Все о транспорте
 

Определение количества рабочих ВСУ

Страница 2

Списочное количество рабочих:

(3.26)

где кз – коэффициент замещение, кз = 1,2.

чел., принимаем Rсп1 = 8 чел.

Аналогично рассчитываем списочное количество для остальных специальностей.

Количество вспомогательных рабочих составляет 16% от учетного состава производственных рабочих.

, (3.27)

где квспом = 0,16.

чел, принимаем Rвспом = 7 чел.

Общее количество рабочих при двухсменном графике:

Количество инженерно-технических рабочих составляет 6% от общего количества производственных рабочих.

, (3.28)

где кИТР =0,06.

, принимаем 6 человек инженерно-технических рабочих.

Количество младшего обслуживающего персонала составляет 2 % от общего количества производственных рабочих.

(3.29)

где кИТР = 0,02.

чел, принимаем Rмоп = 2 чел.

Количество счетно-конторского персонала составляет 2% от общего количества производственных рабочих.

, принимаем RСКП = 2 чел.

Общее количество рабочих на ВСУ:

(3.30)

Для ремонта платформ выбран поточный метод ремонта с тремя поточными линиями. На каждой линии четыре ремонтные позиции, на которых размещается по одному вагону. Общая длина ВСУ – 132 м, ширина – 24 м, высота – 10,8 м.

Исходя из расчета для вагоносборочного участка нужно 2 мостовых крана грузоподъемностью по 12,5 т, три конвейера для вагонов с мощностью электродвигателей тяговой станции по 5,5 кВт, 24 домкрата, 3 электро- или автокара и контингент 108 человек.

Проверив условие неравенства (см. п. 3.4) выяснено, что для обеспечения внутритактной синхронизации операций необходимо организовать подготовительное отделение.

Страницы: 1 2 

 
 

Определение динамического радиуса ведущих колес
Динамический радиус rк ведущих колес колесного трактора при обычных шинах определяем по следующей формуле: rк = 0,0254[0,5d + (0,8 .0,85) B] м, (9) где d и B - соответственно диаметр посадочного обода и ширина профиля колеса в дюймах. Принимаем динамический радиус ведущих колес rк =0,6 м по протатипу. ...

Анализ рисков проекта
Рассмотрим все возможные риски, которым будет подвержен проект в процессе его реализации. 1. Подготовительная стадия – выполнение всего комплекса работ, необходимого для начала проекта. На данной стадии возможны следующие риски: · риск, завышения арендной платы из-за монополистического положения владельца; · отношение местных органов (возможность введения ограничений, например, органами противопожарной службы и др.); · риск завышения цен на ...

Севастопольский морской торговый порт
Адрес Севастопольский морской торговый порт. Пл. Нахимова, 5, г. Севастополь, Крым, 99011, Украина. Тел.: +380 (692) 54-29-79, факс: 54-40-59. В 1875 г. с пуском в эксплуатацию железной дороги Севастополь официально объявлен экспортным коммерческим портом. А в 1884 году часть западного берега Южной бухты была предоставлена для устройства коммерческого порта (Царская пристань). Статус Севастополя как военно-морской базы Черноморского флота ...