Все о транспорте
 

Расчет количества производственного оборудования и ручных мест

Страница 2

Оборудование механика цеха –5 % от Коб.

Коб.мех. = (137× 5)/100= 7 (шт.)

Оборудование РЕМПРИ – 4 % от Коб.

Коб.РЕМПРИ =(137 × 4,0) /100= 5 (шт.)

Заточная мастерская – 5 % от Коб.

Коб.заточн. = (137 × 5)/100=7 (шт.)

Сводная ведомость вспомогательного и

дополнительного оборудования

Таблица 5.

Наименование оборудования

Кол-во

Стоимость,

т.руб.

Мощность,

кВт

Вспомогательное:

-токарно-фрезерное

-универсально-фрезерное

-универсально-шлифовальное

-поперечно-строгальное

-вертикально-сверлильное

Дополнительное:

-ножовочная пила

-настольно-сверлильный станок

-ручной винтовой пресс

-разметочная плита

-наждачное точило

-слесарные верстаки

1

2

2

1

2

2

2

1

1

2

3

4,36

7,2

5,6

6,2

1,16

0,174

0,315

7,5

0,54

0,48

0,09

16

16

19

13

1,2

12

0,8

-

-

-

-

Всего:

19

33,619

78

Страницы: 1 2 

 
 

Конкуренция на рынке
Под конкуренцией понимается экономическое соперничество между отдельными лицами, хозяйственными единицами, заинтересованными в достижении одной и той же цели. При анализе рынка необходимо знать не только предпочтения и поведения потребителей, но и иметь четкие представления о конкурентах, их сильных и слабых сторонах. В г. Архангельске существует несколько предприятий, которые оказывают аналогичные услуги в том или ином объеме. Для оценки кон ...

Технико-экономическое обоснование
Проектируемое СТО находиться на территории г. Кокшетау. Количество обслуживаемых СТО автомобилей составляет 1500 авт./год. СТО выполняет работы по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ИЖ-2126. Оборудование участков ТО и ремонта предназначено для работ с автомобилями ИЖ-2126. В состав СТО входят производственные, складские, служебные и бытовые помещения. Режим работы СТО составляет 253 дней в году. Среднегодовой п ...

Назначение, устройство и принцип работы сцепления ВАЗ-2110
Сцепление – сухое, однодисковое, постоянно включенное, беззазорное, с тросовым приводом выключения, предназначено для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач с возможностью кратковременного их разъединения и плавного соединения. Плавность включения сцепления обеспечивается кратковременным взаимным проскальзыванием ведомого диска относительно нажимного диска и маховика. Сцепление установлено на ...