Все о транспорте
 

Характеристика производственной базы

Страница 2

Технологическое оборудование, расположенное в производственных зонах, цехах и участках приведено в таблице 1.3.

Таблица 1.3 - Оборудование производственных зон и участков

 

Наименование

Оборудования

Тип, марка, модель

Потребляемая мощность, кВт

Кол-во

Габаритные размеры, мм

 

Зона ТО и ТР

 
 

Вертикально-сверлильный станок

2Н18

1,7

1

912´550´2100

 
 

Пресс

П-63-30

3,5

1

2200´1810´760

 
 

Пресс гидравлический

Р-337

3,0

1

2050´1610´640

 
 

Стенд шиномонтажный

Ш-513

3,0

1

2510´1735´1860

 
 

Стенд для разборки и сборки сцеплений

Р-207

-

1

625´565´405

 
 

Станок заточной

ЭЗС-3

1,5

1

440´350´1300

 
 

Анализатор двигателя

К-518

0,5

1

1010´605´1540

 
 

Стенд для разборки и сборки редукторов

Не стандарт.

-

1

700´5001´200

 

Домкрат гидравлический

П-113

-

2

1200´660´975

 

Нагнетатель пластичной смазки

390М1

0,6

2

690´380´680

 

Маслораздаточный бак

1127

-

1

750´500´600

 

Гайковерт колесный

И-330

0,55

1

1250´650´1100

 

Стенд для разборки и сборки мостов

П-2450

-

1

2000´1300´1500

 

Тележка для снятия и установки колес

П-217

-

1

1060´870´930

 

Подъемник

СДО-8

1,2

1

 

Подъемник

П-104

-

1

 

Подъемник

СДО-12,5

1,5

1

 

Электроталь

ТЭ-320

0,5

2

800´500´400

 

Верстак слесарный

1019-104

-

4

1200´780´1510

 

Шкаф для хранения инструмента

1019-554

-

2

1200´510´110

 

Шкаф для одежды

1019-551

-

2

1200´510´110

 

Агрегатный участок

 

Станок расточной

2А78

1,1

1

980´1150´2050

 

Станок хонинговальный

3Г833

3,0

1

1180´1205´2670

 

Станок для притирки клапанов

ОР-6687М

1,5

1

1100´1040´2030

 

Кран-укосина

Не станд

0,5

1

2000´3400

 

Установка для мойки деталей

М-312

2

1

800´400´900

 

Стенд для обкатки ДВС

КИ-5543

55

1

2000´4000´1950

 

Электроталь

ТЭ-320

0,5

1

800´500´400

 

Шкаф для хранения инструментов

1019-554

-

2

1200´510´110

 

Шкаф для одежды

1010-551

-

2

1200´510´110

 

Стеллаж-подставка

СД3702

-

2

1250´750´300

 

Верстак слесарный

1019-104

-

3

1200´840´1350

 

Стеллаж

1019-501

-

1

2755´640´2376

 

Электротехнический участок

 

Вертикально-сверлильный станок

2Н-118

0,6

1

400´700´950

 

Стенд для проверки приборов электрооборуд.

Э-242

2,8

1

1000´700´1700

 

Прибор для очистки свечей зажигания

Э-203-О

-

1

196´176´280

 

Прибор для проверки свечей зажигания

Э-203-П

0,15

1

355´245´125

 

Прибор для проверки якорей, статоров

Э-236

0,7

1

380´160´170

 

Прибор для проверки катушек зажигания

Не стандарт.

0,3

1

350´250´200

 

Газоанализатор

ГАИ-1

0,5

1

255´125´235

 

Автотест

СО-СН-Т-Д

1

1

290´225´335

 

Верстак слесарный

1019-104

-

1

1200´840´1350

 

Стеллаж

1019-501

-

1

2755´640´2376

 

Тумбочка инструментальная

СД3715

-

1

800´500´1100

 

Медницкий участок

 
 

Станок заточной

ЭЗС-3

1,5

1

440´350´1300

 
 

Стенд для ремонта и испытания радиаторов

НО11.00

-

1

1570´1060´800

 
 

Вентилятор вытяжной

-

0,8

1

800´600´200

 
 

Верстак слесарный

1019-104

-

1

1200´840´1350

 
 

Стеллаж

1019-501

-

1

2755´640´2376

 
 

Участок ремонта топливной аппаратуры

 
 

Стенд для проверки топливной аппаратуры газобаллонных автомоб.

