Все о транспорте
 

Авиаперевозки

Страница 2

*Составлено и рассчитано по данным: Статистичний щорічник України за 1994 рік. К., "Техніка", 1995, с. 297, 303; Транспорті зв'язок України - 2007. К., 2008, с. 51, 110.

Таблица 2

Использование воздушного пространства Украины (тыс.)

Показатели

Годы

2007 г. в % к 1995 г.

1995

2000

2005

2006

2007

Выполнено полетов (всего)

155,2

163,9

312,1

351,1

385,0

248,1

самолетами Украины

68,6

47,3

76,6

83,2

92,7

135,1

удельный вес (%)

44,2

28,9

24,5

23,7

24,1

-20,1 п.п.

иностранными самолетами

86,6

116,6

235,5

267,9

292,3

337,5

удельный вес (%) .

55,8

71,1

75,5

76,3

75,9

+20,1 п.п.

в том числе:

транзитных

68,3

95,6

199,1

222,2

239,3

350,4

самолетами Украины

3,1

0,2

0,8

1,0

1,4

45,2

удельный вес (%) .

4,5

0,2

0,4

0,5

0,6

-3,9 п.п.

иностранными самолетами

65,2

95,4

198,3

221,2

237,9

364,9

удельный вес (%)

95,5

99,8

99,6

99,5

99,4

+3,9 п.п.

со взлетом или посадкой

на территории Украины .

86,9

68,3

112,9

128,9

145,8

167,8

самолетами Украины

65,5

47,1

75,8

82,2

91,3

139,4

удельный вес (%)

75,4

69,0

67,1

63,8

62,6

-12,8 п.п.

иностранными самолетами

21,4

21,2

37,1

46,7

54,5

254,7

удельный вес (%)

24,6

31,0

32,9

36,2

37,4

+12,8 п.п.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

 
 

Ослепление водителя
Водитель встречного транспортного средства может сигнализировать о наступлении ослепления периодическим переключением света фар. В этом случае дальний свет фар следует переключить на ближний и на расстоянии, большем чем 250 м. В случае ухудшения видимости в направлении движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости ...

Размещение запасов продовольствия
Таблица 1.6 Таблица вместимости провизионных помещений № п/п Наименование танка Шпангоут Вместимость (м3) Тоннаж танка (т) Масса запаса, груза (т) Плечо Момент X (м) Z (м) Mx (тм) Mz (тм) Кладовая №1 0 -5 8,2 0,6 -86,52 13,25 -51,9 8,0 Кладовая №2 0-6 8,4 0,6 -83,55 8,66 -50,1 5,2 Холодильная камера 13-20 10,2 0,6 -76,50 ...

Корректирование периодичности то и пробега до капитального ремонта
Нормативы пробегов корректируем исходя из следующих факторов: 1. Так как в проекте принята III категория эксплуатации, поправочный коэффициент К1 на основании табл. №3 “Приложения” принимаем – К1 = 0,8; 2. Коэффициент К2, учитывающий модификацию подвижного состава, принимаем по табл. №3 “Приложения” равным – К2 = 1,0; 3. Коэффициент К3, учитывающий природно-климатические условия, для нашей центральной зоны по табл. №3 “Приложения” принимаем ...