Все о транспорте
 

Расчет показателей работы автобусов по маршруту «Мозырь - Гостов»

Страница 5

Экономическая эффективность предлагаемой организации движения подвижного состава на маршрутах очевидна.

В дипломном проекте отражены вопросы обеспечения безопасности дорожного движения, в частности указаны требования, предъявляемые к водителям, осуществляющим пригородные пассажирские перевозки, и перечислены обязанности автомобильного перевозчика (в лице РДАУП «Автобусный парк № 2»).

В разделе по охране труда рассмотрена экономическая эффективность проектирования оптоволоконной системы освещения в помещении механического цеха. Было определено, что на данный момент рациональнее всего заменить существующую систему освещения с использованием светильников типа ЛСП 02-2х36-003,на оптоволоконную, так как, оптоволоконное освещение соответствует требованиям, предъявляемым к освещению рабочей поверхности, значительно проще в эксплуатации и экономия расходов на освещение помещения составляет 628,7 у.е. за 15000 часов службы и срок окупаемости – составит 1212 часа.

В проекте приведено экологическое обоснование мероприятий по эффективному обеспечению транспортного обслуживания населения Мозырского района, в частности рассмотрены мероприятия, направленные на снижение токсичности отработавших газов, произведена оценка выбросов загрязняющих веществ пригородными автобусами среднего класса на территории предприятия. В результате расчетов было определено, что выброс оксидов углерода рассматриваемым подвижным составом только на территории предприятия составил 341,1 г для теплого периода года, 390,2 г – для холодного периода, углеводородов для теплого периода – 57,3 г, для холодного – 67,1 г, диоксидов азота – 24,3 г – для теплого периода, 4,6 г – для холодного периода.

Страницы: 1 2 3 4 5 

 
 

Выбор режима труда и отдыха зоны ТР и ТО
Устанавливаем режим работы зон ТР и ТО: Пребывание автомобилей на линии – с 7–00 до 19–00; Режим работы ЕО – с 6–00 до 8–00; с 16–00 до 22–00; Режим работы ТО-1 (в межсменное время) – с 16–00 до 24–00; Режим работы ТО- 2 – с 8–00 до 17–00; Режим работы ТР – с 8–00 до 17–00; Производственные участки – с 8–00 до 17–00; Склады основные – с 8–00 до 17–00; Склады вспомогательные – с 16–00 до 24–00; Время на отдых и прием пищи устанавливаетс ...

Проблемы, возникшие при внедрении тепловых двигателей
При внедрении тепловых двигателей возникло также и много проблем, среди них надо выделить социальные проблемы и проблемы экологического плана. Тепловые двигатели изменили мир. Они увеличили производительность труда рабочих во много раз и там, где раньше работу выполнял десяток рабочих остался только один. Поэтому внедрение тепловых двигателей привело в массовой безработице, народным волнениям, например можно вспомнить движение луддистов в Англ ...

Классификация маневров. Нормирование маневровых передвижений
железнодорожный маневр поезд станция Передвижения подвижного состава по станционным путям с целью выполнения определенных операций называются маневрами. Маневры осуществляются на всех станциях: промежуточных, участковых, сортировочных, грузовых и пассажирских – и являются основной частью их производственной деятельности. По своему назначению маневры подразделяются на следующие виды. Расформирование поездов – расстановка (сортировка) вагонов п ...