Все о транспорте
 

Рабочий парк грузовых вагонов

Страница 2

ntrb (тек.) = 39183357/24 = 1632639,88 ваг-сут.

nrb (баз.) = 38376136/30*24 = 53300 ваг.

nrb (тек.) = 39183357/30*24 = 54421,33 ваг.

подвижной состав локомотив производительность

Таблица 13 - Показатели объема работы вагонного парка

Показатель

Символ

Период

Темп изменения,%

Базисный

Текущий

Вагоно-часы рабочего парка вагонов за месяц по элементам производственного цикла:

на участке с поездами

Σ ntu

11938031

12041846

100,87

транзит без переработки

Σ nttr-br

2364150

2189703

92,62

транзит с переработкой

Σ nttr-r

7218393

6958320

69,4

местных вагонов

Σ ntgr

16855562

17993487

106,75

Вагоно-часы рабочего парка вагонов за месяц, всего

Σ ntrb

38376136

39183357

102,1

Рабочий парк вагонов:

Вагонов в среднем в сутки

nrb

53300

54421

102,1

Вагоно-сутки за месяц

ntrb

1599006

1632639

102,1

Грузооборот, тонно-километры нетто эксплуатационные грузового и пассажирского движения, включая выполненные с одиночно следующими локомотивами, тыс

Σ(pl)n

14744948

14597781

99,00

Погружено вагонов всего

Σ ugr

242290

246295

101,65

Погружено вагонов в среднем в сутки

Ugr

10095

10262

101,65

Принято груженых всего, ваг

Σ upr

114613

103356

90,18

Принято груженых в среднем в сутки

Upr

4476

4307

96,16

Работа дороги, ваг:

всего

Σu

356903

349651

97,97

в среднем в сутки

u

14871

14569

97,97

Выгружено всего, ваг

Σur

181989

183468

100,81

Выгружено в среднем в сутки

Ur

7583

7645

100,82

Количество вагонов транзитных:

всего

Σztr

2352990

2269907

96,47

без переработки

Σztr-br

1713417

1645707

96,05

с переработкой

Σztr-r

639573

624200

97,6

Количество грузовых операций

Σ zgr

428776

431368

100,6

Пробег вагонов в грузовом движении, тыс. ваг-км

всего (общий) в т.ч.

Σngs,’

511994

519472

101,5

груженых вагонов

Σngrs,’

306945

312935

101,95

порожних вагонов

Σnrs’,

203894

205434

107,76

прочих вагонов

Σ nspr

1155

1103

95,5

Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения, тыс. ваг-км

всего (общий) в т.ч.

Σngs

511664

519124

101,46

груженых вагонов

Σngrs

307134

313119

101,9

порожних вагонов

Σnrs

204530

206002

100,72

Страницы: 1 2 3

 
 

Построение разгонной характеристики
Более удобными и наглядными оценочными показателями приемистости являются время и путь разгона автомобиля в заданном интервале скоростей. Эти показатели могут быть определены опытным или расчетным путем. Из расчетных, наиболее простым, является графико-аналитический метод Н.А. Яковлева [2]. На выделенной передаче в интервале скоростей от vн до vк (см. рис. 5) кривую разбивают на 8 участков, предполагая, что движение автомобиля в пределах вы ...

Габаритные, стояночные фонари и противотуманные фары
Во время остановки на дороге в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно — аварийная световая сигнализация. В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари. Если габаритные фонари неисправны, транспортное средство след ...

Транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования от ГО до ГП
В данном разделе курсовой работы разрабатывается порядок, по которому совмещаются документооборот и транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования груза от ГО в Роскилле до ГП в Великом Новгороде. 1 – прием экспедитором заявки на доставка груза и отправка коммерческого предложения; 2 – запрос инструкций по ТЭ обслуживанию груза; 3 – инструкции по работе с грузом; 4 – заявка на выполнение а/м перевозки; 5 – подача заявки на рас ...