Все о транспорте
 

Определение количества рабочих ВСУ

Страница 2

Списочное количество рабочих:

(3.26)

где кз – коэффициент замещение, кз = 1,2.

чел., принимаем Rсп1 = 8 чел.

Аналогично рассчитываем списочное количество для остальных специальностей.

Количество вспомогательных рабочих составляет 16% от учетного состава производственных рабочих.

, (3.27)

где квспом = 0,16.

чел, принимаем Rвспом = 7 чел.

Общее количество рабочих при двухсменном графике:

Количество инженерно-технических рабочих составляет 6% от общего количества производственных рабочих.

, (3.28)

где кИТР =0,06.

, принимаем 6 человек инженерно-технических рабочих.

Количество младшего обслуживающего персонала составляет 2 % от общего количества производственных рабочих.

(3.29)

где кИТР = 0,02.

чел, принимаем Rмоп = 2 чел.

Количество счетно-конторского персонала составляет 2% от общего количества производственных рабочих.

, принимаем RСКП = 2 чел.

Общее количество рабочих на ВСУ:

(3.30)

Для ремонта платформ выбран поточный метод ремонта с тремя поточными линиями. На каждой линии четыре ремонтные позиции, на которых размещается по одному вагону. Общая длина ВСУ – 132 м, ширина – 24 м, высота – 10,8 м.

Исходя из расчета для вагоносборочного участка нужно 2 мостовых крана грузоподъемностью по 12,5 т, три конвейера для вагонов с мощностью электродвигателей тяговой станции по 5,5 кВт, 24 домкрата, 3 электро- или автокара и контингент 108 человек.

Проверив условие неравенства (см. п. 3.4) выяснено, что для обеспечения внутритактной синхронизации операций необходимо организовать подготовительное отделение.

Страницы: 1 2 

 
 

Анализ объема перевозок по дороге
Объем грузовых перевозок, выполненных дорогой, измеряется тарифными тонно-километрами, в основе определения которых лежит кратчайшее расстояние перевозок. От величины тарифных тонно-километров зависят доходы от грузовых перевозок. Наряду с тарифными тонно-километрами определяются эксплуатационные тонно-километры нетто. В их состав входят тонно-километры нетто, выполненные в грузовом, пассажирском движении и в одиночном следовании. С эксплуатац ...

Схема технологического процесса ТО и ТР АТП
Хорошо организованный процесс диагностирования дает значительный экономический эффект и обеспечивает безопасность эксплуатации автомобилей. Важное значение имеет и рациональное использование оборудования, повышение уровня механизации и автоматизации процессов ТО и диагностирования. На предприятии имеются некоторые особенности, которые влияют на проведение диагностики транспорта. В мелких автохозяйствах нецелесообразен разрыв между выявлением ...

Определение плановых расходов порта по грузоперевалке
Решение данной задачи заключается в расчете удельной себестоимости грузовых работ по технологическим схемам и вариантам грузоперевалки с последующим определением расходов порта по обслуживанию судна. Расчет удельной себестоимости грузовых работ начинается с определения ее величины для каждой технологической схемы прямого и складского вариантов грузоперевалки по формуле: Sdh=(S1+S2+S3+S4+S5)dh , d=1,2; h=1,2 (7) Sd1=2,2+0,14+0,234+11,18+37,82 ...