Страница 2
авт./с; 
авт./ч, средняя ИД за время измерений
, авт./с; 
, авт./ч;
Подробное описание планикрет мапей цена на нашем сайте.
авт./с; 
авт./ч;
средняя ИД по направлениям
, авт./с; 
, авт./ч;
, авт./с; 
, авт./ч;
, авт./с; 
, авт./ч;
авт./с;
авт./с; 
авт./ч;
авт./с; 
авт./ч;
доля в потоке ТС каждого типа 
:
,
где ni – число ТС данного типа;
;
;
;
;
;
;
коэффициент приведения состава транспортного потока
;
;
,
где Кпг, Кпн, Кпэ – частные коэффициенты приведения ТС данного типа.
;
;
.
По результатам расчетов построим график неравномерности движения по одноминутным интервалам (рисунок 3.2.1), картограмму и цифрограмму ИД (рисунок 3.2.2) и диаграмму состава транспортного потока (рисунок 3.2.3).
Рисунок 3.2.1 – График неравномерности движения
Рисунок 3.2.2 – Диаграмма состава транспортного потока
Выбор буксирного троса
Запас прочности буксирной линии должен быть равен 5Тг, если Тг не превышает 100 кН, или 3Тг, если тяга на гаке более 100 кН.
Из построенного графика (рисунок 3.1) определим тягу на гаке Тг = 380 кН - это усилие, по которому будет подбираться буксирный трос. Запас прочности равен 3 х 125 кН = 1480 кН, т.к тяга на гаке более 100 кН.
При вынужденной буксировке диаметр буксирного троса, линейную плотность можно определить, пользуясь сертификатом ...
Проходческая система как объект имитационного моделирования
Объектом исследования в настоящей работе является буровзрывная проходческая система (БВПС). По определению [1], БВПС представляет собой совокупность горной выработки, характеризуемой условиями её проведения, проекта выполнения буровзрывных работ, взаимосвязанных машин и механизмов и устройств, необходимых для перемещения забоя во времени и пространстве с использованием буровзрывных работ. БВПС – типично сложная система, проектирование которой н ...
Упруго-массовые характеристики лопасти
При конструировании агрегатов вертолета следует стремиться к максимально возможному снижению их массы. Это требование особую важность представляет для лопасти НВ, поскольку от ее массы зависит действующая на нее центробежная сила и, как следствие, масса втулки. Однако при этом имеют место ограничения, определяемые минимально осуществимой конструктивно-технологической массой лопасти.
Уровень действующих в лопасти переменных напряжений и имеющие ...
