Все о транспорте
 

Распределение годовых объемов работ по их видам

Страница 1

Основные работы по ТО и ТР подвижного состава подразделяются на постовые, выполняемые непосредственно на автомобиле, прицепе, и участковые, выполняемые в специализированных отделениях, цехах. Выбор видов работ, выполняемых на специализированных участках ТР автомобилей, агрегатов и узлов, определяется типом и конструктивными особенностями подвижного состава, особенно конструкцией кузова, специализированного оборудования автомобилей и прицепов.

Таблица 6 – Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам автомобиля Москвич 2140(такси)

Вид технических воздействий и работ

Годовой объем работ по видам подвижного состава

%

Чел-час

ЕО

Моечные

45

1908,58

Уборочные

55

2332,71

Итого:

100

4241,3

ТО-1

Диагностические

7

150,86

Крепежные

40

862,08

Регулировочные

2

43,1

Смазочные

37

797,43

Электротехнические

7

150,86

По системе питания

3

64,65

Шинные

4

86,2

Итого:

100

2155,22

ТО-2

Диагностические

16

402,44

Крепежные

21

528,2

Регулировочные

9

226,37

Смазочные

20

503,05

Электротехнические

14

352,13

По системе питания

6

150,91

Шинные

14

352,13

Итого:

100

2515,25

ТР постовые работы

Диагностические

2

407,89

Регулировочные

4

815,78

Разборочно-сварочные

31

6322,32

Сварочно-жестяницкие

7

1427,62

Малярные

8

1631,56

Итого:

52

10605,18

Работы, выполняемые на участках

Агрегатные

13

2651,29

Слесарно-механические

10

2039,45

Электротехнические

5

1019,72

Аккумуляторные

1

203,94

Ремонт приборов системы питания

2

407,89

Шиномонтажные

2

407,89

Вулканизационные

1

203,94

Кузнечно-рессорные

2

407,89

Медницкие

2

407,89

Сварочные

1

203,94

Жестяницкие

1

203,94

Арматурные

4

815,78

Дерево отделочные

-

-

Обойные

4

815,78

Итого:

48

9789,4

Д-1

100

641,71

Д-2

100

513,37

Страницы: 1 2

 
 

Расчет процесса сгорания
Уравнение сгорания выражает баланс энергии в процессе сгорания, составленный на основе 1-го закона термодинамики, в данном случае с учётом того факта, что часть теплоты подводится к рабочему телу при V = const, а другая часть - при p = const. Уравнение имеет вид: (8.1) где R = 8,314 - универсальная газовая постоянная; - степень повышения давления при сгорании; Для определения величины В сначала задают максимальное давление при сгорании ...

Балластная система
Данные системы служат для придания судну мореходных и экспл-х качеств, изменение осадки, крена и деферент. ПРРР бал-я система должна обслуж-ся не мен чем одним н-сом. В кач-ве БН могут быть использованы н-сы осушит-й и пожарный. Н-сы для откачки б-та из цистерн 2-го дна должны быть самовсасывающего типа. ПРРР внутр диам-р приемных отростков б-го трубопровода для отдельных цистерн выч-ют по ф-ле: d=16 ,мм V-вместимость б-ой системы, м3. Диам-р Б ...

Принцип полета вертолета и основные конструктивные отличия его от самолета
Вертолет – летательный аппарат тяжелее воздуха. Подъемная сила и тяга для поступательного движения у вертолета создаются при помощи несущего винта. Этим он отличается от самолета и планера, у которых подъемная сила при движении в воздухе создается несущей поверхностью – крылом, жестко соединенным с фюзеляжем, а тяга – воздушным винтом или реактивным двигателем. В принципе полета самолета и вертолета можно провести аналогию. В том и другом с ...