Все о транспорте
 

Расчет площади стоянки автомобилей

Материалы » АТП на 250 автомобилей ЗИЛ-130 » Расчет площади стоянки автомобилей

Минимально необходимое число автомобилей Аст определим по формуле:

Аст = Ас1 – (Акр +Птр +Пто +Пп)

Где Акр – число автомобилей находящихся в КР;

Птр, Пто, Пп – число постов ТР, ТО и ожидания ТО и ремонта;

Ас1 – списочное количество автомобилей места под стоянки;

Ас1 = Ас Ч 0,8 = 290 Ч 0,8 = 232.

Аст = 232 – (56 + 8) = 168.

Определим площадь стоянки по формуле:

F з.с = fа Ч Аст Ч Кп [6] стр. 368.

Где fа – площадь занимаемая автомобилем в плане, мІ (fа = 6,7 Ч 2,5 = 16,75).

Кп - коэффициент плотности расстановки автомобилей, (Кп = 3).

F з.с = 168 Ч 16,75 Ч 3 = 8442 мІ

 
 

Управленческий отдел
Управление предприятия состоит изадминистрации, отделов и лабораторий. Состав и функции управленческого отдела зависят от мощности и специализации авторемонтного предприятия. На предприятиях с общей численностью рабочих свыше 500 имеет место следующая административная структура: - администрация; - служба эксплуатации; - производственные отделы различного назначения; - авторемонтное производство, состоящее из участков; - бухгалтерия; - сто ...

Основные требования СТН по проектированию плана, профиля, трассы и других элементов второго пути
поезд межобластной продольный скорость Исходные данные: Проектирование ведется по нормам II категории. Полезная длина приемо -отправочных путей lпо= 1050 м. Скорость движения пассажирских поездов V= 120 км/ч. Нормы проектирования и требования. 1. Проектирование всех сооружений на II пути ведется с учетом строительства II пути без нарушения движения по существующему пути; реконструкция существующего производится после открытия движения по ...

Виды стендовых испытаний
Методы проведения испытаний деталей АКПП аналогичны общим методам испытаний деталей машин. Специфическими являются лишь нагрузочные режимы, которые должны задаваться, исходя из условий работы испытываемой детали в АКПП автомобиля. Нагрузочные режимы определяют либо расчетом, либо в результате исследования режимов работы детали на автомобиле. Узлы, где утечка недопустима, испытывают на герметичность. Если утечка из рабочих полостей неизбежна по ...