Первичный ток срабатывания ускоренной токовой отсечки Iсз уто выбирается из условия отстройки от К.З. в конце защищаемой зоны, т.е. у поста секционирования:
Iсз уто=кз*
Iк
max
=1.2
*1524,73= 1829,68А
где кз- коэффициент запаса, кз= 1,2-1,3; Ikmax- максимальный ток К.З., протекающий через защищаемый фидер подстанции при К.З. на шинах поста секционирования (точка к1, см. рис.1.3), смежный путь считается отключённым.
Ток
Ikmax=
Uн/|
Zп
max+
Z01*
l1| =
27.5*103/|
5,336 + 0.508 · 25| = 1524,73А
где Zпmax- сопротивление подстанции в режиме максимума
Zпmax=2*j* (Xsmax+ Xт/n);
Xsmax=27,52/700=1,080 ом
Zпmax=2*j* (1,080+3,176/2) =j*5,336=5,336ej90°ом.
Выбранное значение Iсз уто проверяется по условию селективности к максимальному нагрузочному току:
Iсз уто≥ кз*Iнmax.1829,68≥1,3*450=585.
Условие выполняется.
Затем проверяется чувствительность УТО:
кч=Ikmin/Iсз уто ≥2
где Ikmin-минимальный ток, протекающий по фидеру при К.З. непосредственно за выключателем ( точка к2, см. рис.2 )
Ток Ikmin определяется по выражению:
Ikmin=0,9*Uн/|Zпmin| = 0,9*27,5*103 /9,376=2639,718А
где Zпmin- сопротивление подстанции в режиме минимума энергосистемы. Определяется по формуле при n=1
Кч=Ikmin/Iсзуто=2639,718/1829,68=1,44
Условие кч≥2 не выполняется, значит требуется корректировка тока срабатывания УТО, исходя из выражения:
Iсзуто=Ikmin/2=2639,718/2=1319,859A
Открывание
аварийных выходов
A. После тщательного инструктажа пассажиров и если того требуют условия, необходимо снять крышки с люков аварийных выходов и сложить их на кухне или в уборных. При вынужденной посадке на воду не следует открывать выходов, которые могут оказаться ниже уровня воды после посадки самолета.
Б. В случае пожара на самолете аварийные выходы могут быть открыты только в строго указанное время.
B. Необходимость освобождения кабины от дыма в некоторых сл ...
Организация электропитания систем
Основным условием бесперебойной работы систем диспетчерской централизации, в особенности использующей надежного электроснабжения устройств центрального поста (центра управления) и контролируемых пунктов. Прекращение действия ДЦ по причине отсутствия электроэнергии не влечет за собой угрозы нарушения условий безопасности перевозочного процесса. Однако косвенная угроза имеется, поскольку персонал вынужден регулировать движение без технических сре ...
Общесудовая спецификация
Основные показатели
Тип судна
Однопалубный винтовой сухогрузный теплоход с высокими комингсами люка, люковыми закрытиями, надстройкой и МО в корме.
Назначение судна
Перевозка массовых и генеральных грузов.
Класс речного регистра и район плавания.
«Р». Река Лена от порта Осетрово до устья р. Вилюй.
Габаритные размеры судна, м
Длина
88
Ширина
13
Высота от ОЛ
16
Расчётные размеры кор ...