Таблица 11 – Сравнение спроектированного автомобиля с прототипом
|
Марка, модель |
Прототип |
Спроектирован. автомобиль |
|
1 |
2 |
3 |
|
Мощность, кВт (л.с.) |
77 (104,69) |
77 (104,69) |
|
Кр. Момент, Нм |
153 |
174,47 |
|
Число пер. мех. КПП |
5 |
5 |
|
База, мм |
2552 |
2552 |
|
Собств. Масса, кг |
1159 |
1159 |
|
Полн. Масса, кг |
1660 |
1660 |
|
Разгон с места до 100 км/ч, с |
10,5 |
19 |
|
Макс. Скорость, км/ч |
190 |
176 |
|
Ср. расход топлива, л/100 км |
6,5 |
5,52 |
Определение ширины колеи в кривой и характеристика вписывания в неё заданного
локомотива
Ширина рельсовой колеи в кривых определяется из условия вписывания тележек подвижного состава в кривые соответствующего радиуса. Вписыванием подвижного состава в кривую называется установившееся положение колесных пар жесткой базы относительно рабочих граней рельсовых нитей. Длиной жесткой базы называется расстояние между крайними осями тележки остающимися при движении взаимно параллельными.
Точкой С обозначен центр вращения тележки. При свобо ...
Анализ вредных и опасных факторов
Таблица 7 – Анализ вредных и опасных факторов
N
п/п
Рабочее место
Опасные и вредные факторы
Характеристика опасных и вредных факторов
Шум как физиологическое явление представляет собой неблагоприятный фактор внешней
1
Стенд обкатки виброблоков
Шум
среды и определяется как звуковой
процесс, неблагоприятный для восприятия и мешающий работе и отдыху. По физической природе шум, создаваемый сте ...
Подготовка
пассажиров к вынужденной посадке
A. Если позволяет время, следует организовать среди пассажиров взаимопомощь. Каждый пассажир, выделенный для помощи другому, получает задание помочь физически слабому пассажиру выбраться из самолета после посадки.
Б. Пассажиры, выделенные для помощи, занимают места рядом с теми, кому они должны помочь, а также у выходов из самолета.
B. Пассажиры, носящие очки, должны их снять. Женщины должны снять туфли на высоких каблуках.
Г. Спинки всех си ...
