Машины и механизмы
Путеукладочный кран УK-25/9-I8 - 2
Моторная платформа - 3
Четырехосная платформа, оборудованная электролебедкой - 1
Четырехосные платформы, оборудованные транспортерами - 30
Четырехосная платформа - 3
Электробалластер ЭЛБ-Р - 1
Бульдозер среднего тапа - 1
Балластоочистительная машина БМС (компл.) - 1
Уборочная машина УМ - 1
Состав для засорителей - 1
Щебнеочистительная машина ЩОМ-1200 - 1
Щебнеочистительная машина ОТ-400 - 1
Выправочно–подбивочно-отделочная машина BПО-3000 - 1
Выправочно–подбивочно - рихтовочная машина ВПР-02 - 1
Струг СС-1М - 1
Рельсошлифовальный поезд - 1
Динамический стабилизатор - 1
Быстроходный планировщик - 1
Хопер - дозаторы с транспортёром - 9
Хопер – дозаторы - 23
Автомотриса АГД-1М(А) в комплекте с прицепом УП - 1
Автомобильный кран грузоподъемностью до 3-х т - 1
Специальный состав для перевозки рельсовых плетей - 1
Приспособление для надвязки рельсовых плетей на подкладки - 1
Электростанция передвижная - 1
Электрогаечные ключи для стыковых болтов - 2
Рельсорезные станки - 2
Рельсосверлильные станки - 2
Разгоночные гидравлические приборы - 2
Домкраты гидравлические - 8
Путевой инструмент.
Ключи гаечные путевые - 6
Ломы лапчатые - 10
Ломы остроконечные - 5
Молотки костыльные - 8
Вилы щебеночные - 14
Когтя для щебня - 10
Однорельсовые тележки - 2
Лопаты железные - 8
Шаблоны путевые универсальные - 2
Вкладыши рельсовые (комля.) - 2
Мегафон. - 2
Солевой телефон (компл.) – 1
Рулетка мерная стальная - 2
Аппаратура радиосвязи и оповещения (компл.) - 1
Расчет теоретически необходимого количества воздуха
Теоретически необходимое количество воздуха определяют в расчёте на 1 кг топлива (жидкого):
массовое количество:
; (4.1)
мольное количество:
; (4.2)
где g02 и r02 - соответственно массовая и объёмная доли кислорода в атмосферном воздухе (для стандартной атмосферы доли кислорода стабильны и равны g02 =0,23, r02 =0,21);
C, H, O - элементарный состав топлива (массовые доли входящих в топливо химических элементов: углерода, водорода и кислоро ...
Включение дальнего света фар
Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности движущихся в попутном направлении.
Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет на потребность в этом. Во избежание ослепления водителей встречных транспортных средств преду ...
Основные
требования СТН по проектированию плана, профиля, трассы и других элементов
второго пути
поезд межобластной продольный скорость
Исходные данные:
Проектирование ведется по нормам II категории.
Полезная длина приемо -отправочных путей lпо= 1050 м.
Скорость движения пассажирских поездов V= 120 км/ч.
Нормы проектирования и требования.
1. Проектирование всех сооружений на II пути ведется с учетом строительства II пути без нарушения движения по существующему пути; реконструкция существующего производится после открытия движения по ...
