Все о транспорте
 

Меры пожарной безопасности

Всем работникам, перед допуском к работе проводится противопожарный инструктаж – проводит непосредственный руководитель работ; (мастер РМЦ, механик), не реже одного раза в 6 месяцев.

Приказом по предприятию создаётся добровольная пожарная дружина, в цехах создаются пожарные расчёты с указанием обязанностей каждого члена пожарного расчёта с указанием порядка оповещения о пожаре.

Участок оснащается одним ящиком с песком и совком, а так же двумя порошковыми огнетушителями марки ОП-5.

Меры противопожарной безопасности предусматривают:

курение в специально отведённых местах,

хранение промасленной ветоши в специальных, закрывающихся крышкой ящиках;

систематический контроль над состоянием электропроводки и электроприборов.

на рабочем месте должна быть информационная табличка с указанием номеров телефонов пожарной части.

По степени пожарной безопасности участок по ремонту топливной аппаратуры относится к категории «В».

Для того чтобы автомобильный транспорт и дорожно-строительная техника предприятия находился в работоспособном состоянии необходимо проведение ежедневных и периодических технических обслуживаний и капитальных ремонтов, при проведении которых предупреждаются неполадки автомобилей и агрегатов.

Своевременное техническое обслуживание автомобилей и доржно-строительной техники обеспечивает полноценное и качественное выполнение работ, таких как производство пассажирских и грузовых перевозок, погрузочно-разгрузочных, снегоуборочных и других работ, выполняемых подвижным составом АТП.

Для качественного выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей вводятся новые технологии. Мастера, выполняющие эти работы, постоянно повышают квалификацию. С каждым годом на предприятии должны совершенствоваться условия труда и технология производства работ, обновляться инструмент и приспособления.

 
 

Тормозной механизм заднего колеса
Тормозной механизм заднего колеса (рис. 5.) барабанный, с автоматическим регулированием зазора между колодками и барабаном. Устройство автоматического регулирования зазора расположено в колесном цилиндре. Его основным элементом является разрезное упорное кольцо 9 (рис. 6.), установленное на поршне 4 между буртиком упорного винта 10 и двумя сухарями 8 с зазором 1,25–1,65 мм. Упорные кольца 9 вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие ...

«Опять новая дорога»
Транссибирская магистраль уже в первый период эксплуатации выявила свое большое значение для развития экономики, способствовала ускорению и росту оборота товаров. Однако пропускная способность дороги оказалась недостаточной. Крайне напряженным стало движение по Сибирской и Забайкальской железным дорогам во время русско-японской войны, когда с запада хлынули войска. Магистраль не справлялась с передвижением войск и с доставкой воинских грузов. С ...

Определение напряжения кручения
Напряжение кручения вала: где Мкр = Мдв. max Ч i1Чзкп = 116Ч3,67Ч0,99 = 421 Нм – крутящий момент на выходном валу коробки передач на низшей передаче, - момент сопротивления при кручении. Следовательно, Условие по напряжению кручения карданного вала выполняется. ...