К-264

5

1

1200´620´1370

 
 

Вентилятор вытяжной

-

0,8

1

800´600´200

 
 

Вертикально-сверлильный станок

2Н-118

0,6

1

400´700´950

 
 

Стол монтажный

ОРГ1468

-

1

1200´800´600

 
 

Вулканизационный участок

 
 

Вулканизатор

Ш-113

0,8

1

230´350´1505

 
 

Ванна моечная

ОМ-1316

-

1

1210´1820´1000

 
 

Стенд для проверки ГУР

Не стандар

-

1

1200´800´600

 

Вешалка для камер

2295

-

1

2000´400´2000

 

Верстак слесарный

1019-104

-

1

1200´840´1350

 

Аккумуляторный участок

 

Выпрямитель

ВСА-5К

1,6

1

450´300´200

 

Выпрямитель

СКЗ-52

5

1

700´500´800

 

Дистиллятор

ДЭ-4

3,6

2

480´270´300

 

Сварочный участок

 

Сварочный трансформатор

ТС-500

0,4

1

600´500´600

 

Сварочный выпрямитель

ВД-201У3

2

1

600´500´600

 

Сварочный аппарат

АДБ-713

32

1

845´600´1100

 

Сварочный аппарат

ТДМ-401

20

2

763´524´1100

 

Стол сварочный

Не станд.

-

1

1200´1200´600

 

Верстак слесарный

1019-104

-

1

1200´840´1350

 

Слесарно-механический участок

 

Фуговальный станок

СФА-4А

8

1

2600´500´800

 

Станок распиловочный

СР-15

2,2

1

800´750´800

 

Станок фрезерный

ФСВ-2-75

4

1

1000´900´900

 

Станок-рейсмус

СРВ-7

4

1

1000´1200´1200

 

Станок токарный

VIKTOR

5,6

1

2500´700´1200

 

Токарный цех

 

Токарно-винторезный станок

1К62

7,0

2

2650´1580´1210

 

Токарно-винторезный станок

1Д63А

10

2

3620´1695´1275

 

Вертикально-фрезерный станок

6П80

7,8

1

1855´2225´2240

 

Строгальный станок

7М36

7,8

1

2830´1710´1740

 

Вертикально-сверлильный станок

2125

2,9

1

910´745´2245

 

Станок заточной

ЭЗС-3

1,5

3

440´350´1300

 

Станок универсально-затыловочный

КД-2320

2,1

1

3020´1080´1830

 

Роликовые ножницы

Не станд.

-

1

1250´1000´1200

 

Ножницы

НГ7651

3,0

1

750´1100´1900

Страницы: 1 2 3

 
 

Спасательные подушки
Все пассажирские самолеты должны быть снабжены спасательными подушками на случай внезапной аварии самолета сразу после взлета или посадки на аэродроме, где взлетно-посадочная полоса примыкает к морскому побережью. Комплект аварийного снаряжения на самолетах, совершающих полеты над труднодоступной местностью Самолеты, совершающие полеты над районами суши или моря, в которых действия аварийно-спасательной службы связаны с особыми трудностями, д ...

История возникновения автомобильного транспорта в Туве.Транспорт, как особая сфера общества
Транспорт – важная составная часть общества, как Российской Федерации, так и Республики Тыва. Значение транспорта определяется его ролью в территориальном разделении общественного труда: специализация районов, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства. Не принимая его во внимание, нельзя достичь рационального размещения производительных сил. Автомобильный транспо ...

Техника безопасности при производстве работ
Железнодорожный путь является опасной зоной из-за угрозы наезда подвижного состава на людей. Находясь на путях, необходимо проявлять постоянную бдительность, осторожность и осмотрительность. Требуется внимательно следить за движением поездов, локомотивов, маневровых составов, а также за окружающей обстановкой и принимать решительные меры к устранению возникающей угрозы для жизни людей или безопасности движения поездов. При работах на железнодо ...