4,8
Инструментально-раздаточное отделение	108	18	6	108	4,8
Вентустановки, трансформаторная, уборные	108	12	9	108	4,8
Бытовые помещения	216	12	18	216	4,8

Страницы: 1 2 3

Оценка теплонапряжённости сцепления
Нагрев деталей сцепления за одно включение определяем по формуле: Дt = [Дt] , где = 0,5 – доля теплоты, расходуемая на нагрев детали; с=0,48 кДж/(кгЧК) – теплоемкость детали; mд – масса детали кг; [Дt]=1015 . mд=ЧН(Rн - Rвн) где =7200м3/кг – плотность чугуна, Rн =102 мм – наружный радиус нажимного диска, Rвн=73мм – внутренний радиус нажимного диска, mд=4,92 кг. Дt = = 10,7 [Дt] ...

Послевоенное развитие танкеростроения
После 1945 года мировой наливной флот вступил в период бурного роста вызванного резким развитием нефтяной промышленности. Особенность послевоенного развития перевозок нефтегрузов является увеличение доли сырой нефти в общей массе перевозок нефтегрузов, что объясняется изменением политики крупнейших нефтяных монополий в области размещения нефтеперерабатывающих предприятий. Освоение технологии практически полной переработки нефти позволило нефт ...

Затраты на топливо
Автомобиль перевозит 20 тонн груза из Берлина в Одессу и 20 тонн из Черкасов в Нюрнберг. Расстояние перевозки груза по первому кругорейсу составляет 4396 км, а по второму – 4452 км. Расход топлива на грузооборот (Пткм): 1 кругорейс: EUR. 2 кругорейс: EUR. Расход топлива по норме (Пт): 1 кругорейс: EUR. 2 кругорейс: EUR. Результаты расчетов затрат на топливо по отдельным кругорейсам представлены в таблицах 1.5 – 1.6. 1 кругорейс Про ...