Все о транспорте
 

Отделение по ремонту бортов платформ

Страница 2

Сводная таблица геометрических размеров участков и отделений депо

Наименование участка/отделения

Площадь, м2

Ширина, м

Длина, м

Принятая площадь, м2

Высота, м

ВСУ

3168

24

132

3168

10,8

Тележечный участок

720

18

40

720

8,4

Колесотокарное отделение

306

18

19

456

8,4

Участок роликовых подшипников

162

12

13,5

162

8,4

РКУ

720

24

30

720

КПА

486

18

27

486

Слесарно-механическое отделение

144

12

12

144

4,8

Кузнечное отделение

180

12

15

180

4,8

Сварочное отделение

54

12

4,5

54

3,6

Отделение по ремонту бортов платформ

144

12

12

144

4,8

Деревообрабатывающее отделение

432

18

24

432

4,8

АКП

360

24

15

360

4,8

Кладовая материалов

108

12

9

108

4,8

Кладовая

54

6

9

54

4,8

Инструментально-раздаточное отделение

108

18

6

108

4,8

Вентустановки, трансформаторная, уборные

108

12

9

108

4,8

Бытовые помещения

216

12

18

216

4,8

Страницы: 1 2 3

 
 

Расчет количества постов в зонах технического обслуживания
Число универсальных постов обслуживания хто определяется из соотношения: (48) где Тп – такт поста, мин (ч); R – ритм производства, мин (ч); Такт поста Тп представляет собой время простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и рассчитывается по формуле: (49) где, Рп – число рабочих, одновременно работающих на посту; tп – время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезде с поста, мин; tп = 2мин; ti ...

Определение коэффициента использования автомобилей
Где - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (в пределах 0,93…0,97) Определение годового пробега автомобилей в АТП Значение полученные в этом разделе округлять до целого числа. км Определение годовой производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей Количество ежедневных обслуживаний автомобилей за год: , ед. ед. Количество УМР за год: дл ...

Моделирование процессов управления, определение и оценка показателей качества
Расчетный режим работы Максимальное ускорение, развиваемое электроприводом Максимальная скорость в режиме слежения Расчетная частота Синтезируем систему комбинированного управления, добавив в неё дополнительное задание по скорости, которое выглядит следующим образом: , принимаем Установившаяся ошибка должна быть Рис. 2 Модель ЭП с учетом дискретности преобразователей. На рис. 4 блок Subsystem – блок, моделирующий стабилизато ...