Все о транспорте
 

Определение количества производственных рабочих колесотокарного отделения

Материалы » Выбор специализации и рациональной программы ремонта платформ в депо с расчетом его основных отделений » Определение количества производственных рабочих колесотокарного отделения

Явочное количество производственных рабочих і-й специальности определяется по формуле:

(5.10)

где Nкпі и wтрі – программа и трудоемкость ремонта за і-й специальностью в колесно-роликовом цехе.

(5.11)

где 61,27– нормальная трудоемкость деповского ремонта платформы;

nікп – процент трудоемкости і-й специальности от нормальной трудоемкости ремонта платформы, приведено в табл. 5.2;

Sкп – количество колесных пар под одним вагоном, Sкп = 4к.п.

Для токарей по обточке колесных пар по кругу качения:

чел./час.

чел/час. Принимаем Rяв1 = 2 чел.

Для других специальностей явочное количество рабочих приведено в табл. 5.2

Таблица 5.2

Наименование специальности

Nкпі,

к.п.

nікп,

%

чел.-час

Rяві,

Чел

Расчет

Принят.

Токари по обточке колесных пар по кругу катания

Машинисты моющей машины

Електрогазосварщики

Дефектоскописты (УЗД, магнитная)

8381

5987

2395

11973

2,6

0,6

3,3

1,0

0,4

0,09

0,5

0,15

1,67

0,27

0,6

0,9

2

1

1

1

åRяві

-

-

-

-

5

Учетный состав производственных рабочих.

, принимаем Rсп= 6 чел.

Количество вспомогательных рабочих.

принимаем RВСПОМ = 1 чел.

Общее количество рабочих.

Учитывая то, что цех работает в две смены, общее количество рабочих будет равно 14-ти.

Размеры колесотокарного участка

Площадь колесотокарного отделения – 456 м2, при Nв =3224 ваг. [1].

Высота – 8,4 м.

Ширина – 24 м.

Длина – 456/24 = 19 м.

 
 

Выбор необходимого технологического оборудования
Для наплавки применяют вибродуговую наплавку на базе станка 1К62 с наплавочной головкой ОКС - 65 69. * Для токарной операции применяем станок 1К62 * Для шлифовки применяют шлифовальную головку на базе станка 2И135. Деталь— коленчатый вал, Дзк=86,61 dзк=85,61; L=42 мм Дзш=75,76 dзш=74,76; L=50 мм Материал— ВЧ 40-0, Твердость-- НВ241…285 Масса—до 15 кг, Оборудование – ,Круглошлифовальный станок модель 316М Режущий инструмент—Шлифовальный ...

Исследование факта превышения скорости ТС в момент ДТП
В расследовании ДТП важно не просто восстановить обстоятельства наезда, столкновения. Очевидно, что по представленной информации эксперт прежде создает математическую модель ДТП, построенную на фактических обстоятельствах дорожного происшествия. Но чтобы завершить исследование, он должен, пользуясь этой моделью, воспроизвести ситуацию, как она могла складываться и развиваться при своевременном выполнении водителем ТС определенных требований Пра ...

Плавучесть сухопутных самолетов
Время, в течение которого сухопутный самолет при вынужденной посадке на воду может продержаться на поверхности, зависит от его конструкции, силы ветра и состояния моря, от наличия средств для борьбы с затоплением, от веса самолета и размера повреждений, полученных им при ударе о воду. В США все типы транспортных самолетов с колесным шасси (за исключением одного) имеют низко расположенное крыло. Такое расположение крыла способствует повышению пл ...