Таблица 7 – Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам автомобиля ГАЗ-24-11(такси)В

Распределение годовых объемов работ по их видам

Страница 2

Таблица 7 – Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам автомобиля ГАЗ-24-11(такси)

Вид технических воздействий и работ	Годовой объем работ по видам подвижного состава
Вид технических воздействий и работ	%	Чел-час
ЕО
Моечные	45	2312,38
Уборочные	55	2826,25
Итого:	100	5138,64
ТО-1
Диагностические	7	203,43
Крепежные	40	1162,46
Регулировочные	2	58,12
Смазочные	37	1075,27
Электротехнические	7	203,43
По системе питания	3	87,18
Шинные	4	116,24
Итого:	100	2906,16
ТО-2
Диагностические	16	549,15
Крепежные	21	720,76
Регулировочные	9	308,89
Смазочные	20	686,44
Электротехнические	14	480,51
По системе питания	6	205,93
Шинные	14	480,51
Итого:	100	3432,22
ТР постовые работы
Диагностические	2	561,39
Регулировочные	4	1122,79
Разборочно-сварочные	31	8701,64
Сварочно-жестяницкие	7	1964,88
Малярные	8	2245,58
Итого:	52	14596,3
Работы, выполняемые на участках
Агрегатные	13	3649,07
Слесарно-механические	10	2806,98
Электротехнические	5	1403,49
Аккумуляторные	1	280,69
Ремонт приборов системы питания	2	561,39
Шиномонтажные	2	561,39
Вулканизационные	1	280,69
Кузнечно-рессорные	2	561,39
Медницкие	2	561,39
Сварочные	1	280,69
Жестяницкие	1	280,69
Арматурные	1	280,69
Деревоотделочные	-	-
Обойные	4	1122,79
Итого:	48	13473,51
Д-1	100	795,51
Д-2	100	636,4

Страницы: 1 2

Пути сокращения межоперационных простоев вагонов на станциях
1. Повышение коэффициента сменности работы объектов транспорта. Естественно, установление оптимальной продолжительности работы объекта, оптимального числа смен является задачей технико-экономической, предусматривающей расчеты и сравнение вариантов по сумме затрат. 2. Повышение роли графика движения поездов как плана эксплуатационной работы. В прошлом кое-где нередко смотрели на график движения поездов лишь как на нормативный документ для опред ...

Элементы кранцевой защиты
В последнее время на судах наибольшее распространение получили пневматические кранцы (рисунок 4.3), которые обладают большой энергоемкостью и обеспечивают малые контактные давления на корпус судна. Бескамерные кранцы имеют резиновую оболочку, укрепленную для восприятия больших нагрузок синтетическим или металлическим кордом. Толщина оболочки в зависимости от размеров кранцев составляет 9-30 мм. Одной из самых распространённых моделей кранцев я ...

Участки авторемонтного предприятия
Авторемонтное предприятие имеет иерархическую структуру с функциональным управлением, где каждый функциональный блок разделен на производственные участки, тесно связанные между собой (часто совмещенные), на которых выполняются специальные работы характерные для данного функционального блока (цеха). Каждый участок характеризуется наличием специального оборудования, требующего грамотного управляющего воздействия специалиста, обусловленным конкрет ...