Все о транспорте
 

Расчет годовой трудоемкости ТО и Р

Страница 1

Годовая трудоемкость ЕО технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

; (3.34)

Годовая трудоемкость УМ технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

; (3.35)

Годовая трудоемкость ТО-1 технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

; (3.36)

Годовая трудоемкость ТО-2 технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

; (3.37)

Годовая трудоемкость ТР технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч/1000 км:

; (3.38)

Общая годовая трудоемкость технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

; (3.39)

Годовая трудоемкость вспомогательных работ технологически совместимых автомобилей в год, чел-ч:

. (3.40)

Распределение трудоемкости ТО и Р по видам работ

Ежедневное обслуживание

; (3.41)

, (3.42)

где ,- годовая трудоёмкость уборочных и моечных работ ЕО чел-ч;

и - доля уборочных и моечных работ ЕО.

Углубленная мойка

; (3.43)

, (3.44)

где , - годовая трудоёмкость уборочных и моечных

работ при углубленной мойке, чел-ч;

и - доля уборочных и моечных работ углубленной мойки.

Техническое обслуживание №1

; (3.45)

, (3.46)

где , - годовая трудоёмкость Д-1 и прочих работ при ТО-1, чел-ч;

, - доля диагностических Д-1 и прочих работ при ТО-1, чел-ч.

Техническое обслуживание №2

; (3.47)

, (3.48)

где , - годовая трудоёмкость Д-2 и прочих работ при ТО-1, чел-ч;

и - доля диагностических Д-2 и прочих работ при ТО-2, чел-ч.

Постовые работы текущего ремонта

, (3.49)

где ,- годовая трудоёмкость работ, выполняемых на постах ТР, чел-ч;

- доля работ, выполняемых на постах ТР.

Участковые (цеховые) работы текущего ремонта

, (3.50)

где - годовая трудоёмкость работ ТР, выполняемых в цехах, чел-ч;

- доля работ, выполняемых в цехах.

3.2.7.7 Вспомогательные работы

, (3.51)

где - годовая трудоёмкость вспомогательных работ

Страницы: 1 2 3

 
 

Участок по ремонту автосцепного оборудования
Контрольный пункт (отделение) автосцепки (КПА) служит для ремонта автосцепного устройства вагонов. Ремонт автосцепки организуется на поточной линии с созданием межоперационных запасов объектов ремонта между рабочими местами. Для ремонта поглощающих аппаратов предусмотрены механизированные стенды, ремонт тяговых хомутов осуществляется на поточной линии, применяются стенды для производства сварочно-напла-вочных работ, приспособления для обработки ...

Определение возможной пропускной способности по грузовому движению
Каждый из приведенных ранее типов графиков движения поездов позволяет реализовать различную максимальную пропускную способность. Изменение графиков движения поездов, как одного из элементов в схеме этапного овладения перевозками, соответствует переходу из одного технического состояния железной дороги в другое. Максимальная пропускная способность однопутной линии в парах поездов в сутки может быть определена по формулам: а) пропускная способнос ...

Комплект защиты фидера тяговой подстанции переменного тока
Структурная схема этого комплекта приведена на рис.1.1.2 Как видно из рис.1.1.2 защита является двухступенчатой. Первая ступень защиты - ненаправленная дистанционная защита ДС1- отключает без выдержки времени К.З. в пределах 80-85% ( 50% при наличии телеблокировки) зоны подстанция - пост секционирования. Характеристикой первой ступени является окружность радиусом, равным сопротивлению срабатывания первой ступени и с центром в начале коорд ...