α – число заездов одного автомобиля на СТО в год.Расчет годового объема работ по предпродажной

Технико-экономическое обоснование

Страница 2

α – число заездов одного автомобиля на СТО в год.

Расчет годового объема работ по предпродажной подготовке.

Где Nn – число продаваемых автомобилей;

tnn – трудоемкость предпродажной подготовки, 4 чел-ч.

Расчет годового объема работ по самообслуживанию.

Распределение годового объема работ по ТО и ТР.

Примерное распределение объема работ по видам и месту их выполнения на СТО представлено в таблице 1.

Таблица 1 - Примерное распределение объема работ по видам и месту их выполнения на СТО

Работы	Распределение объема работ в зависимости от числа рабочих постов	Распределение объема работ по месту их выполнения
Работы		На рабочих постах	На производственных участках
Диагностические	2220	2220	-
ТО в полном объеме	11100	11100	-
Смазочные	2220	2220	-
Регулировочные по установке углов передних колес	3108	3108	-
Регулировочные по тормозам	2220	2220	-
Обслуживание и ремонт приборов системы питания Электротехнические	2664	1998	666
Шиномонтажные	2220	666	1554
ТР узлов и агрегатов	8880	3996	4884
Кузовные	4440	3330	1110
Малярные	4440	4440	-
Обойные и арматурные	888	444	444
ИТОГО	44400	35742	8658

Расчет численности производственных рабочих.

Где Фм - годовой фонд времени рабочего места (2070 ч – для производства с нормальными условиями труда, 1830 ч – для производства с вредными условиями).

Страницы: 1 2 3 4 5

Разработка мероприятий по улучшению организации перевозки пассажиров на городском маршруте
В результате обследования пассажиропотока на маршруте было установлено, что пассажиропоток максимальный в часы «пик», в межпиковое время количество пассажиров снижается до минимума. Для улучшения организации перевозки пассажиров, проектом предлагается осуществлять движение по маршруту только в часы «пик». Это связано с тем , что по пути следования по данному маршруту располагается большое количество промышленных предприятий, работающих по сме ...

Технология выполнения операций с поездами
Грузовые поезда, которые прибывают на станцию расформирования или на ней формируется, подвергаются ряду операций. Эти операции имеют цель: обеспечить безопасное следование подвижного состава; обеспечить сохранность перевозимых грузов; ускорить продвижение подвижного состава и, в частности, сократить продолжительность нахождения его на станции. Первое и второе из указанных требований очевидны. Что касается третьего требования, то отметим, что э ...

Телесные повреждения при ударе самолета о землю
Защита пассажиров от телесных повреждений в момент удара самолета при вынужденной посадке на сушу или на воду, с тем чтобы сохранить у них способность быстро передвигаться после аварии, имеет решающее значение для спасения их жизни. Основной причиной гибели пассажиров при вынужденных посадках являются тяжелые травмы головы и туловища в момент удара самолета при посадке; ожоги в этом отношении играют второстепенную роль. Большая скорость распро ...