Технологический расчет мастерской - Разработка проекта ЦРМ для сельскохозяйственного предприятия - Материалы

Технологический расчет мастерской

Страница 1

Расчет количества рабочих

Списочный состав рабочих по отдельным видам работ рассчитывается по формуле:

годовой объем работ по видам.

действительный годовой фонд рабочего.

коэффициент, учитывающий невыход на работу по уважительной причине. Для дальнейших расчетов принимаем 0,95.

Определение номинального годового фонда рабочего времени проводится по формуле:

Определяем списочный и явочный состав рабочих:

Распределение работ по видам проводится по форме таблицы 1.

Таблица 1 - Распределение работ по ремонту и ТО по видам

Вид Ремонта и ТО	Общая трудоемкость	Виды работ
Вид Ремонта и ТО	Общая трудоемкость	Разборочно-сборочные	станочные	сварочные	кузнечные	жестяницкие	Обойно-молярные
ТР тракторов, автомобилей, комбайнов.	7804	5657,9	1170,6	273,14	312,16	234,12	156,08
ТО тракторов, автомобилей, комбайнов.	6661,7	5729,1	333,08	333,08	199,85	66,61	-------
ТР СХМ	2705	1866,4	297,55	189,35	270,5	54,1	27,05
Ремонт оборудования	1373,65	892,87	343,4	41,21	48,07	20,6	34,34
Восстановление и изготовление деталей	515,12	51,21	401,79	25,75	28,33	5,15	2,55
Ремонт и изготовление инструментов и приспособлений	515,12	267,86	180,29	33,48	25,756	2,55	5,15
Ремонт оборудования ЖФ	1717,07	1150,8	137,41	206,12	85,88	51,53	85,88
Прочие работы	2575,6	540,87	1004,48	412,09	206,04	283,31	128,78

Таблица 2 - Количество рабочих

Вид работ			Кол-во рабочих		разряд
Вид работ			расчетное	принятое	разряд
разборочно-сборочные.	16157,48	1717,6	9,4	9	5,4,3
Станочные	3838,6	1717,6	2,23	2	3
Сварочные	1514,2	1717,6	0,88	1	3
Кузнечные	1176,586	1717,6	0,68	1	3
Жестяницкие	717,97	1717,6	0,41	1	3
Обойно-малярные	439,81	1717,6	0,26	0

Страницы: 1 2 3

Годовая программа ремонта автосцепного оборудования КПА
Программа ремонта определяется из расчета количества автосцепных комплектов, поступающих из ВСУ и с ПТО: Nавт = Nв ∙2∙1,2, авт.ком.,(35) где 2 – количество автосцепных комплектов на одном вагоне; 1,2 – коэффициент, учитывающий 20% комплектов от годовой программы, поступающих с ПТО. Nавт = 710 ∙ 2 ∙ 1,2 = 1704 авт.ком. При такой программе ремонта участка внедрение поточно-конвеейрной линии /9/ не целесообразно, так к ...

Предназначение производственной программы ремонта колесотокарного отделения
Общая программа ремонта колесных пар. (5.1) где кврз – коэффициент, учитывающий ремонт колесных пар на ВРЗ, кврз = 0,12; кдеп1 – коэффициент, учитывающий колесные пары, которые отправляют на линию, кдеп1 =0,22. Программа колесных пар, которые проходят обмывку в моечной машине. (5.2) где e – коэффициент, учитывающий колесные пары, которые проходят полную ревизию e = 0,5. Программа колесных пар, которые подлежат полной ревизии букс. ...

Характеристика района проектирования
Витебская область расположена на севере Беларуси в верхнем и среднем течении Западной Двины и в верхнем течении Днепра. Площадь 40,1 тыс.км2 (19,3% территории Беларуси). По территории области проходят кратчайшие железнодорожные связи между Центром России и другими районами республики, а также с Западной Европой. Отсюда идут пути в Прибалтику, на Северо-запад, в Поволжье и на Украину. Такое транспортное географическое положение области содейству ...