Страница 3
По заданной годовой производственной программе ремонта платформ Nв = 3224 вагонов были произведены расчеты основных производственных участков и отделений депо: расчеты производственных программ ремонта узлов и деталей по участкам и отделениям, расчеты и подбор необходимого оборудования в каждом участке и отделении. Был выбран поточный метод ремонта для вагоносборочного участка и двухсменный график работы. Годовой фонд рабочего времени на одного рабочего восставляет 2004 часа.
Количество поточных линий составляет 3 линии, на каждой линии по 4 ремонтных позиции. Фронт работы ВСУ составляет 12 вагонов. Ритм выпуска вагонов из ремонта составляет 0,8 ч, при этом такт составляет 3,5 ч.
В результате расчета общая площадь ВСУ составила S=2880 м2, ширина – 24 м, длина – 120 м. Для выполнения заданной программы ремонта платформ необходимо 108 рабочих, включая производственных, обслуживающий персонал и ИТР.
Программа ремонта тележечного участка составляет 6642 тележки, при этом необходимое количество рабочих составляет 58 человек.
Программа ремонта колесных пар составила 11973 к.п. В парке колесных пар и тележек расположено 413 колесных пар на 6 сдвоенных путях.
Программа ремонта роликовых подшипников составила 22848 ед. При этом штат рабочих колесно-роликового и колесотокарного участка составил 61 человек.
Работа в суровых условиях и износ стрелочного перевода
При установлении низких температур (например, зимой) снег и лёд могут стать причиной неперевода стрелки в требуемое положение (неприлегание остряка к рамному рельсу), что ведёт к работе электродвигателя на фрикцию (повышения тока электродвигателя стрелочного электропривода), что, в свою очередь, может привести к перегоранию предохранителя или сгоранию двигателя и в конечном итоге – к невозможности перевода стрелки с пульта управления (контроль ...
Телесные повреждения при ударе самолета о
землю
Защита пассажиров от телесных повреждений в момент удара самолета при вынужденной посадке на сушу или на воду, с тем чтобы сохранить у них способность быстро передвигаться после аварии, имеет решающее значение для спасения их жизни.
Основной причиной гибели пассажиров при вынужденных посадках являются тяжелые травмы головы и туловища в момент удара самолета при посадке; ожоги в этом отношении играют второстепенную роль. Большая скорость распро ...
Расчёт площадей участка зоны ТР
Исходя из строительных норм принимаем площадь участка Fоб=144 м2
(12 м х 12 м)
fам – площадь автомобиля в плане
Ко – коэффициент плотности оборудования (3,5–5)
λ- количество постов
Общее описание и организация технологического процесса обслуживания автомобиля
При ремонте автомобиля в ТЦ происходит следующее его перемещение. При въезде в ТЦ автомобиль проезжает в зону уборомоечных работ, где происходит мойка кузова и уборка с ...
