Все о транспорте
 

Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма

Материалы » Основы теории трактора и автомобиля » Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма

Страница 6

Ме = Мср ηм, (100)

где ηм - механический КПД

Полученный результат можно сравнить с полученным ранее Ме и оценить ошибку. Определяем площадь Fизб - наибольшая за период q, превышающая Мср по графику. Соответствующая ей избыточная работа (Н × м):

Lизб = Fизб mм m j , (101)

где Fизб - избыточная площадь, мм2 ;

mм - масштаб крутящего момента, Нм/мм;

m j - масштаб угла поворота коленвала, рад/мм.

Избыточная работа представляет собой работу крутящего момента за время от w = wmin до w = wmax . Определяем момент инерции всех движущихся масс, приведенных к оси коленвала (кг м 2 или Нм с 2 ):

, (102)

где d - коэффициент неравномерности хода.

Допускаемые значения коэффициента неравномерности хода составляют, для тракторных двигателей d = 0,003 .0,01; для автомобильных

d = 0,01 .0,02. Чем больше цилиндров, тем меньше d. Угловая скорость wср = 2 p nе . Задаваясь коэффициентом неравномерности хода d и учитывая, что момент инерции маховика Jм = (0,8-0,9)Jo , определяют Jм . Как правило маховик выполнен в виде диска или диска с массивным ободом и средний диаметр проходит через центр тяжести половины поперечного сечения обода маховика.

, (103)

где m м - масса маховика, кг;

Dср - средний диаметр, м.

Если маховик выполнен в виде диска, то ( Dм-наружный диаметр маховика Задаваясь значением Dср = (2 .3)S находим массу маховика. Здесь S - ход поршня. Рассчитанный маховик необходимо проверить на условия прочности по окружной скорости (м/с) на внешнем ободе маховика:

Vм =pDм n , (104)

где n - максимальная частота вращения коленвала, с -1 .

Допустимые значения окружной скорости маховиков:

для чугунных - Vм <= 70 м/с ;

для стальных - Vм <= 100 м/с;

для стальных штампованных - Vм <= 110 м/с.

По результатам тягового расчета трактора и теплового расчета двигателя готовятся исходные данные для расчета на ПЭВМ регуляторной характеристики двигателя и тяговой характеристики трактора и сводятся в таблицу 9.

Таблица 9. Исходные данные для расчета на ПЭВМ.

Наименование

Обозначение

Единицы измерения

Величина

1

Номинальная мощность двигателя

Nен

кВт

17,1

2

Номинальная частота вращения

nен

об/мин

29

3

Номинальный удельный расход

gен

г/кВт ч

250

4

Мощность снимаемая с ВОМ

NВОМ

кВт

4

5

КПД трансмиссии

hтр

6

КПД привода ВОМ

hвом

7

Радиус ведущего колеса

rk

м

0,6

8

Количество передач

z

7

9

Передаточные числа трансмиссии

iтр

72

10

Масса трактора

т

1,492

11

Коэффициент сцепления

jсц

0,8

12

Коэффициент качения

f

0,06

13

Коэффициент сцепной массы

0,77

Страницы: 1 2 3 4 5 6 

 
 

Удельная работа буксования
Для расчета работы буксования используют формулы, базирующиеся на статической обработке экспериментальных данных. Результаты расчетов по приведенным ниже двум формулам примерно одинаковы. Приведем варианты этих формул, зная, что удельная работа буксования сцепления равна , ,(56) где – работа буксования, Дж; – суммарная площадь накладок сцепления, см2. Удельная работа буксования при указанных выше условиях начала движения автомобиля с места ...

Выход на землю через надкрыльные люки
Правильное использование надкрыльных люков значительно сокращает время выхода пассажиров. Пассажиры должны выходить через эти люки по способу «сначала — нога, затем — голова». Больших объяснений этот способ не требует. Обычно пассажиры повторяют действия впереди выходящих. Иногда отдельные пассажиры применяют свои приемы, например для более удобного выхода через окно предварительно становятся на сиденье. Если такой вариант ускоряет выход, остал ...

Фюзеляж
Фюзеляж представляет собой цельнометаллическую конструкции с поперечным набором шпангоутов, продольным набором стрингеров и работающей обшивкой. Такой тип конструкции характерен наличием относительно толстой обшивки, подкрепленной стрингерами и шпангоутами. Технологический фюзеляж делится на три части : переднюю, среднюю, хвостовую части. Передняя и хвостовая части представляет собой единую герметическую кабину, в которой размещены экипаж и па ...