Все о транспорте
 

Назначение и условия работы двигателя

На автомобили «Волга» устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные карбюраторные двигатели двух модификаций (24Д и 2401) с рядным расположением цилиндров и жидкостным охлаждением. Эти двигатели отличаются только степенью сжатия. Для двигателей 24Д применяется бензин АИ-93, для двигателя 2401- бензин А-76.

На рисунке 1 изображён двигатель с коробкой передач, а на рисунке 2 его частичный разрез.

Технические характеристики двигателя автомобиля ГАЗ-24

Расположение двигателя Спереди, продольно

Объем двигателя 2445 см3

Тип

Количество цилиндров

Ход поршня 92 мм

Диаметр цилиндра 92

Cтепень сжатия 8.2

Количество клапанов на цилиндр 2

Система питания Карбюратор

Мощность 95/4500 л.с/об.мин

Крутящий момент 190/2400 н*м

Тип топлива АИ-92

Рисунок 1 - двигатель автомобиля ГАЗ-24

Рисунок 2 - Частичный разрез двигателя автомобиля ГАЗ-24

 
 

План производства
Производственный процесс можно представить в несколько этапов: 1. Диагностика и устранение неполадок; 2. Демонтаж необходимых для ремонта деталей; 3. Монтаж деталей демонтажированных при ремонте; 4. Шиномонтаж и балансировка; 5. Замена масла, фильтров, накладок; 6. Мойка автомобиля и сдача автомобиля клиенту. Следует отметить, что в зависимости от сложности ремонта автомобиля некоторые пункты не реализуются или добавляются. Потребность ...

Функционирование транспортных коридоров на основе принципов логистики
Существуют два основных подхода к организации транспортного процесса: 1) традиционный; 2) логистический с участием оператора мультимодальной перевозки. При традиционном подходе единая функция управления сквозным материальным потоком отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения информации и финансов низка, так как некому координировать их действия. Традиционный подход к смешанной перевозке представлен на рис. 1. При логистичес ...

Ускоренные поезда межобластного сообщения на направлении Минск – Витебск. Основные требования
В соответствии с системным подходом к формированию последовательного плана введения ускоренных поездов межобластного сообщения, а также основными техническими разработками, выводами и рекомендациями, в данной главе произведена их практическая апробация на направлении Минск – Витебск. Основная цель — сокращение времени пребывания пассажиров в пути до 4 – 5 часов. Обеспечение этого сокращения времени хода может быть обеспечено двумя способами: – ...