Все о транспорте
 

Исследование взаимодействия

Страница 1

Выбрав удобное место для наблюдений, в течение 30 минут фиксируем наблюдаемые маневры. Каждому маневру присваивается индекс опасности: б

(бесконфликтный), к(конфликтный), о

(опасный). При этом опасные маневры подразделяются на 3 категории: легкая (л), средняя (с), тяжелая(т).

Маневром называется существенное изменение скорости и (или) направления движения ТС, например торможение, остановка, трогание, разгон, поворот, разворот, объезд, смена полосы, обгон, отклонение, слияние, пересечение, переплетение, парковка и т.д. В зависимости от темпа изменения скорости маневры подразделяются на служебные (темп невысокий или умеренный) и экстренные (темп высокий или предельный).

В зависимости от характера взаимодействия с другими участниками движения маневры подразделяются на следующие категории опасности:

1) бесконфликтный – выполняется свободно, без видимого взаимодействия с другими участниками, когда ближайший главный конфликтующий участник прибудет (или уже убыл) в конфликтную точку не ранее чем через 3 с после оставления ее второстепенными конфликтующими участниками.

2) конфликтный – когда для избежания коллизии главный конфликтующий участник вынужден предпринять служебные

3) уклончивые действия: сбросить газ, притормозить-либо когда второстепенный конфликтующий участник вынужден экстренно отказываться от намеченного маневра.

4) опасный, – как правило, вызывающий конфликтную ситуацию и имеющий место тогда, когда участники независимо от приоритета для избежания коллизии вынуждены предпринять экстренные уклончивые действия.

Под уклончивыми действиями понимается маневрирование с целью избежать столкновение или иной коллизии. Экстренные уклончивые действия предпринимаются, как правило, в случае возникновения конфликтной ситуации, когда до столкновения или иной коллизии остается меньше 1 с.

Таблица 3.5.1 – Протокол исследования маневрирования

Опасность

Вид

Сумма

Шт.

%

б

1

-

-

1

17

к

-

2

3

5

83

о

л

-

-

-

с

-

-

-

т

-

-

-

1

2

3

6

100

Страницы: 1 2

 
 

Мероприятия по защите работающих от опасных и вредных факторов
Для того чтобы уменьшить или исключить вообще влияние опасных и вредных факторов на человека необходим целый комплекс мер по охране труда. Методы борьбы с шумом. Одним из методов борьбы с шумом является применение звукопоглощающих материалов для облицовки стен, потолков и полов производственных помещений. В качестве оперативного способа профилактики вредного воздействия шума на работающих целесообразно использовать средства индивидуальной защ ...

Организация работ в отделении по ремонту электрооборудования
В состав отделения входят следующие отделения - по ремонту электроаппаратуры; - по ремонту электрических машин; - аккумуляторное В свою очередь, эти отделения включают в себя ряд участков. Отделение по ремонту электрических машин включает в себя: - участок ремонта электрических машин; - пропиточно-сушильный участок Аккумуляторное отделение включает в себя - зарядную станцию; - участок ремонта и зарядки кислотных аккумуляторов; - уча ...

Транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования от ГО до ГП
В данном разделе курсовой работы разрабатывается порядок, по которому совмещаются документооборот и транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования груза от ГО в Роскилле до ГП в Великом Новгороде. 1 – прием экспедитором заявки на доставка груза и отправка коммерческого предложения; 2 – запрос инструкций по ТЭ обслуживанию груза; 3 – инструкции по работе с грузом; 4 – заявка на выполнение а/м перевозки; 5 – подача заявки на рас ...