Все о транспорте
 

Расчет годовой трудоемкости ТО и Р

Страница 3

где tВ - время возврата (выпуска), ч;

- часовая производительность одного поста КТП, авт/ч;

- коэффициент использования поста.

Количество постов туалетной мойки nТМ

, (3.76)

где - часовая производительность шланговой мойки, авт/ч.

Количество уборочных постов nУМ

, (3.77)

где ТУБ.ЕО - трудоёмкость уборочных работ при ЕО, чел-ч;

ТУБ.УМ - трудоёмкость уборочных работ при углублённой мойке, чел-ч;

СУБ - количество смен работы постов уборки ;

Р`П.УБ - количество человек, работающих на уборочном посту.

Количество постов углублённой мойки nМ УМ

, (3.78)

где ТМ.УМ - трудоёмкость моечных работ при углублённой мойке, чел-ч;

КНП - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост;

СУМ - количество смен зоны;

Р`М.УМ - количество рабочих на одном посту.

Общее количество постов ежедневного обслуживания nЕО

. (3.79)

Количество постов ТО-1

. (3.80)

Количество постов ТО-2

. (3.81)

Количество постов Д-1

. (3.82)

Количество постов Д-2

. (3.83)

Количество разборочно-сборочных постов nР-С

, (3.84)

где - доля разборочно-сборочных работ, выполняемых в первую

смену;

Р`ПР-С- количество рабочих на разборочно-сборочном посту, чел.

Количество постов для сварочных и жестяницких работ nСВ-Ж

, (3.85)

где ССВ-Ж - количество смен работы одного поста;

Р`ПСВ-Ж - количество рабочих на одном посту.

Количество постов окраски nОКР

, (3.86)

где СОКР - количество смен работы постов окраски;

Р`ПОКР - количество человек на одном посту окраски,

Количество постов ожидания nОЖ

, (3.87)

Страницы: 1 2 3 

 
 

Описание конструкции авторегулятора
Все грузовые вагоны, построенные с 1974 г. оборудованы автоматическими регуляторами одностороннего действия № 574Б (рис.2), предназначенными для стягивания рычажной передачи и компенсации износа тормозных колодок. Применение регуляторов позволяет устранить ручную регулировку рычажных передач и поддерживать выход штока ТЦ в установленных пределах. Тем самым обеспечивается правильное взаимное расположение рычагов и тяг, достигается стабильность к ...

Развитие шин
Для функционирования автомобилей необходимо большое количество резины, много ее идет на изготовление шин, но не менее она важна и при изготовлении различных материалов для топливной системы. Но все же львиная доля резины идет на изготовление шин. Для изготовления шин используют искусственный каучук, в который для улучшения его свойств добавляют сажу, металлическую проволоку, антиокислители, красители. В начале ХХ века для изготовления шин исп ...

Выход на землю через надкрыльные люки
Правильное использование надкрыльных люков значительно сокращает время выхода пассажиров. Пассажиры должны выходить через эти люки по способу «сначала — нога, затем — голова». Больших объяснений этот способ не требует. Обычно пассажиры повторяют действия впереди выходящих. Иногда отдельные пассажиры применяют свои приемы, например для более удобного выхода через окно предварительно становятся на сиденье. Если такой вариант ускоряет выход, остал ...