Все о транспорте
 

Проблемы и перспективы процессов регулирования органами местного самоуправления г. Челябинска обеспечения населения услугами транспорта

Управление услугами общественного транспорта » Проблемы и перспективы процессов регулирования органами местного самоуправления г. Челябинска обеспечения населения услугами транспорта

Страница 7

– надежность перемещения точно по графику (время поездки);

– доступность (частота движения общественного транспорта);

– комфортность (качество поездки);

– стоимостной показатель (величина транспортного тарифа);

– показатель информационного сервиса (уровень информационного обеспечения), показывают неудовлетворительную работу на МУП Челябинский автобусный транспорт филиал №2.

Кризисные проявления имеют место в системе функционирования общественного транспорта в целом, ключевыми ориентировками для управления данными ситуациями со стороны муниципальных властей являются вопросы управления движением коммерческого транспорта, повышение эффективности функционирования всей транспортной системы города как взаимосвязанной системы.

Городской пассажирский автотранспорт представляет собой социально значимую для Челябинска единую социально-экономическую систему, поэтому для обеспечения его развития необходима разработка стратегии двух уровней:

– городского пассажирского автотранспорта в целом (стратегический план развития пассажирского транспорта муниципального образования)

– конкретного автопредприятия (МУП Челябинский автобусный транспорт филиал №2).

В настоящей работе обосновано, что для экономической оптимизации транспортной системы Челябинска необходимо сохранение ведущего управленческого, финансового и социального влияния властных структур на создание, функционировнаие и развитие транспортных городских автобусных пассажирских предприятий.

Основным результатом работы является разработка оптимальной модели организации городских автобусных пассажирских перевозок МУП Челябинский автобусный транспорт филиал №2.

Анализ показывает, что наиболее оптимальной является модель, основанная на организации смешанного предприятия в рамках «муниципально-частного предприятия» с функциями организатора и основного перевозчика. В работе, на примере стоимостных показателей реального пассажирского автопредприятия, обоснована экономическая эффективность разработанной модели.

Муниципальное образование (г. Челябинск) должен создавать инфраструктуру и обновлять основные фонды, а частный менеджмент должен обеспечивать их эффективную эксплуатацию. Одним из положительных качеств смешанного предприятия является то, что сохраняется высокая управляемость транспортной системой со стороны властных структур.

Разработанная в исследовании оптимальная модель взаимодействия властных и предпринимательских структур, способствующая эффективной организации городских автобусных пассажирских перевозок (на материалах МУП Челябинский автобусный транспорт филиал №2), может послужить основой для реформирования муниципальной транспортной системы всего Челябинска.

Страницы: 2 3 4 5 6 7 

 
 

Определение напряжения кручения
Напряжение кручения вала: где Мкр = Мдв. max Ч i1Чзкп = 116Ч3,67Ч0,99 = 421 Нм – крутящий момент на выходном валу коробки передач на низшей передаче, - момент сопротивления при кручении. Следовательно, Условие по напряжению кручения карданного вала выполняется. ...

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Постановка автомобилей на текущий ремонт Мастер КТП основного производства осматривает автомобили, возвращающиеся с линии, согласно «Инструкции о порядке осмотра автомобилей при возвращении с линии». Если автомобиль исправен, он должен его отправит на стоянку по закрепленному месту. В случае если автомобиль неисправен: - выписывает гаражный лист на основании осмотра и заявления водителя о неисправности с заполнением всех строк и граф. - реги ...

Современные требования к производству в цехе
Для повышения качества ремонта и повышения производительности труда рабочих, я в своем проекте предлагаю следующие мероприятия: 1. Повсеместное внедрение соответствующих видов диагностики; это позволяет резко сократить время на обслуживание конкретных неисправностей и выявить возможные ресурсы ходимости без ремонта. 2. Внедрение передовых методов организации производства прогрессивной технологии. 3. С целью повышения производительности труда ...