Все о транспорте
 

Характеристика состава персонала ОАО “Универсалавтотранс”

Материалы » Анализ работы технической службы ОАО "Универсалавтотранс" » Характеристика состава персонала ОАО “Универсалавтотранс”

Страница 1

В настоящий момент в ОАО “Универсалавтотранс” работает 141 человек.

Характеристика состава персонала ОАО “Универсалавтотранс” представлена в таблице 1.4.

Таблица 1.4 - Характеристика состава персонала ОАО “Универсалавтотранс”

Должность

Разряд

Кол-во, чел.

Руководители

Генеральный директор

-

1

Заместитель генерального директора

-

1

Главный инженер

-

1

Главный бухгалтер

-

1

Заместитель главного бухгалтера

-

1

Начальник отдела кадров

-

1

Начальник РММ

-

1

Начальник гаража

-

1

Начальник ОТК

-

1

Начальник эксплуатации

-

1

Начальник колонны

-

1

Инженер ОЭ

-

1

Всего руководителей – 12

Специалисты

Контролеры технического состояния автомобиля.

-

Мастер участка

-

3

Старший механик

-

1

Механик автомобильной колонны

-

1

Техник ОЭ

-

2

Фельдшер

-

2

Инспектор отдела кадров

-

1

Экономист

-

1

Всего специалистов - 12

Должность

Разряд

Кол-во, чел.

РАБОЧИЕ

Слесарь по ремонту автомобилей

5

12

Слесарь по ремонту автомобилей

4

19

Слесарь по ремонту автомобилей

3

7

Водители

7

59

Подсобные

20

Всего рабочих - 117

Всего количество персонала ОАО “Универсалавтотранс” - 141

Страницы: 1 2

 
 

Плавание в сплоченных льдах
В определенных условиях самостоятельное движение транспортного судка в зависимости от его ледовой категории допустимо в сплоченных льдах. Это могут быть и льды сплоченностью 9 - 10 баллов при наличии цепи явно выраженных разводий, ориентированных по генеральному курсу. Самостоятельное движение в таком льду под силу транспортному судну, особенно тогда, когда преобладают мелкобитые и крупнобитые формы разрушенного таянием льда. В любом случае реш ...

Оборудование гидроагрегатов УПГ-300
Установка УПГ-300 (рис. 1) представляет собой комплекс систем, узлов, и оборудования, в состав которого входят: кузов, силовая установка, гидравлическая система, пневматическая система (азотная), электрооборудование. Рис. 1 Гидроагрегат УПГ-300: В отсеках с левой стороны кузова размещены: 1 — панель управления электрооборудованием; 2 — приборная панель управления силовой установки; 3 — приборная доска гидросистемы; 4 — приборная доска п ...

Обеспечение внутритактной синхронизации операций
Организация ремонта платформ на потоке характеризуется особенной сложностью, которая связана со значительными колебаниями трудоемкости работ при ремонте. Нарушение внутритактной синхронизации операций происходит потому, что трудоемкость ремонта конкретной платформы на определенной позиции поточной линии может значительно отличаться от нормативной. Фактическая трудоемкость ремонта платформ, которые поступают в ремонт, может отличаться от нормати ...