Все о транспорте
 

Характеристика производственной базы

Страница 1

На предприятии текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей производится в зоне ТО и ТР. Для этого на предприятии имеются два здания: профилакторий и пристройка к профилакторию. Ремонт узлов и агрегатов производится в соответствующих участках и цехах. Для этого на предприятии имеется здание ремонтно-механических мастерских. Для сокращения объема ручного труда, на предприятии предусмотрено применение гаражного и авторемонтного оборудования и инструмента.

Производственные зоны и участки, имеющиеся на предприятии и используемые для проведения всего объема работ по ТО и ТР подвижного состава, их площади и количество рабочих приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Производственные зоны и участки

Наименование

Площадь, м2

Численность

рабочих, чел.

Зона ТО и ТР

1728

38

Агрегатный участок

72

3

Окрасочный участок

72

1

Аккумуляторный участок

18

1

Электротехнический участок

15

1

Медницкий участок

18

1

Вулканизационный участок

16

Участок ремонта приборов системы питания

12

1

Сварочно-жестянецкий участок

36

1

Столярный цех

60

2

Токарный цех

120

4

Склад

600

5

Открытая стоянка

2400

Закрытая стоянка

250

Всего

5294

58

Численность рабочих в зоне ТО и Р указана с учетом численности подсобных рабочих. На местах открытого хранения подвижного состава производятся работы по ЕО, которые включают в себя моечные, уборочные, контрольно- осмотровые. Также на местах открытого хранения автомобилей могут выполняться сварочные работы и работы по ТО и ТР прицепов и полуприцепов. Для этого рядом с местом стоянки автомобилей имеются эстакады.

Страницы: 1 2 3

 
 

Расчет количества рабочих
Количество рабочих, непосредственно занятых основной продукцией определяется непосредственно в зависимости от количества рабочих мест, загрузок оборудования, полезного фонда рабочего времени. Численность технологически необходимых рабочих чел. где КВ = 0,5 – маршрутный коэффициент рабочего; FФ = 1880– действительный фонд рабочего времени при работе в одну смену для одного рабочего. , где FПОД – номинальный фонд работы. , где ДК – колич ...

Дефектация клапана
Характерными неисправностями клапанов являются износ и раковины на рабочей фаске клапана, износ и деформация стержней клапанов, износ торца клапана. При дефектации клапанов проверяют прямолинейность стержня и биение рабочей фаски головки относительно стержня. Если биение больше допустимого, клапан правят. При износе стержня клапана его отправляют на восстановление. Изношенный торец стержня клапана шлифуют «как чисто» на заточном станке. Износ ...

Карбюраторный четырехтактный двигатель
Автомобильный двигатель относится к тепловым машинам, в которых тепловая энергия сжигаемого топлива превращается в механическую работу; топливо (обычно жидкое) вводится непосредственно в рабочие цилиндры и там сжигается. Выделяющееся тепло преобразуется в механическую работу; такие двигатели называются двигателями внутреннего сгорания. Механиче-ская работа, отдаваемая двигателем, расходуется на преодоление сопротивле-ний движению автомобиля. А ...