Все о транспорте
 

Расчет показателей работы автобусов по маршруту «Мозырь - Гостов»

Страница 1

Исходные данные:

марка автобуса – МАЗ-103;

пробег автобуса с начала эксплуатации – 306270 км;

количество шин – 6 штук;

цена одного комплекта автомобильных шин – 827676 руб.;

размер шин – 11/70R 22,5;

стоимость дизельного топлива без учета НДС – 3150 руб.;

эксплуатационная норма пробега одной шины до списания - 70000 км;

протяженность маршрута (в одну сторону) – 22,9 км;

тарифный коэффициент водителя в зависимости от габаритной длины автобуса – 2,96;

норма затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих на 1000 км пробега – 341,9 руб.;

норма расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на 1 рубль затрат на топливо – 6,10%;

норма затрат на запасные части, узлы, агрегаты и материалы для технического обслуживания и ремонта подвижного состава – 82959 руб.;

балансовая стоимость автомобиля – 137876949 руб.,

нормативный общий амортизационный пробег автобуса – 520000 км;

количество водителей – 1.

Заработная плата водителей:

руб.

Заработная плата руководителей, специалистов и служащих:

Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок по категориям, относимых на 1 час работы, составит:

руб.

Налоги и отчисления от средств на оплату труда персонала по организации и осуществлению перевозок по категориям, относимых на 1 час работы:

руб.

Общехозяйственные (накладные) расходы:

руб.

Суммарные постоянные затраты на 1 час работы автобуса на маршруте:

руб./час.

Суммарные постоянные затраты за год на 1 км составят:

руб.

Расходы на топливо:

руб.

Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы:

руб.

Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих:

руб.

Налоги и отчисления от средств на оплату труда ремонтных и вспомогательных рабочих:

руб.

Материальные затраты на ремонт и техническое обслуживание подвижного состава:

руб.

Норма износа шин автобуса:

%.

Затраты на ремонт и восстановление шин автобуса:

руб.

Норма амортизационных отчислений в процентах от стоимости автомобиля на 1000 км пробега:

Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава:

руб.

Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов:

руб.

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Основы нормирования маневровой работы
Нормирование маневровой работы, то есть определение ее продолжительности, чаще всего осуществляется с использованием эмпирических формул, полученных в результате обработки хронометражных наблюдений методами математической статистики. Общая продолжительность маневров представляет сумму продолжительностей отдельных полурейсов. Под полурейсом понимают передвижение маневрового состава от остановки до следующей его остановки (при серийных толчках – ...

Порядок расчета себестоимости, расходов и доходов на перевозку пассажиров
При расчете себестоимости перевозок пассажиров затраты группируются по следующим статьям[10]: 1) постоянные: заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок (зарплата водителей, руководителей, специалистов и служащих); отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств оплаты труда; общехозяйственные или накладные расходы (на содержание и ремонт зданий, инвентаря, канцелярские и другие расходы); 2) переменные: техн ...

Увеличение радиуса кривой
Радиусы кривых необходимо увеличивать для обеспечения более высоких скоростей движения поездов. Расчёты по увеличению радиуса кривой производятся в следующем порядке. На основании исходных данных строится расчётная схема, которая представлена на рисунке 6.4. Рисунок 6.4 – Расчетная схема В соответствии с расчётной схемой определяются: длина проектируемой кривой (Кпр), тангенс проектируемой кривой (Тпр), разность тангенсов (DТ), изменение д ...