Все о транспорте
 

Расчет годовой трудоемкости ТО и Р

Страница 1

Годовая трудоемкость ЕО технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

; (3.34)

Годовая трудоемкость УМ технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

; (3.35)

Годовая трудоемкость ТО-1 технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

; (3.36)

Годовая трудоемкость ТО-2 технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

; (3.37)

Годовая трудоемкость ТР технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч/1000 км:

; (3.38)

Общая годовая трудоемкость технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

; (3.39)

Годовая трудоемкость вспомогательных работ технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

. (3.40)

Распределение трудоемкости ТО и Р по видам работ

Ежедневное обслуживание

; (3.41)

, (3.42)

где ,- годовая трудоёмкость уборочных и моечных работ ЕО чел-ч;

и - доля уборочных и моечных работ ЕО.

Углубленная мойка

; (3.43)

, (3.44)

где , - годовая трудоёмкость уборочных и моечных

работ при углубленной мойке, чел-ч;

и - доля уборочных и моечных работ углубленной мойки.

Техническое обслуживание №1

; (3.45)

, (3.46)

где , - годовая трудоёмкость Д-1 и прочих работ при ТО-1, чел-ч;

, - доля диагностических Д-1 и прочих работ при ТО-1, чел-ч.

Техническое обслуживание №2

; (3.47)

, (3.48)

где , - годовая трудоёмкость Д-2 и прочих работ при ТО-1, чел-ч;

и - доля диагностических Д-2 и прочих работ при ТО-2, чел-ч.

Постовые работы текущего ремонта

, (3.49)

где ,- годовая трудоёмкость работ, выполняемых на постах ТР, чел-ч;

- доля работ, выполняемых на постах ТР.

Участковые (цеховые) работы текущего ремонта

, (3.50)

где - годовая трудоёмкость работ ТР, выполняемых в цехах, чел-ч;

- доля работ, выполняемых в цехах.

3.2.7.7 Вспомогательные работы

, (3.51)

где - годовая трудоёмкость вспомогательных работ

Страницы: 1 2 3

 
 

Техническое описание самолета
Самолет представляет собой свободнонесущий цельнометаллический моноплан с низко расположенным крылом большой стреловидности и стреловидным хвостовым оперением. Самолет снабжен тремя двигателями с большой степенью двухконтурности и трехопорным шасси с управляемой передней опорой. Двигатели установлены на хвостовой части, однокилевым стреловидным Т- образным оперением и трехопорным шасси. Особенностью конструкции самолета является установка на ...

Определение потребной провозной способности
Ожидаемые размеры грузовых перевозок в т/год или в млн т/год определяют потребную провозную способность дороги. Потребную провозную способность нетто в грузовом направлении, млн т/км в год принимаем: - на начало расчетного периода – 16; - на 2-й год эксплуатации – 26; - на 5-й год эксплуатации – 36; - на 10-й год эксплуатации – 46; - на 15-й год эксплуатации – 86. Используя эти значения, строим кривую потребной провозной способности на г ...

Распределения льда в мировом океане
Границы возможного ледового плавания в Мировом океане определяются пределами распространения льда в океане, его сезонными и многолетними колебаниями. В связи с этим рассмотрим кратко географические закономерности распространения льда отдельно в северном и южном полушариях. Предварительно заметим, что в настоящее время морские льды занимают в среднем за год 23,74 млн. км2, или 6,6% всей площади Мирового океана, из них 12,65 млн. км2 (53,2%) при ...