Технологический расчет мастерской - Разработка проекта ЦРМ для сельскохозяйственного предприятия - Материалы

Технологический расчет мастерской

Страница 1

Расчет количества рабочих

Списочный состав рабочих по отдельным видам работ рассчитывается по формуле:

годовой объем работ по видам.

действительный годовой фонд рабочего.

коэффициент, учитывающий невыход на работу по уважительной причине. Для дальнейших расчетов принимаем 0,95.

Определение номинального годового фонда рабочего времени проводится по формуле:

Определяем списочный и явочный состав рабочих:

Распределение работ по видам проводится по форме таблицы 1.

Таблица 1 - Распределение работ по ремонту и ТО по видам

Вид Ремонта и ТО	Общая трудоемкость	Виды работ
Вид Ремонта и ТО	Общая трудоемкость	Разборочно-сборочные	станочные	сварочные	кузнечные	жестяницкие	Обойно-молярные
ТР тракторов, автомобилей, комбайнов.	7804	5657,9	1170,6	273,14	312,16	234,12	156,08
ТО тракторов, автомобилей, комбайнов.	6661,7	5729,1	333,08	333,08	199,85	66,61	-------
ТР СХМ	2705	1866,4	297,55	189,35	270,5	54,1	27,05
Ремонт оборудования	1373,65	892,87	343,4	41,21	48,07	20,6	34,34
Восстановление и изготовление деталей	515,12	51,21	401,79	25,75	28,33	5,15	2,55
Ремонт и изготовление инструментов и приспособлений	515,12	267,86	180,29	33,48	25,756	2,55	5,15
Ремонт оборудования ЖФ	1717,07	1150,8	137,41	206,12	85,88	51,53	85,88
Прочие работы	2575,6	540,87	1004,48	412,09	206,04	283,31	128,78

Таблица 2 - Количество рабочих

Вид работ			Кол-во рабочих		разряд
Вид работ			расчетное	принятое	разряд
разборочно-сборочные.	16157,48	1717,6	9,4	9	5,4,3
Станочные	3838,6	1717,6	2,23	2	3
Сварочные	1514,2	1717,6	0,88	1	3
Кузнечные	1176,586	1717,6	0,68	1	3
Жестяницкие	717,97	1717,6	0,41	1	3
Обойно-малярные	439,81	1717,6	0,26	0

Страницы: 1 2 3

Принятие решений экипажем в случае аварии
В то время как в идеальном случае (если вообще так позволительно сказать) при вынужденной посадке на землю или на воду для подготовки самолета и пассажиров к посадке и для последующего оставления самолета в распоряжении экипажа имеется 15—20 мин., то при внезапной аварии необходима быстрая и правильная реакция со стороны всех членов экипажа. В литературе по вопросам тренировки летных экипажей и вопросам исследования вынужденных посадок на земл ...

Охрана труда
При ремонте, обслуживании и эксплуатации автотранспортных средств (АТС) работники организаций могут быть подвержены воздействию различных физических и химических опасных и вредных производственных факторов. Основные физические опасные и вредные производственные факторы: движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования; повышение или понижение температуры воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума на рабочем мест ...

Возможность возникновения паники среди пассажиров
Необходимо учитывать возможность случаев истерики и паники среди пассажиров. Дисциплинированность членов экипажа и их умение управлять поведением пассажиров способствуют предотвращению случаев гибели пассажиров. На основании изучения целого ряда аварий можно сделать заключение, что в большинстве случаев пассажиры вели себя хорошо. В нескольких случаях было отмечено паническое поведение отдельных лиц, однако это почти не оказывало отрицательного ...