Все о транспорте
 

Анализ продолжительности обслуживания судна

Материалы » Управление обслуживание судов в порту » Анализ продолжительности обслуживания судна

Страница 1

Qф = 1,05*11260 = 11823т;

Рф = 1,1*20,94 =23,03 т/ч;

nф = 1,15*4 = 4,6;

Uф=0,9*1 = 0,9.

Сф = 1,05*52,09 =54,69 грн

ТТф =

11823

=124,01 ч.

23,03*4,6*0,9

ТТп =

11260

=134,43 ч.

20,94*4*1

Таблица №11. Анализ результатов ПОС.

Показатели

Обозначе-ния

Значения

Отклонения (Δ)

план

факт

Загрузка судна, т

Q

11260

11823

-563

Производительность ТЛ, т/ч

P

20,94

23,03

2,09

Количество ТЛ

n

4

4,6

0,6

Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС

U

1

0,9

-0,1

Продолжительность ПОС, ч

T

124,01

134,43

-10,42

С использованием данных этой таблицы определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношения:

Rп= 52,09*20,94*4*1*124,01 =541062,87грн.

Rф =54,69*23,03*4,6*0,9*134,43=700968,33грн

ΔТQ =

ΔQ(ТфQп+ТпQф)

2QфQп

ΔТР =

- ΔР(ТфРп+ТпРф)

2РфРп

ΔТn =

- Δn(Тфnп+Тпnф)

2nфnп

ΔТU =

- ΔU(ТфUп+ТпUф)

2UфUп

ΔТ=ΔТQ+ΔTP+ΔTn+ΔTU. (38)

ΔТQ =

-563*(134,43*11260+124,01*11823)

=- 6,3ч.

2*11823*11260

ΔТР =

-2,09*(134,43*20,94+124,01*23,03)

= -12,29ч.

2*20,94*23,03

ΔТn =

-0,6*(134,43*4+124,01*4,6)

= -18,07ч.

2*4*4,6

ΔТU =

–(–0,1)*( 134,43*1+124,01*0,9)

= 13,7 ч

2*0,9*1

Страницы: 1 2

 
 

Характеристика подвижного состава
На сегодняшний день автомобильный парк ОАО “Универсалавтотранс” насчитывает 71 автомобилей, 21 прицеп и 47 полуприцеп. Характеристика подвижного состава представлена в таблице 1.1 Таблица 1.1 Характеристика подвижного состава ОАО “Универсалавтотранс” на 1 января 2005 г Марка ТС Гос. номер Тип ТС Год выпуска Лошадиные силы Пробег с начала эксплуатации, км 1 КамАЗ-55111 В 821 ЕМ Самосвал 1995 210 5027 ...

Размещение запасов продовольствия
Таблица 1.6 Таблица вместимости провизионных помещений № п/п Наименование танка Шпангоут Вместимость (м3) Тоннаж танка (т) Масса запаса, груза (т) Плечо Момент X (м) Z (м) Mx (тм) Mz (тм) Кладовая №1 0 -5 8,2 0,6 -86,52 13,25 -51,9 8,0 Кладовая №2 0-6 8,4 0,6 -83,55 8,66 -50,1 5,2 Холодильная камера 13-20 10,2 0,6 -76,50 ...

Испытания при низких и высоких температурах
Пригодность АКПП к работе при высоких и низких температурах определяется: свойствами масла, используемого в качестве рабочей жидкости; свойствами фрикционных материалов; тепло- и морозостойкостью неметаллических материалов, используемых в АКПП (в том числе в уплотнениях); рациональным выбором зазоров и допусков в различных сочленениях. Испытания при низких температурах могут проводиться на автомобилях с АКПП в холодных районах страны после ноч ...