Все о транспорте
 

Расчет площадей производственных помещений

Страница 1

Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания

Площадь зон определяется по формуле:

(56)

где fа – площадь подвижного состава по габаритным размерам в плане, м2; хзi – число постов; кп – коэффициент плотности расстановки постов;

Таблица 11 – Площадь зон ЕО, ТО, ТР и ожидания

Москвич 2140(такси)

Наименование зон

fа м2

хзi

кп

Fзi м2

ЕО

6,58

1

5

32,9

ТО-1

6,58

1

5

32,9

ТО-2

6,58

2

5

65,8

ТР

6,58

2

5

65,8

Д-1

6,58

1

5

32,9

Д-2

6,58

1

5

32,9

Итого:

6,58

8

5

263,2

ГАЗ-24-11(такси)

ЕО

8,52

2

5

85,2

ТО-1

8,52

1

5

42,6

ТО-2

8,52

2

5

85,2

ТР

8,52

2

5

85,2

Д-1

8,52

1

5

42,6

Д-2

8,52

1

5

42,6

Итого:

8,52

9

5

383,4

Расчет площадей производственных отделений

Площади участков определяются по формуле:

(57)

где fоб – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;

кп – коэффициент плотности расстановки оборудования; кп = 4;

Таблица 12 – Площади производственных участков ТО и ТР в зависимости от числа работающих

Участки

Число работающих

Площадь участка

Агрегатный (с учетом мойки деталей и агрегатов)

5

126

Слесарно-механический

1

54

Электротехнический

2

36

Ремонта приборов системы питания

Шиномонтажный

1

36

Вулканизационный

Жестяницкий

1

27

Сварочный

Медницкий

1

18

Кузнечно-рессорный

Арматурный

1

14

Аккумуляторный

1

36

Обойный

1

27

Таксометровый

1

14

Радиоремонтный

Страницы: 1 2 3

 
 

Определение производственной программы по ТО и КР за цикл
За цикл принимаем пробег до КР Наименование показателей, формулы Расчет Показатели расчета Количество КР   NКРЦ = 1 Количество ТО-2 за цикл: NЦ = LЦ/L2 - NКРЦ 240000/9600 - 1 N2Ц = 24 Количество ТО-1 за цикл: NЦ = LЦ/L1 - (NЦ+NКРЦ) 240000/2400 - (24+1) N1Ц = 75 Количество ЕО за цикл: NЕОЦ = LЦ/LСС 240000/90 NЕОЦ = 2667 Так как все планирование в АТП ведется на год, н ...

Сборка кормовой кранцевой защиты
Перед началом сборки буксировщик подходит кормой к носу буксируемого судна (рис.4.7). Для переноса кранцев на корму буксировщика и последующей заводки используются грузовые стрелы обоих судов. В дополнение к ним, я предлагаю использовать оттяжки из тросов, пропущенные через клюзы буксируемого судна и заведённые на якорную лебёдку. Если подойти таким образом невозможно, то возможен и другой вариант заводки (см. рисунок 4.6): Рисунок 4.6 - Ал ...

Пересечение путей
В местах пересечения двух путей, по каждому из которых необходимо обеспечить независимое движение, устраивается глухое пересечение, которое применяется на станциях и на промышленных путях. В зависимости от угла пересечения рельсовых путей глухое пересечение бывает прямоугольное (рис. 9.25) и косоугольное, или ромбическое (рис. 9.26). Прямоугольное глухое пересечение (см. рис. 9.25) состоит из четырех крестовин 7, четырех контрельсов 2, одног ...