Все о транспорте
 

Определение экономически наиболее выгодного диаметра трубопровода

Материалы » Транспорт нефти и газа » Определение экономически наиболее выгодного диаметра трубопровода

Страница 1

Теоретически перекачку нефти с заданным расходом G

можно осуществлять по трубопроводу любого диаметра D

.

Причем каждому диаметру трубы соответствуют вполне определенные параметры транспортной системы (толщина стенки трубы, число насосных станций, рабочее давление и т.д.).

Капитальные затраты К

и эксплуатационные расходы Эзависят от диаметра трубопровода D

.

Поэтому возникает вопрос об отыскании оптимального диаметра трубопровода (оптимальный вариант трубопровода). По действующей в настоящее время методике оптимальный диаметр трубопровода определяют по минимуму приведенных расходов.

Для достижения экономически наиболее выгодного диаметра трубопровода по приведенным расходам необходимо произвести гидравлический расчет по нескольким вариантам.

Заданные данные:

L, км

∆Z, м

G, млн. т/год

ρ, т/м3

Марка стали

Кинематическая вязкость, y

1440

2450

3,0

0,91

10Г2ФБ

0,00033

Расчет:

1. Зная годовую пропускную способность трубопровода G =3,0 млн. т/год определяем наружный диаметр трубопровода

DHap

= DH

2

= 377 мм

.

К нему добавляем из таблицы№1 еще два ближайшие по ГОСТу диаметра - больший D

Н

з = 426мм

и меньший - DH

1=325 мм.

Дальнейший расчет осуществляется по трем стандартным диаметрам.

2. Для каждого диаметра вычисляется толщина стенки трубы по формуле

δ

= nρ D

нар /

2 (nρ

+ R

1), (мм), (1)

где: δ

- толщина стенки трубы, мм;

n

- коэффициент надежности по нагрузке, п

=1, 1;

DHap

- наружный диаметр трубопровода, мм;

R

1

- нормативное сопротивление сжатию, МПа;

ρ

- давление в трубопроводе, МПа. (необходимо подсчитать среднее арифметическое давление из таблицы №1)

Значение R

1 определяется из выражения:

R

1 = 0,7

σв, (

МПа) (2)

где: σв

- предел прочности при сжатии, МПа.

Значения σв

для различных видов трубных сталей приведены в таблице№2.Т. к у нас сталь марки 10Г2ФБ, то σв =

590 МПа.

Следовательно, R

1 = 0,7*590 = 413 МПа.

Теперь подсчитаем среднее арифметическое давление для каждого диаметра:

ρ 1

= 7,0

ρ 2

= 5,9

ρ 3

= 5,9

Отсюда, δ

1

=

1,1*7,0*325/2 (1,1*7,0 + 143) = 9 мм

δ

2

=

1,1*5,9*377/2 (1,1*5,9+143) = 9 мм

δ

3

= 1,1*5,9*426/2 (1,1*5.9+143) = 10 мм

3. Определяется внутренний диаметр трубопровода по формуле:

D

вн

=

DHap

- 2δ

(3)

D

вн1

= 325-2*9 = 307 мм

D

вн2

= 377-2*9 = 359 мм

D

вн3

= 426-2*10 = 406 мм

4. В соответствии с расчетной пропускной способностью производим выбор магистральных нефтеперекачивающих насосов.

Страницы: 1 2 3 4 5 6

 
 

Телесные повреждения при ударе самолета о землю
Защита пассажиров от телесных повреждений в момент удара самолета при вынужденной посадке на сушу или на воду, с тем чтобы сохранить у них способность быстро передвигаться после аварии, имеет решающее значение для спасения их жизни. Основной причиной гибели пассажиров при вынужденных посадках являются тяжелые травмы головы и туловища в момент удара самолета при посадке; ожоги в этом отношении играют второстепенную роль. Большая скорость распро ...

Определение критической частоты вращения
, Определение максимальной частоты вращения карданного вала: , где = 1,1…1,2 , Приведенный момент инерции: Масса карданного вала Тогда критическая угловая скорость для карданного вала: Проверка по условию: В данном случае условие выполняется, т.к. ...

Определение мощности привода гидронасоса
Мощность привода определяем по мощности на рабочем органе (23) С учётом потерь мощности гидросистемы, по ГОСТ 19523-81, выбран асинхронный электродвигатель 4А80В2: Мощность- кВт Синхронная частота вращения- об/мин. (25 об/с) Технические характеристики двигателя сведены в таблицу 2. Таблица 2 – Технические характеристики электродвигателя 4А80В2 Тип 4А80В2 2,2 4,6 2790 0 ...