Все о транспорте
 

Расчет количества производственного оборудования и ручных мест

Страница 2

Оборудование механика цеха –5 % от Коб.

Коб.мех. = (137× 5)/100= 7 (шт.)

Оборудование РЕМПРИ – 4 % от Коб.

Коб.РЕМПРИ =(137 × 4,0) /100= 5 (шт.)

Заточная мастерская – 5 % от Коб.

Коб.заточн. = (137 × 5)/100=7 (шт.)

Сводная ведомость вспомогательного и

дополнительного оборудования

Таблица 5.

Наименование оборудования

Кол-во

Стоимость,

т.руб.

Мощность,

кВт

Вспомогательное:

-токарно-фрезерное

-универсально-фрезерное

-универсально-шлифовальное

-поперечно-строгальное

-вертикально-сверлильное

Дополнительное:

-ножовочная пила

-настольно-сверлильный станок

-ручной винтовой пресс

-разметочная плита

-наждачное точило

-слесарные верстаки

1

2

2

1

2

2

2

1

1

2

3

4,36

7,2

5,6

6,2

1,16

0,174

0,315

7,5

0,54

0,48

0,09

16

16

19

13

1,2

12

0,8

-

-

-

-

Всего:

19

33,619

78

Страницы: 1 2 

 
 

Шлифовка коренной шейки и шатунной шейки
Деталь— коленчатый вал, Дзк=87,61 dзк=8,61; L=42 мм Дзш=76,76 dзш=75,76; L=50 мм Материал— ВЧ 40-0, Твердость-- НВ241…285 Масса—до 15 кг, Оборудование – ,Круглошлифовальный станок модель 316М Режущий инструмент—Шлифовальный круг Установка деталей --в центрах, Условия обработки—с охлаждения. 1. Установить деталь 2. Шлифовать 1 ( Д1 ) Ш 87,61 → Ш 86,61 3. Снять деталь Рассчитываем частоту вращения детали при шлифовании Пn = 100 ...

Обеспечение безопасности работ на контрольном пункте автосцепки
Ремонт пассажирских вагонов производят в вагонном депо, специализирующимся на ремонте цельнометаллических вагонов, в соответствии с руководством и инструкциями по деповскому ремонту. В контрольном пункте автосцепки (КПА) производят ремонт автосцепного устройства на нескольких производственных участках в соответствии с технологическим процессом. При выполнении работ по сварке и наплавке деталей автосцепного устройства на рабочем месте сварщика ...

Ненаправленная дистанционная защита ДС1
Первичное сопротивление срабатывания первой ступени- ДС1- определяется исходя из условия отстройки от К.З. на шинах поста секционирования: Zсэ1=котс*| Zвх1 | = 0.8*12,7*ej*63.84=10,16* ej*63.84, где котс- коэффициент отстройки ( меньше 1, так как применяется минимальное реле, срабатывающее при уменьшении сопротивления на его зажимах) Принимается равным 0,8-0,85 Zвх1- входное сопротивление при К.З. в конце защищаемой зоны, т.е. у шин поста сек ...