Сводная таблица геометрических размеров участков и отделений депоНаименование участка/отделенияПлоща

Отделение по ремонту бортов платформ

Страница 2

Сводная таблица геометрических размеров участков и отделений депо

Наименование участка/отделения	Площадь, м2	Ширина, м	Длина, м	Принятая площадь, м2	Высота, м
ВСУ	3168	24	132	3168	10,8
Тележечный участок	720	18	40	720	8,4
Колесотокарное отделение	306	18	19	456	8,4
Участок роликовых подшипников	162	12	13,5	162	8,4
РКУ	720	24	30	720
КПА	486	18	27	486
Слесарно-механическое отделение	144	12	12	144	4,8
Кузнечное отделение	180	12	15	180	4,8
Сварочное отделение	54	12	4,5	54	3,6
Отделение по ремонту бортов платформ	144	12	12	144	4,8
Деревообрабатывающее отделение	432	18	24	432	4,8
АКП	360	24	15	360	4,8
Кладовая материалов	108	12	9	108	4,8
Кладовая	54	6	9	54	4,8
Инструментально-раздаточное отделение	108	18	6	108	4,8
Вентустановки, трансформаторная, уборные	108	12	9	108	4,8
Бытовые помещения	216	12	18	216	4,8

Страницы: 1 2 3

Определение длины контррельсов и усовиков
Контррельсы направляют колёса подвижного состава в соответствующий желоб и предохраняют сердечник у острия от горизонтальных давлений и ударов. Размеры контррельса также связаны с размерами отдельных частей крестовины. Расчётная схема для определения размеров контррельса составлена исходя из следующих условий: прямолинейная часть контррельса должна перекрывать расстояние от горла крестовины до сечения сердечника, имеющего ширину bс = 40 мм, с з ...

Система диспетчерского управления перевозками
В системе диспетчерского управления перевозками главным звеном является главный диспетчер. Он должен выполнять следующие обязанности: Руководить работой диспетчеров автоколонн. Организовывать и координировать взаимодействие Перевозчика и Заказчика в перевозочном процессе. Осуществлять оперативный прием, регистрацию, обработку и согласование с заказчиком заявок на выделение автомобильного транспорта для осуществления перевозок, подтверждать п ...

Главный тормозной цилиндр
Главный цилиндр с последовательным расположением поршней (рис. 3.). На корпусе главного цилиндра крепится бачок 13, в заливной горловине которого установлен датчик 14 аварийного уровня тормозной жидкости. Уплотнительные кольца 5 высокого давления и кольца заднего колесного цилиндра взаимозаменяемы. Рис. 3. Главный цилиндр с бачком: 1 – корпус главного цилиндра; 2 – уплотнительное кольцо низкого давления; 3 – поршень привода контура «левый пе ...