Все о транспорте
 

Расчет показателей работы автобусов по маршруту «Мозырь - Гостов»

Страница 5

Экономическая эффективность предлагаемой организации движения подвижного состава на маршрутах очевидна.

В дипломном проекте отражены вопросы обеспечения безопасности дорожного движения, в частности указаны требования, предъявляемые к водителям, осуществляющим пригородные пассажирские перевозки, и перечислены обязанности автомобильного перевозчика (в лице РДАУП «Автобусный парк № 2»).

В разделе по охране труда рассмотрена экономическая эффективность проектирования оптоволоконной системы освещения в помещении механического цеха. Было определено, что на данный момент рациональнее всего заменить существующую систему освещения с использованием светильников типа ЛСП 02-2х36-003,на оптоволоконную, так как, оптоволоконное освещение соответствует требованиям, предъявляемым к освещению рабочей поверхности, значительно проще в эксплуатации и экономия расходов на освещение помещения составляет 628,7 у.е. за 15000 часов службы и срок окупаемости – составит 1212 часа.

В проекте приведено экологическое обоснование мероприятий по эффективному обеспечению транспортного обслуживания населения Мозырского района, в частности рассмотрены мероприятия, направленные на снижение токсичности отработавших газов, произведена оценка выбросов загрязняющих веществ пригородными автобусами среднего класса на территории предприятия. В результате расчетов было определено, что выброс оксидов углерода рассматриваемым подвижным составом только на территории предприятия составил 341,1 г для теплого периода года, 390,2 г – для холодного периода, углеводородов для теплого периода – 57,3 г, для холодного – 67,1 г, диоксидов азота – 24,3 г – для теплого периода, 4,6 г – для холодного периода.

Страницы: 1 2 3 4 5 

 
 

Расчет анкерного участка подвески главного пути станции
Определение нагрузок на провода главного пути станции. Режим гололеда с ветром. Нагрузка от силы тяжести цепной подвески: gП=gТ+(gк+0,1)·nк; gТ -распределенная линейная нагрузка на НТ; gк -распределенная линейная нагрузка на КП; nк-число контактных проводов; gП =0,834 + (0,873 + 0,1) ·2 = 2,78 даН/м Нагрузка от веса гололеда на несущем тросе: gГТ = 2,22 × bр (dТ + bр)×10-3 = 2,22×11×(12,6 + 11)×10−3 = ...

Причины открытия компании
1. Удовлетворяя спрос автовладельцев мировые автопроизводители повышают скоростные качества автомобиля; улучшают двигатель, аэродинамику, внедряя новые технологии, оснащают автомобиль бортовым компьютером с высокочувствительными датчиками, которые требуют своевременного ремонта и диагностики. 2. В Мурманске за последнее время увеличилось число автолюбителей. На сегодняшний день в мурманской области насчитывается около 160 тыс. автомашин, и все ...

Авиастроение
Ретроспективный анализ свидетельствует, что в свое время советская авиастроительная отрасль формировалась в составе проектно-кон-структорских бюро по разработке документации и технологии производства самолетов, вертолетов и двигателей к ним, а также соответствующих заводов по их опытным и серийным выпускам, работавших на конечный результат. Существовала разветвленная система кооперационных связей, которая охватывала ведущие промышленные предпри ...