Анализ продолжительности обслуживания судна

Страница 1

Qф = 1,05*11260 = 11823т;

Рф = 1,1*20,94 =23,03 т/ч;

nф = 1,15*4 = 4,6;

Uф=0,9*1 = 0,9.

Сф = 1,05*52,09 =54,69 грн

ТТф =	11823	=124,01 ч.
	23,034,60,9

ТТп =	11260	=134,43 ч.
ТТп =	20,9441	=134,43 ч.

Таблица №11. Анализ результатов ПОС.

Показатели	Обозначе-ния	Значения		Отклонения (Δ)
Показатели	Обозначе-ния	план	факт	Отклонения (Δ)
Загрузка судна, т	Q	11260	11823	-563
Производительность ТЛ, т/ч	P	20,94	23,03	2,09
Количество ТЛ	n	4	4,6	0,6
Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС	U	1	0,9	-0,1
Продолжительность ПОС, ч	T	124,01	134,43	-10,42

С использованием данных этой таблицы определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношения:

Rп= 52,09*20,94*4*1*124,01 =541062,87грн.

Rф =54,69*23,03*4,6*0,9*134,43=700968,33грн

ΔТQ =	ΔQ(ТфQп+ТпQф)
	2QфQп
ΔТР =	- ΔР(ТфРп+ТпРф)
	2РфРп
ΔТn =	- Δn(Тфnп+Тпnф)
	2nфnп
ΔТU =	- ΔU(ТфUп+ТпUф)
	2UфUп

ΔТ=ΔТQ+ΔTP+ΔTn+ΔTU. (38)

ΔТQ =	-563(134,4311260+124,01*11823)		=- 6,3ч.
	21182311260
ΔТР =	-2,09(134,4320,94+124,01*23,03)		= -12,29ч.
	220,9423,03
ΔТn =	-0,6(134,434+124,01*4,6)	= -18,07ч.
	244,6
ΔТU =	–(–0,1)( 134,431+124,01*0,9)	= 13,7 ч
	20,91

Страницы: 1 2

Фюзеляж
Фюзеляж представляет собой цельнометаллическую конструкции с поперечным набором шпангоутов, продольным набором стрингеров и работающей обшивкой. Такой тип конструкции характерен наличием относительно толстой обшивки, подкрепленной стрингерами и шпангоутами. Технологический фюзеляж делится на три части : переднюю, среднюю, хвостовую части. Передняя и хвостовая части представляет собой единую герметическую кабину, в которой размещены экипаж и па ...

Расчет характеристик системы "двигатель-гидротрансформатор"
Определение безразмерной характеристики гидротрансформатора – прототипа Из формулы расчета момента насоса выражаем коэффициент нагрузки насоса где коэффициент нагрузки насоса, удельный вес, nН – число оборотов насоса, D – активный (профильный) диаметр гидротрансформатора. 1) 2) 3) 4) 5) 6) Строим график зависимости коэффициента нагрузки от передаточного отношения в одной системе координат с коэффициентом полезного действия ...

Дефекты деталей переднего моста и способы их устранения
Поступившие в капитальный ремонт передние мосты подвергаются очистке, мойке и разборке на детали. Передняя ось и поворотные кулаки в разобранном виде представлены на рис. 105. Детали подвергаются мойке, обезжириванию и дефектации. Рис. 3 - Передняя ось и поворотные кулаки в разобранном виде: 1 - болты; 2, 30 - пружинные шайбы; 3 - нижняя крышка поворотного кулака; 4 - прокладка крышки; 5 - втулка шкворня; 6 - ось левого поворотного кулака; 7 ...