Анализ продолжительности обслуживания судна

Страница 1

Qф = 1,05*11260 = 11823т;

Рф = 1,1*20,94 =23,03 т/ч;

nф = 1,15*4 = 4,6;

Uф=0,9*1 = 0,9.

Сф = 1,05*52,09 =54,69 грн

ТТф =	11823	=124,01 ч.
	23,034,60,9

ТТп =	11260	=134,43 ч.
ТТп =	20,9441	=134,43 ч.

Таблица №11. Анализ результатов ПОС.

Показатели	Обозначе-ния	Значения		Отклонения (Δ)
Показатели	Обозначе-ния	план	факт	Отклонения (Δ)
Загрузка судна, т	Q	11260	11823	-563
Производительность ТЛ, т/ч	P	20,94	23,03	2,09
Количество ТЛ	n	4	4,6	0,6
Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС	U	1	0,9	-0,1
Продолжительность ПОС, ч	T	124,01	134,43	-10,42

С использованием данных этой таблицы определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношения:

Rп= 52,09*20,94*4*1*124,01 =541062,87грн.

Rф =54,69*23,03*4,6*0,9*134,43=700968,33грн

ΔТQ =	ΔQ(ТфQп+ТпQф)
	2QфQп
ΔТР =	- ΔР(ТфРп+ТпРф)
	2РфРп
ΔТn =	- Δn(Тфnп+Тпnф)
	2nфnп
ΔТU =	- ΔU(ТфUп+ТпUф)
	2UфUп

ΔТ=ΔТQ+ΔTP+ΔTn+ΔTU. (38)

ΔТQ =	-563(134,4311260+124,01*11823)		=- 6,3ч.
	21182311260
ΔТР =	-2,09(134,4320,94+124,01*23,03)		= -12,29ч.
	220,9423,03
ΔТn =	-0,6(134,434+124,01*4,6)	= -18,07ч.
	244,6
ΔТU =	–(–0,1)( 134,431+124,01*0,9)	= 13,7 ч
	20,91

Страницы: 1 2

Выбор СИ с учетом безошибочности контроля и его стоимости
Выбор СИ с учетом безошибочности контроля и его стоимости осуществляется как метод оптимизации по критериям точности (классу точности γ или абсолютной предельной погрешности ΔСИ) СИ, его стоимости ССИ и достоверности измерения. Целевая функция G, определяющая минимум вероятности неверного заключения Рн.з=РI+РII и минимум стоимости при оптимальном классе точности, имеет вид G = min [Рн.з/Рн.з0 + С/С0], где С/С0 – относительное значен ...

Определение ускорений, времени и пути разгона автомобиля
Определение ускорений Для определения ускорений автомобиля используются расчетные данные динамической характеристики D и V. Ускорение автомобиля j, м/с2, определяется из выражения: jm = (Dm-) ×g/δврm, (32) где – коэффициент суммарного дорожного сопротивления при i = 0 = 0,012(1+V2/20000); (33) 11 = 0,012(1+12,962/20000) = 0,0121 12 = 0,012(1+25,912/20000) = 0,0124 13 = 0,012(1+38,872/20000) = 0,0129 14 = 0,012(1+51,822/200 ...

Концепция развития транспортной отрасли города Челябинска
По результатам социологического исследования, проведенного Южно-Уральским государственным университетом очень незначительное число людей, около 3,5% от всех опрошенных, вообще не пользуются общественным, муниципальным транспортом, около 41% пользуются им ежедневно, 23% используют транспорт только несколько раз в неделю, 15% – несколько раз за месяц, и 18% пользуются транспортом только раз в месяц, а то и реже. Почти 80% пассажиров г. Челябинск ...