Страница 4
Основываясь на материалах собранных в данном реферате можно сделать вывод, что со времени обретения независимости Украиной, развитию пассажирского водного транспорта не уделялось достаточно внимания. Из-за чего перевес произошёл в сторону использования железнодорожного и автодорожного транспорта. При должном финансировании, а также разворачивании инвестиционных проетов для развития пассажирских комплексов можно значительно развить транспортную сеть Украины, при этом увеличив конкурентность на рынке пассажирских перевозок. Это дало бы возможность не только получить дополнительную прибыль в казну государства в виде налогов, но и также снизить транспортные расходы населения.
Наезд на неподвижное препятствие
При статистическом анализе дорожно-транспортных происшествий обычно рассматривается свыше 25 причин и факторов происшествий. Но большинству ДТП предшествуют нарушения водителями Правил дорожного движения.
Для правильного решения вопроса о возбуждении уголовного дела следователь (дознаватель) принимает во внимание все возможные причины происшествия, а после классифицирует ДТП по соответствующему виду.
Наезд на препятствие – происшествие, при к ...
Определение допустимой длины пролета на прямом участке пути перегона
Подвеска путей перегона:
компенсированная М-95+2МФ-100
К=2К так как 2 контактных провода в подвеске.
Для вычисления допустимой длины пролета на прямых участках пути воспользуемся формулой:
;
К - номинальное натяжение контактного провода МФ-100, равное 1000 даН для 1 провода и 2000 даН для 2МФ-100;
Рк- статическая составляющая ветровой нагрузки на контактный провод:
Сх - аэродинамический коэффициент, равный 1,55;
d = H =11,8 мм – высот ...
Распределение трудоемкости по видам работ
Зная суммарную трудоемкость работ можно определить трудоемкость работ по видам исходя из примерного распределение работ по видам.
Таблица 9. Распределение трудоемкости по видам работ
Наименование работ
Общая трудоемкость
станочное
слесарное
сварочные
кузнечные
%
Тст
%
Тсл
%
Тсв
%
Ткз
Ремонт тр-ов гусеничные колесные
1010,6
13,5
136,4
75,6
764
2,9
29,3
4,0
40,4
38 ...
