Все о транспорте
 

Сравнительная характеристика и анализ спроектированного автомобиля

Материалы » Тяговый расчет автомобиля » Сравнительная характеристика и анализ спроектированного автомобиля

Таблица 11 – Сравнение спроектированного автомобиля с прототипом

Марка, модель

Прототип

Спроектирован. автомобиль

1

2

3

Мощность, кВт (л.с.)

77 (104,69)

77 (104,69)

Кр. Момент, Нм

153

174,47

Число пер. мех. КПП

5

5

База, мм

2552

2552

Собств. Масса, кг

1159

1159

Полн. Масса, кг

1660

1660

Разгон с места до 100 км/ч, с

10,5

19

Макс. Скорость, км/ч

190

176

Ср. расход топлива, л/100 км

6,5

5,52

 
 

Установление стоимости ремонта объекта экспертизы
Результатом установления стоимости ремонта транспортного средства, является рассчитанное значение стоимости ремонта поврежденного транспортного средства как суммарной стоимости устранения всех повреждений, причиной которых является страховой случай, с учетом установленных для каждого повреждения методов, видов работ, технологий и трудоемкости ремонта. Расчет стоимости ремонта поврежденного транспортного средства проводится по формуле (14): г ...

Великий Сибирский Путь. Строительство
В 1857 году генерал-губернатор Восточной Сибири Н.Н. Муравьев-Амурский поставил вопрос о строительстве железной дороги на сибирских окраинах России. О поручил военному инженеру Д. Романову провести изыскания и составить проект сооружения железной дороги от Амура до залива Де-Кастри. В пятидесятых-семидесятых годах XIX века русские специалисты разработали ряд новых проектов строительства железных дорог в Сибири, но все они не нашли поддержки у ц ...

Подготовка исходных данных для определения скоростных и тягово-динамических характеристик
Для шины 1220х400–533 из источника [1] находят, что наружный диаметр колеса D=1200±10 мм, свободный радиус мм, статический радиус мм. На дороге с твердым покрытием можно считать м. Кинематический радиус качения колеса находят по формуле (13): м. (13) Далее принимают следующие значения коэффициентов и параметров: – коэффициент коррекции ; – коэффициент, учитывающий влияние скорости движения, kf=6∙10-6; – коэффициент обтекаемости k ...