Все о транспорте
 

Технико-экономическое обоснование

Страница 3

Где Фр – годовой фонд времени штатного рабочего.

Таблица №2. Расчёт численности рабочих.

Работы

Количество рабочих общее

Количество рабочих

На рабочих постах

На производственных участках

Диагностические

1

1

0

ТО в полном объеме

5

5

0

Смазочные

1

1

0

Регулировочные по установке углов передних колес

2

2

0

Регулировочные по тормозам

1

1

0

Обслуживание и ремонт приборов системы питания

Электротехнические

2

1

1

Шиномонтажные

2

1

1

ТР узлов и агрегатов

4

2

2

Кузовные

2

1

1

Малярные

2

2

0

Обойные и арматурные

1

0,5

0,5

ИТОГО

23

17,5

5,5

Расчет числа рабочих постов ТО и ТР.

Где Тп – годовой объем постовых работ, чел-ч;

Драб.г. – количество дней работы в году СТО;

Тсм – продолжительность смены, ч;

С – число смен, принимаем С=2.

Рср – среднее число рабочих на посту, чел, принимаем Рср =1 чел.

η - коэффициент использования рабочего времени поста, принимаем η=0,87.

φ – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на СТО, принимаем φ = 1,3.

Годовой фонд времени рабочего поста:

Где С-число смен;

Тсм – продолжительность смены, час;

η – коэффициент использования рабочего времени поста.

Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов определяется:

Где Тп – годовой объем постовых работ;

φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО;

Фп – годовой фонд времени рабочего поста;

Рср – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.

Диагностические посты

Посты ТО

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Расчет и разработка чертежей специального оборудования
Расчет баллонов стенда Толщина стенок баллона, м (сталь 10) δр = , где р – номинальное давление, МПа; р = 0,8 МПа. Принимаю запас прочности 1,25, тогда р = 1,25 · 0,8 = 1 МПа; [σр] – допускаемое напряжение, МПа; [σр] = 21 · 107 МПа; [1] Dвн – внутренний диаметр баллона, м; Dвн = 0,19 м. δр = м. δр < δ, Принимаю δ = 0,5 см. Расчет на прочность σр = , σр = МПа < [σр] = 21 · 107 М ...

Нанесение проектной линии
Перед нанесением проектной линии необходимо установить сферу применения допускаемых и рекомендуемых норм проектирования продольного профиля, соответствующих данной категории линии и полезной длине приемо-отправочных путей. Проектная линия головки рельса ПГР наносится на утрированный продольный профиль графически с учетом требований норм проектирования. При нанесении линии ПГР должно выдерживаться условие РГР ПГР РГРmax. Наименьшие величины по ...

Определение ширины колеи в кривой и характеристика вписывания в неё заданного локомотива
Ширина рельсовой колеи в кривых определяется из условия вписывания тележек подвижного состава в кривые соответствующего радиуса. Вписыванием подвижного состава в кривую называется установившееся положение колесных пар жесткой базы относительно рабочих граней рельсовых нитей. Длиной жесткой базы называется расстояние между крайними осями тележки остающимися при движении взаимно параллельными. Точкой С обозначен центр вращения тележки. При свобо ...