Все о транспорте
 

Отделение по ремонту бортов платформ

Страница 2

Сводная таблица геометрических размеров участков и отделений депо

Наименование участка/отделения

Площадь, м2

Ширина, м

Длина, м

Принятая площадь, м2

Высота, м

ВСУ

3168

24

132

3168

10,8

Тележечный участок

720

18

40

720

8,4

Колесотокарное отделение

306

18

19

456

8,4

Участок роликовых подшипников

162

12

13,5

162

8,4

РКУ

720

24

30

720

КПА

486

18

27

486

Слесарно-механическое отделение

144

12

12

144

4,8

Кузнечное отделение

180

12

15

180

4,8

Сварочное отделение

54

12

4,5

54

3,6

Отделение по ремонту бортов платформ

144

12

12

144

4,8

Деревообрабатывающее отделение

432

18

24

432

4,8

АКП

360

24

15

360

4,8

Кладовая материалов

108

12

9

108

4,8

Кладовая

54

6

9

54

4,8

Инструментально-раздаточное отделение

108

18

6

108

4,8

Вентустановки, трансформаторная, уборные

108

12

9

108

4,8

Бытовые помещения

216

12

18

216

4,8

Страницы: 1 2 3

 
 

Состояние автомобильных дорог Тувы
В условиях развивающего автомобильного транспорта в Туве исключительно важное значение имели дороги. За 1945-1970 гг. общая протяженность автомобильных дорог в республике увеличилась с 0,8 тыс. км до 4,4 тыс. км, в том числе дорог с твердым покрытием – с 0,1 до 1,1 тыс. км. Но нужно отметить низкую насыщенность республики транспортной сетью, ее неравномерное размещение, невысокий технический уровень дорог. На 10 тыс. км² территории прихо ...

Наполнение цилиндра
Двигатель с наддувом. Температура воздуха перед впускными органами где к = 1.8 - показатель политропы сжатия в компрессоре; То = 293 К - температура окружающей среды; рк = 0,2077 МПа - давление воздуха после компрессора; Dрк = 0,05 × 105 Па- потери давления в воздушном холодильнике; ро = 0.1013 МПа - давление окружающей среды; DТохл = 30К – промежуточное охлаждение свежего заряда. Коэффициент наполнения цилиндра гдеe = 16 – с ...

Построение разгонной характеристики
Более удобными и наглядными оценочными показателями приемистости являются время и путь разгона автомобиля в заданном интервале скоростей. Эти показатели могут быть определены опытным или расчетным путем. Из расчетных, наиболее простым, является графико-аналитический метод Н.А. Яковлева [2]. На выделенной передаче в интервале скоростей от vн до vк (см. рис. 5) кривую разбивают на 8 участков, предполагая, что движение автомобиля в пределах вы ...