Технологический расчет мастерской - Разработка проекта ЦРМ для сельскохозяйственного предприятия - Материалы

Технологический расчет мастерской

Страница 1

Расчет количества рабочих

Списочный состав рабочих по отдельным видам работ рассчитывается по формуле:

годовой объем работ по видам.

действительный годовой фонд рабочего.

коэффициент, учитывающий невыход на работу по уважительной причине. Для дальнейших расчетов принимаем 0,95.

Определение номинального годового фонда рабочего времени проводится по формуле:

Определяем списочный и явочный состав рабочих:

Распределение работ по видам проводится по форме таблицы 1.

Таблица 1 - Распределение работ по ремонту и ТО по видам

Вид Ремонта и ТО	Общая трудоемкость	Виды работ
Вид Ремонта и ТО	Общая трудоемкость	Разборочно-сборочные	станочные	сварочные	кузнечные	жестяницкие	Обойно-молярные
ТР тракторов, автомобилей, комбайнов.	7804	5657,9	1170,6	273,14	312,16	234,12	156,08
ТО тракторов, автомобилей, комбайнов.	6661,7	5729,1	333,08	333,08	199,85	66,61	-------
ТР СХМ	2705	1866,4	297,55	189,35	270,5	54,1	27,05
Ремонт оборудования	1373,65	892,87	343,4	41,21	48,07	20,6	34,34
Восстановление и изготовление деталей	515,12	51,21	401,79	25,75	28,33	5,15	2,55
Ремонт и изготовление инструментов и приспособлений	515,12	267,86	180,29	33,48	25,756	2,55	5,15
Ремонт оборудования ЖФ	1717,07	1150,8	137,41	206,12	85,88	51,53	85,88
Прочие работы	2575,6	540,87	1004,48	412,09	206,04	283,31	128,78

Таблица 2 - Количество рабочих

Вид работ			Кол-во рабочих		разряд
Вид работ			расчетное	принятое	разряд
разборочно-сборочные.	16157,48	1717,6	9,4	9	5,4,3
Станочные	3838,6	1717,6	2,23	2	3
Сварочные	1514,2	1717,6	0,88	1	3
Кузнечные	1176,586	1717,6	0,68	1	3
Жестяницкие	717,97	1717,6	0,41	1	3
Обойно-малярные	439,81	1717,6	0,26	0

Страницы: 1 2 3

Определение сопротивления движению судна во льдах и скорости буксировки
Морская буксировка может быть запланированной и вынужденной. Все расчеты, связанные с плановой буксировкой, выполняются заблаговременно в КБ с учетом особенностей предстоящей операции: числа и типа буксирных судов и буксируемых объектов, вида буксирной линии (однородная, неоднородная, несимметричная и пр.), предполагаемых погодных условий, районов плавания (узкости, мелководье). Эти расчеты выполняются по существующим методикам, одобрены регист ...

Назначение типа верхнего строения пути на двухпутном участке
После того как класс пути установлен, необходимо определиться с техническими условиями и нормативами по конструкциям, типам и элементам верхнего строения пути, видам путевых работ и периодичности их выполнения. Конструкция верхнего строения пути, а также типы и характеристики его основных элементов принимаются в зависимости от класса пути по приложению В. Наиболее распространенной конструкцией является звеньевой путь, наиболее перспективной и ...

Описание конструкции авторегулятора
Все грузовые вагоны, построенные с 1974 г. оборудованы автоматическими регуляторами одностороннего действия № 574Б (рис.2), предназначенными для стягивания рычажной передачи и компенсации износа тормозных колодок. Применение регуляторов позволяет устранить ручную регулировку рычажных передач и поддерживать выход штока ТЦ в установленных пределах. Тем самым обеспечивается правильное взаимное расположение рычагов и тяг, достигается стабильность к ...