Все о транспорте
 

Исследование взаимодействия

Страница 2

Рисунок 3.5.2 – Распределение маневров по степени опасности

остановочный безопасность транспортный протокол

Рассмотрим первый случай: возле остановочного пункта «ЗИП» остановился легковой автомобиль, чтобы высадить пассажира. В это время к остановке подъезжает автобус. Так, автомобиль стал препятствием для общественного транспорта и заставил водителя автобуса ожидать какое-то время для того, чтобы подъехать к остановке и высадить пассажиров. Этот случай можно отнести к бесконфликтному маневру.

Рассмотрим второй случай: автомобиль, двигающийся по главной дороге, не успев проехать на зеленый свет, поехал на красный, тем самым создав препятствие для автомобиля, который ехал по второстепенной дороге на том же перекрестке. Здесь наблюдается конфликтный маневр, так как водитель на второстепенной дороге был вынужден предпринять служебное уклончивое действие: притормозить.

Рассмотрим третий случай: возле остановочного пункта автомобиль, двигаясь за автобусом начал перестраиваться на левую полосу одновременно с автобусом. А так как автомобиль обязан пропустить автобус, ему пришлось сбросить скорость и подождать. Эту ситуацию также отнесем к конфликтной.

Подсчитаем вероятное число нарушений в год

где – годовой фонд времени, ч/год;

– продолжительность измерений, мин;

– число нарушений.

Так, можно сказать, за время наблюдений произошло 6 ситуаций, в пяти из которых были конфликтные маневры, а в одной бесконфликтный. Опасных маневров не наблюдалось. Основной причиной всех ситуаций является несоблюдение правил дорожного движения.

Страницы: 1 2 

 
 

Построение тяговой характеристики трактора
Определив основные технико-экономические параметры двигателя и трактора в целом приступают к построению теоретической тяговой характеристики, которая позволяет получить наглядное представление о тяговых и топливо экономических показателях трактора на различных режимах его работы. Теоретическая тяговая характеристика состоит из двух частей - нижней и верхней. Нижняя часть графика имеет вспомогательное значение и служит для нанесения основных исх ...

Привязные ремни
Пассажиров необходимо научить правильно расстегивать замки привязных ремней, иначе в условиях опасности многие из них не смогут сделать этого самостоятельно. А. Привязные ремни должны застегиваться вокруг бедер ниже живота. Б. Они должны застегиваться туго. Закрепление различных предметов A. Все свободно лежащее оборудование и груз внутри самолета следует закрепить. Б. Проверить и закрепить все кухонное оборудование. B. Закрепить или слож ...

Определение расчетной загрузки судна
Для решения данной задачи следует предварительно фиксировать объемно-массовые характеристики заданного груза, в том числе массу его «подъема», с использованием данных Приложения 3. По заданному судну указывается группа судна, его чистая грузоподъемность, грузовместимость и количество грузовых люков, которое принимается равным числу грузовых отсеков судна (Приложение 4). Для судна в целом и каждого его грузового люка (отсека) определяется расч ...