Все о транспорте
 

Установление стоимости ремонта объекта экспертизы

Материалы » Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis » Установление стоимости ремонта объекта экспертизы

Страница 1

Результатом установления стоимости ремонта транспортного средства, является рассчитанное значение стоимости ремонта поврежденного транспортного средства как суммарной стоимости устранения всех повреждений, причиной которых является страховой случай, с учетом установленных для каждого повреждения методов, видов работ, технологий и трудоемкости ремонта. Расчет стоимости ремонта поврежденного транспортного средства проводится по формуле (14):

где - стоимость ремонта поврежденного транспортного средства, р.;

n - количество повреждений транспортного средства, обусловленных страховым случаем;

m - количество видов работ по ремонту транспортного средства, необходимых для устранения i-го повреждения, обусловленного страховым случаем;

- рыночная стоимость одного нормо-часа работы по ремонту j-го вида, выполнение которой необходимо при устранении i-го повреждения транспортного средства обусловленного страховым случаем, р.;

- трудоемкость работы по ремонту j-го вида, выполнение которой необходимо при устранении i-го повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, нормо-час;

k - количество видов материала, необходимых для устранения i-го повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем;

- рыночная стоимость одной единицы измерения (м. кв. м, кг и т, д.) материала y-го вида, который должен быть использован при устранении i-го повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, р.;

- норма расхода материала y-го вида, который должен быть использован при устранении i-го повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, единица материала/ремонтная единица транспортного средства (деталь, узел агрегат кг м, кв. м и т.д.);

- количество ремонтных единиц (деталь, узел, агрегат, кг, м, кв. м. и т.д.), подвергаемых ремонту при устранении i-го повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, с использованием материала у-го вида;

- количество несъемных элементов транспортного средства, подлежащих замене при устранений i-го повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем;

- рыночная стоимость в новом состоянии I-го несъемного элемента транспортного средства, подлежащего замене при устранении i-го повреждения транспортного средств обусловленного страховым случаем, р.;

- коэффициент, учитывающий дополнительную стоимость крепежных деталей (болты гайки, винты, стяжки, шайбы, шплинты, заклепки, пистоны, пластмассовые крепежные материалы, прокладки и т.д.) при проведении работ по замене поврежденных съемных элементов транспортного средства (принимается 1,02):

- рыночная стоимость в новом состоянии -го съемного элемента транспортного средства, подлежащего замене при устранении i-го повреждения транспортного средства обусловленного страховым случаем, р.;

- стоимость 1 нормо-часа подготовительно-заключительных работ по ремонту транспортного средства в целом, р.;

- трудоемкость подготовительно-заключительных работ по ремонту транспортного средства в целом, нормо-час.

Стоимость ремонта поврежденного транспортного средства рассчитывается;

1) на дату страхового случая;

2) для условий рынков запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств, соответствующих месту государственной регистрации транспортного средства потерпевшего.

Страницы: 1 2 3

 
 

Элементы кранцевой защиты
В последнее время на судах наибольшее распространение получили пневматические кранцы (рисунок 4.3), которые обладают большой энергоемкостью и обеспечивают малые контактные давления на корпус судна. Бескамерные кранцы имеют резиновую оболочку, укрепленную для восприятия больших нагрузок синтетическим или металлическим кордом. Толщина оболочки в зависимости от размеров кранцев составляет 9-30 мм. Одной из самых распространённых моделей кранцев я ...

Геометрическая компоновка стенда
К геометрическим параметрам относят: параметры, определяющие расположение частей и элементов стенда относительно расположения рабочих органов на раме машины. габаритный размер задней тележки; габаритный размер для обкатки подбивочных блоков машины; габаритный размер подъемно – рихтовочного – устройства; общий габарит размещения рабочих органов на раме машины Рисунок 15 - Геометрическая компоновка стенда. 1 – расположение задней тележк ...

Сборка амортизатора
Для сборки надо установить корпус клапана сжатия в тиски и закрепить стержень клапана сжатия. Установить на стержень клапана сжатия ограничительную тарелку, пружину, тарелку перепускного клапана, корпус клапана, дроссельный диск, диск, шайбу, тарелку. Установить пружину клапана сжатия до упора и раскернить стержень клапана в трех точках. Снять клапан сжатия в сборе из тисков. Запрессовать корпус клапана сжатия в рабочий цилиндр со стороны торц ...