(13)где- средневзвешенное значение стоимости одной единицы измерения материала у-го вида, р.;z - кол

Определение стоимости ремонта поврежденного транспортного средства

Страница 5

(13)

где - средневзвешенное значение стоимости одной единицы измерения материала у-го вида, р.;

z - количество единиц статистического наблюдения по стоимости одной единицы измерения материала у-го вида для ремонта транспортных средств;

- значение цены одной единицы измерения материала у-го вида для ремонта транспортных средств для -й единицы статистического наблюдения, р.;

- доля объема продаж материала у-го вида по ремонту транспортных средств, осуществляемых хозяйствующим субъектом, в общем объеме продаж этого вида материла на рынке для -й единицы статистического наблюдения, %.

Согласно таблице 9 производим расчет средневзвешенного значения стоимости краски металлик по формуле (6):

Средневзвешенное значение стоимости краски металлик - 2100 р.

Таблица 10 - Комплект сопутствующих материалов

Наименование материала y-го вида КОМПЛЕКТ СОПУТСТВУЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ
Единица измерения материала y-го вида КОМПЛЕКТ НА ОДНУ ДЕТАЛЬ
Марка (код), а также другие идентификационные параметры материала y-го вида, официально установленные государственными органами
Географические границы рынка услуг по ремонту транспортных средств г. ОМСК
Хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств		Цена, р.	Доля объема услуг хозяйствующего субъекта на рынке, %	Характеристика условий обращения материала на рынке, ограничивающих возможности их приобретения
полное наименование (с указанием организационно-правовой формы)	адрес (место нахождения)
ООО Краска 1	г. Омск, ул.4 Транспортная	1000	50	-
ООО Краска 2	г. Омск, ул. Арктическая	1200	50	-

Согласно таблице 10 производим расчет средневзвешенного значения стоимости комплекта сопутствующих материалов по формуле (13):

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Расчет тяговой характеристики трактора
При расчете тяговой характеристики трактора определяются для заданных значений  и f, величины теоретической и действительной скорости (Vт , Vд ), касательной силы тяги и крюкового усилия (Pк и Pкр ), крюковой или тяговой мощности Nкр, удельного крюкового расхода топлива gкр в функции оборотов дизеля на каждой передаче и значения тягового КПД при номинальной нагрузке дизеля. Расчетные формулы имеют вид: , м/с (113) vд = vт (1 -),м/с , ...

Обеспечение внутритактной синхронизации операций
Организация ремонта платформ на потоке характеризуется особенной сложностью, которая связана со значительными колебаниями трудоемкости работ при ремонте. Нарушение внутритактной синхронизации операций происходит потому, что трудоемкость ремонта конкретной платформы на определенной позиции поточной линии может значительно отличаться от нормативной. Фактическая трудоемкость ремонта платформ, которые поступают в ремонт, может отличаться от нормати ...

Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля
Алгоритм имитационной модели функционирования ППТМ в период проходческого цикла разработан в соответствии со структурой инженерной методики выбора рациональных вариантов проходческих погрузочно-транспортных модулей (п. 5.1) и, по существу, осуществляет детализацию действий пользователя при решении задачи выбора. Структурно алгоритм содержит следующие блоки: ввод исходных данных по проводимой выработке, выбор типового сечения или его конструир ...