Все о транспорте
 

Расчет характеристик качки судна в рейсе

Материалы » Разработка проекта судна » Расчет характеристик качки судна в рейсе

Страница 1

Расчет килевой резонансной качки.

где:α-коэффициент полноты ватерлинии;

δ-коэффициент общей полноты;

Т-осадка, м.

Используя:

получается квадратное уравнение:

Решая его, требуется найти параметры резонансных волн при различных скоростях движения. Скорости рекомендуется брать из табл. 6.1

Данное уравнение это уравнение вида ax2+bx+c=0, где

C1=-3,6∙5=-18;

D1=20,25-4∙(-18)=92,25; х1=(4,5+9,6)/2=5,3; λ1=5,32=28,09

C2=-3,6∙5,56=-20;

D2=20,25-4∙(-20)=100,25; х2=(4,5+10)/2=7,25; λ2=7,252=52,6

C3=-3,6∙6,17=-22,2; D3=20,25-4∙(-22,2)=109,05; х3=(4,5+10,44)/2=7,47; λ3=55,8

Результаты вносим в таблицу 7.1

Таблица 7.1

ν, м/с

5

5,56

6,17

Fr, табл. 2.3

0,17

0,19

0,21

λ, м

28,09

52,6

55,8

λ/L

0,32

0,61

0,65

Из результатов расчётов следует, что длина волны много меньше длины судна. Значит, проектируемое судно не будет испытывать резонансных волн.

Целью данных расчётов является определение характеристик движителей, обеспечивающих при заданной мощности силовой энергетической установки наилучшие пропульсивные качества судна. Для данного судна это наибольшая скорость. А также уточнение требуемой мощности силовой энергетической установки.

Расчёты движителей проводим по таблице 8.1.

Таблица 8.1

К.П.Д.

Мощность двигателя, кВт

Частота вращения, 1/с

Диаметр винта, м

Шаговое отношения H/D

Коэффициент задания, кa

λр

0,28

1426

35,25

1,0

0,40

0,44

0,12

0,32

1248

22

1,2

0,44

0,53

0,16

0,36

1109

15

1,4

0,48

0,62

0,20

Подбираем три диаметра винта, один из которых берётся с судна-прототипа.

Для расчётов используются следующие формулы

Где: ηw=0,98

ηr =0,98

Nр- мощность движителя,

Р – упор движителя,

R – выбираем сопротивление на 3 бальной волне при скорости 5,56 м/с,

Х- количество винтов,

δ – коэффициент полноты водоизмещения.

Получаем:

ψ= 0,55∙0,8-0,2=0,24

Vp=5,56(1-0,24)=4,23

Страницы: 1 2

 
 

Определение момента трения в синхронизаторе
Для выравнивания угловых скоростей соединяемых элементов необходимо на поверхностях конусов создавать момент трения Мтр где t – время синхронизцаии, t = 1 с; J – момент инерции, соответствующий деталям, вращающимся вместе с шестерней включаемой передачи; ще - угловая скорость коленчатого вала, – передаточное отношение включаемой передачи, = 2,30, – передаточное число выключаемой передачи, = 3,75. ; ; Момент инерции ведущ ...

Документы, отражающие жизнедеятельность судна
Свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Украины (судовой патент) удостоверяет принадлежность судна Украины. В нем указывается собственник судна, порт регистрации (приписки), назначение и тип судна, позывной сигнал, время и место постройки, его основные технические данные. Кроме того, в нем содержится пункт, в котором «все гражданские и военные учреждения и должностные лица Украины обязываются», а учреждения и должностные лица ...

Объем страховой ответственности
Объем страховой ответственности, предоставляемый по договору страхования каско судов, подробно излагается в соответствующих условиях страхования. Единых для всего мира условий не существует. Наиболее распространены английские условия, именуемые оговорками Института Лондонских страховщиков. (Clauses of'ihe Institute of London Underwriters). Под оговоркой обычно понимается минимальный перечень условий страхования, которой составляет основу конкре ...