Все о транспорте
 

Отделение по ремонту бортов платформ

Страница 2

Сводная таблица геометрических размеров участков и отделений депо

Наименование участка/отделения

Площадь, м2

Ширина, м

Длина, м

Принятая площадь, м2

Высота, м

ВСУ

3168

24

132

3168

10,8

Тележечный участок

720

18

40

720

8,4

Колесотокарное отделение

306

18

19

456

8,4

Участок роликовых подшипников

162

12

13,5

162

8,4

РКУ

720

24

30

720

КПА

486

18

27

486

Слесарно-механическое отделение

144

12

12

144

4,8

Кузнечное отделение

180

12

15

180

4,8

Сварочное отделение

54

12

4,5

54

3,6

Отделение по ремонту бортов платформ

144

12

12

144

4,8

Деревообрабатывающее отделение

432

18

24

432

4,8

АКП

360

24

15

360

4,8

Кладовая материалов

108

12

9

108

4,8

Кладовая

54

6

9

54

4,8

Инструментально-раздаточное отделение

108

18

6

108

4,8

Вентустановки, трансформаторная, уборные

108

12

9

108

4,8

Бытовые помещения

216

12

18

216

4,8

Страницы: 1 2 3

 
 

Возможные причины пожара в пассажирских вагонах
Пожары приносят большие несчастья людям и наносят огромный ущерб железнодорожному транспорту и всему хозяйству в целом. Особенно опасны пожары в железнодорожных вагонах, оснащенных большим количеством электрических приборов, в пассажирских вагонах, поскольку наличие большого количества людей в сравнительно ограниченном пространстве затрудняет их быструю эвакуацию. Причинами пожара в пассажирских вагонах могут быть: • короткое замыкание в пров ...

Расчёт годовой производственной программы участка
По Таблице 3.[1. стр.17] удельная трудоёмкость для данного участка равна Туд = 12,87 чел-ч. По Таблице 5.[1. стр. 18] для программы 300 единиц ремонта следует принять поправочный коэффициент К=1,28 Годовая трудоемкость участка рассчитывается по формуле: Туч=Туд*N* K (1) где Туд - Удельная трудоёмкость. N - Количество ремонтов по заданию. К - Поправочный коэффициент. Туч = 12,87 * 300 * 1,28 = 4942,08 чел-час ...

Противопожарные мероприятия
По пожарной опасности аккумуляторный цех относится к категории “Д”, а “зарядное” отделение относится к категории “А” (особо пожароопасное). Поэтому в отделении необходимо строго соблюдать все правила пожарной безопасности для указанных категорий. В “зарядном” отделении двери должны открываться наружу и выходить на улицу. Вентиляция в “зарядном” отделении (в связи с выделением водорода при заряде) должно обеспечивать 6-8 кратный обмен; в “ремон ...