Все о транспорте
 

Расчетное оптимальное время, необходимое для пересадки пассажиров с самолета па спасательные лодки

Материалы » Аварии и эвакуация пассажиров из самолета » Расчетное оптимальное время, необходимое для пересадки пассажиров с самолета па спасательные лодки

Страница 6

Во время и после выхода из самолета:

8. Выносит из самолета на лодку запас воды и ироде» вольствня, ракетницу и аптечку первой помощи.

9. Берет на себя командование спасательной лодкой, на которой он находится, отделяет от самолета трос, удерживающий лодку, и группирует все лодки вместе.

Второй пилот.

Перед посадкой:

1. Надевает спасательный жилет (в самолете не надувает).

2. Передает по радио сообщение о бедствии, указывая местонахождение самолета, курс, характер бедствия и решение командира.

3. Закрепляет все предметы в кабине. Закрывает окна.

4. Пристегивается привязными и плечевыми ремнями.

После посадки:

5. Помогает спускать на воду спасательные лодки и оказывает помощь пассажирам при выходе из самолета.

После выхода:

6. Дает указания пассажирам надуть спасательные жилеты.

7. Берет на себя командование лодкой, на которой он находится.

Бортмеханик.

Перед посадкой:

1. Надевает спасательный жилет (в самолете не надувает).

2. Разгерметизирует кабины. Помогает пассажирам надевать спасательные жилеты.

3. Помогает бортпроводникам снимать и подносить к выходам спасательные лодки.

4. Садится, пристегивается привязными и плечевыми ремнями.

После посадки:

5. Помогает бортпроводнику открывать аварийные выходы в пассажирской кабине. Выходит из самолета через соответствующий аварийный выход, одновременно сбрасывая на воду спасательную лодку. Надувает лодку и наблюдает за эвакуацией пассажиров.

Во время и после выхода'.

6. Дает указание пассажирам надуть спасательные жилеты.

7. Берет на себя командование лодкой, на которой он находится, отделяет от самолета трос, удерживающий лодку.

Старший бортпроводник.

Перед посадкой:

1. Раздает пассажирам спасательные жилеты. При наличии времени демонстрирует на одном из пассажиров правильный способ надевания жилета. Предупреждает, чтобы не надували жилеты в самолете.

2. Следит за тем, чтобы пассажиры туго застегивали привязные ремни.

3. Помогает снимать и подносить к выходам спасательные лодки.

4. Привязывает незакрепленные предметы на кухне. Убирает незакрепленные вещи из пассажирской кабины и с верхних сеток, складывает их в уборных и запирает двери. Докладывает командиру корабля о готовности к посадке. Спрашивает у пилота разрешения открыть аварийные выходы.

5. Надевает спасательный жилет (в самолете не надувает). Занимает место в задней части кабины (если возможно) и плотно пристегивается привязными ремнями.

6. Остается на месте до полной остановки самолета.

После посадки:

7. Спускает на воду спасательную лодку и надувает ее. Руководит эвакуацией пассажиров из своей части кабины.

Во время и после выхода из самолета:

8. Дает указания пассажирам надуть спасательные жилеты вне- кабины самолета.

9. Берет на себя командование лодкой, на которой находится, отделяет от самолета трос, удерживающий лодку.

Младший бортпроводник.

Перед посадкой:

1. Раздает пассажирам спасательные жилеты. Демонстрирует на одном из пассажиров правильный способ надевания жилета.

2. Следит за тем, чтобы пассажиры хорошо застегивали привязные ремни.

3. Помогает снимать и подносить к выходам спасательные лодки.

4. Привязывает все незакрепленные предметы на кухне и помогает убрать незакрепленные вещи из кабины.

5. Надевает спасательный жилет (не надувает в самолете). Занимает место возможно ближе к хвосту. Застегивает привязные ремни.

6. Остается на месте до полной остановки самолета.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

 
 

Основные понятия и определения независимой технической экспертизы
Целью независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО (далее по тексту - независимая техническая экспертиза) является установление следующих обстоятельств, влияющих на выплату страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств: 1) наличие и характер технических повреждений транспортного средства; 2) причины возникновения технических повреждений транспортн ...

Габаритные, стояночные фонари и противотуманные фары
Во время остановки на дороге в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно — аварийная световая сигнализация. В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари. Если габаритные фонари неисправны, транспортное средство след ...

Назначение, конструкция, принцип действия подруливающего устройства
Для повышения маневренности пассажирские и грузовые суда внутреннего плавания, часто швартующиеся в шлюзах и у причалов, стали оснащать подруливающими устройствами. Подруливающим называется судовое устройство, предназначенное для улучшения управляемости судна при застопоренных главных двигателях или при малых скоростях движения. Необходимость применения подруливающего устройства на том или ином судне решается с учетом его назначения, характера ...