Анализ деятельности МУП «Челябинский автобусный транспорт» филиал №2 показал полную зависимость от решения учредителя предприятия – администрации Челябинского городского округа, а также других органов местного самоуправления, которые принимают те или иные решения в транспортной отрасли. У предприятия отсутствует как организационная, так и финансовая самостоятельность.
Организация работ в тележечном участке
В тележечном участке производят плановый ремонт тележек пассажирских вагонов. Ремонт ведется стационарным методом с последовательным расположением оборудования. На участке предусмотрены отделения для ремонта рычажной передачи и гидравлических гасителей колебаний (ГГК).
Детали и составные части тележек ремонтируют в соответствии с Руководством по ДР /1/ и Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров ТРМ32ЦВ201-88. Ремонт Г ...
Организация работ в деревообрабатывающем отделении
В отделении выполняют работы по ремонту и изготовлению деталей оконных рам и деревянных деталей, обрешетки кузова, настила пола, облицовки стен, потолков и перегородок. Ремонт деревянных деталей производится в соответствии с Инструкцией по ремонту деревянных деталей грузовых и пассажирских вагонов.
Программа ремонта назначается с учетом обеспечения поточности ремонтных операций ВСУ.
Оборудование деревообрабатывающего отделения
Потребное коли ...
Подбор промежуточных консольных железобетонных опор
Определение вертикальных расчетных нагрузок.
Вертикальная расчетная нагрузка от веса контактной подвески.
Режим максимального ветра:
Gпв = gп × lдоп × n × 0,95 = 2,78×59×1,1×0,95 = 188,62 даН
gп – нагрузка от собственного веса подвески, 2.78 даН/м;
lдоп − допустимая длина пролета, 59 м;
n − коэффициент надежности по нагрузке, равный 1,1.
Режим гололеда с ветром:
Gпг= Gпв + gгп × lдоп ...