Все о транспорте
 

Установление стоимости ремонта объекта экспертизы

Материалы » Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis » Установление стоимости ремонта объекта экспертизы

Страница 2

Рыночная стоимость нормо-часа работ, материалов и запасных частей (съемных и несъемных элементов), необходимых для устранения повреждения транспортного средства, определяйся по результатам статистического наблюдения в предварительно определенных географических границах рынков товаров и услуг в отношении транспортных средств в месте государственной регистрации транспортного средства потерпевшего.

Расчет стоимости ремонта транспортного средства на основании ранее полученных данных приведен в таблице 11.

Таблица 11 - Расчет стоимости ремонта транспортного средства

Наименование

Стоимость руб.

Нормо-час

Кол-во

руб.

Стоимость ремонтных работ

Бампер задний - с/у

560,00

0,5 0

1,00

280,00

Крыло заднее левое - ремонт

560,00

2,00

1,00

1120,00

Брызговик задний левый - с/у

560,00

0,10

1,00

56,00

Дверь задняя левая - с/у вкл. Разборку сборку

560,00

1,00

1,00

560,00

Фонарь задний левый - с/у

560,00

0, 20

1,00

112,00

Итого: Стоимость ремонтных работ

2128,00

Стоимость работ по окраске

Крыло заднее левое - окраска

560,00

1,80

1,00

1008,00

Дверь задняя левая - окраска

560,00

2,40

1,00

1 344,00

Бампер задний - окраска

560,00

2, 20

1,00

1232,00

Итого: Стоимость работ по окраске

3584,00

Стоимость ремонтных работ:

5712,00

Стоимость материалов

Краска металлик

2100,00

0,90

1890,00

Сопутствующие материалы

1 100,00

2,00

2200,00

Подбор колера

1000,00

1,00

1000,00

Итого: Стоимость материалов

5090,00

Стоимость ремонта транспортного средства составляет:

10802,00

Страницы: 1 2 

 
 

Организация ремонта и проектирование агрегатного участка
Назначение участка Агрегатный участок предназначен для выполнения ревизии и ремонтов механического и пневматического оборудования троллейбусов. На участке производится ремонт агрегатов и аппаратов в объемах текущего, регламентированного и непланового ремонтов. В зависимости от номенклатуры и объема работ агрегатный участок состоит из следующих отделений: – подготовительной очистки агрегатов; – дефектовки; – ремонта компрессоров; – ремонта ...

Формирование транспортного пакета
Для перевозки груза в контейнерах сначала сформируем из отдельных упаковок транспортные пакеты, а затем разметим их в двадцатифутовых и сорокафутовых контейнерах. На основании полученных данных сформируем транспортный пакет из отдельных упаковок груза с использованием поддона. размеры поддона выбираем в соответствии с гост 9078-84 «поддоны плоские. общие технические условия». на рисунке 2 изображен выбранный поддон с размерами 1200х800х150 мм. ...

Анализ влияния факторов на изменение времени оборота вагонов
Время оборота вагона зависит от большого числа факторов. Поэтому факторный анализ ведется по каждому элементу отдельно, а затем обобщается. При этом все факторы условно классифицируют на две группы: 1. зависящие от условий работы предприятия: полный рейс, вагонное плечо, коэффициент местной работы, структура транзитных вагонов 2. зависящие от качества работы предприятия: скорость, средний простой каждой категории вагона. Таблица 15 - Факторы ...