Все о транспорте
 

Безопасность жизнедеятельности

Страница 4

Общий воздухообмен для производственных помещений ОАО «Универсалавтотранс» составляет 46648 м3/ч. Данный воздухообмен в производственных помещениях ОАО «Универсалавтотранс» осуществляется применением приточно-вытяжной механической вентиляции.

По результатам анализа работы технической службы ОАО «Универсалавтотранс» можно сделать ряд выводов.

К положительным сторонам в работе технической службы можно отнести следующее:

подвижной состав ОАО «Универсалавтотранс» находится в хорошем техническом состоянии;

ОАО «Универсалавтотранс» имеет в своем распоряжение необходимые для поддержания подвижного состава в хорошем техническом состоянии производственные площади;

ОПФ ОАО «Универсалавтотранс» имеют оптимальную для автотранспортных предприятий структуру;

распределение рабочего времени рабочих практически соответствует нормативным значениям.

К недостаткам в работе ОАО «Универсалавтотранс» можно отнести следующее:

отсутствие листков учета ТО и ТР и лицевых карточек автомобилей;

отсутствие учёта и анализа основных отказов и неисправностей агрегатов и деталей;

нехватка и недостаточное использование диагностического оборудования;

низкий уровень механизации работ;

нехватка в обеспечении запасными частями и материалами;

сильно изношенные производственный инвентарь и оборудование.

обновление автомобильного парка происходит крайне медленно и поддержание его в технически исправном состоянии требует больших затрат.

Для оптимизации работы службы реализации газа и автотранспорта предлагаю принять следующие меры:

1) вложить средства на приобретение нового и обновление имеющегося технологического оборудования и производственного инвентаря;

2) ввести карточки учета неисправностей агрегатов, узлов, деталей и автомобиля в целом (указываются неисправность и ее причина), листок учета ТО и ТР автомобиля (указываются трудовые затраты, время выполнения работ, фамилии исполнителей и лиц, ответственных за выполненную работу, а также расход запасных частей и материалов), лицевую карточку автомобиля ( содержит в себе сведения о количестве технических воздействий, расходе запасных частей и материалов, фактическом пробеге автомобиля). Введение указанных документов позволит установить контроль за выполнением работ, упростит сбор и анализ информации о поломках, неисправностях и их причинах, а также позволит вести учет расхода запасных частей и материалов, затраченных на определенный автомобиль. Все это даст возможность определить рентабельность каждого автомобиля в отдельности и выяснить величину потока отказов, что позволит более четко планировать работу производственных зон и участков, оптимизировать размер оборотного фонда запасных частей и агрегатов;

избавится от нерентабельного подвижного состава, изношенного технологического оборудования и производственного инвентаря.

Страницы: 1 2 3 4 

 
 

Развитие шин
Для функционирования автомобилей необходимо большое количество резины, много ее идет на изготовление шин, но не менее она важна и при изготовлении различных материалов для топливной системы. Но все же львиная доля резины идет на изготовление шин. Для изготовления шин используют искусственный каучук, в который для улучшения его свойств добавляют сажу, металлическую проволоку, антиокислители, красители. В начале ХХ века для изготовления шин исп ...

Основные понятия и определения независимой технической экспертизы
Целью независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО (далее по тексту - независимая техническая экспертиза) является установление следующих обстоятельств, влияющих на выплату страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств: 1) наличие и характер технических повреждений транспортного средства; 2) причины возникновения технических повреждений транспортн ...

Виды дорожных испытаний
При дорожных испытаниях АКПП учитывают особенности автомобилей, на которые они устанавливаются. Может оказаться, например, что плавность переключений одной и той же АКПП удовлетворительна на одной типе автомобиля и неудовлетворительна на другом. Важным видом дорожных испытаний являются испытания по определению нагрузочных режимов АКПП в целом и ее узлов и деталей, например, определение: числа переключении передач на 1 единицу пути; нагрузок на ...