Таблица 7 – Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам автомобиля ГАЗ-24-11(такси)В

Распределение годовых объемов работ по их видам

Страница 2

Таблица 7 – Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам автомобиля ГАЗ-24-11(такси)

Вид технических воздействий и работ	Годовой объем работ по видам подвижного состава
Вид технических воздействий и работ	%	Чел-час
ЕО
Моечные	45	2312,38
Уборочные	55	2826,25
Итого:	100	5138,64
ТО-1
Диагностические	7	203,43
Крепежные	40	1162,46
Регулировочные	2	58,12
Смазочные	37	1075,27
Электротехнические	7	203,43
По системе питания	3	87,18
Шинные	4	116,24
Итого:	100	2906,16
ТО-2
Диагностические	16	549,15
Крепежные	21	720,76
Регулировочные	9	308,89
Смазочные	20	686,44
Электротехнические	14	480,51
По системе питания	6	205,93
Шинные	14	480,51
Итого:	100	3432,22
ТР постовые работы
Диагностические	2	561,39
Регулировочные	4	1122,79
Разборочно-сварочные	31	8701,64
Сварочно-жестяницкие	7	1964,88
Малярные	8	2245,58
Итого:	52	14596,3
Работы, выполняемые на участках
Агрегатные	13	3649,07
Слесарно-механические	10	2806,98
Электротехнические	5	1403,49
Аккумуляторные	1	280,69
Ремонт приборов системы питания	2	561,39
Шиномонтажные	2	561,39
Вулканизационные	1	280,69
Кузнечно-рессорные	2	561,39
Медницкие	2	561,39
Сварочные	1	280,69
Жестяницкие	1	280,69
Арматурные	1	280,69
Деревоотделочные	-	-
Обойные	4	1122,79
Итого:	48	13473,51
Д-1	100	795,51
Д-2	100	636,4

Страницы: 1 2

Проезд пробок
Лучший вариант избежать пробки – выбрать другой маршрут. Если уж попали в пробку, самое главное – спокойствие. Попытки перестраиваться и выезжать на встречную ни к чему хорошему не приведут. Едем плавно, без необходимости полосу движения не меняем. На подъеме оставляем место до стоящей впереди машины больше, чем обычно (не все умеют трогаться на подъеме – могут скатиться назад). Остерегаемся водителей маршруток, новичков (со знаком «У») и иного ...

Методы нормирования межоперационных простоев вагонов
На сортировочных станциях на долю межоперационных простоев вагонов (за вычетом времени на производственные операции и накопления) приходится 40-50% (а нередко и более) от общего времени простоя транзитных вагонов с переработкой. В простое местных вагонов на различных станциях на долго межоперационных простоев приходится 70% и более от общего времени. Существует 3 основных метода нормирования межоперационных простоев. 1. С помощью суточного пл ...

Датчик аварийного уровня тормозной жидкости
Датчик аварийного уровня тормозной жидкости механического типа. Корпус 2 (рис. 6.) датчика с уплотнителем 4 поджимается к основанию 3 зажимным кольцом 5, которое навертывается на горловину бачка. Одновременно к торцу горловины поджимается фланец отражателя 6. В этом положении зажимное кольцо удерживается двумя фиксаторами, выполненными на основании 3. Рис. 7. Датчик аварийного уровня тормозной жидкости: 1 – защитный колпачок; 2 – корпус датч ...