Все о транспорте
 

Определение суточной программы по ТО и диагностированию

Страница 4

(38)

(39)

Трудоемкость работ рассчитывается по формулам:

(40)

(41)

Полученные результаты сводим в таблицу 5.

Таблица 5 – Годовые объемы работ ЕО, ТО и ТР

Подвижной состав

,

чел-час

, чел-час

, чел-час

,

чел-час

, чел-час

, чел-час

, чел-час

Москвич2140 (такси)

4241,3

2155,22

2515,25

20394,59

641,71

513,37

335,2

ГАЗ-24-11 (такси)

5138,64

2906,16

3432,39

28069,82

795,51

636,4

502,32

Расчет общепарковой трудоемкости работ

Общий объем работ по ТО и ТР определяется по формуле:

(42)

Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия

Вспомогательные работы определяются по формуле:

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Расчет графика контроля буксования
Значение динамического фактора автомобиля ограничено в следствии наличия сцепления колес с дорогой. Для безостановочного движения автомобиля без пробуксовки ведущих колес необходимо выполнение следующего условия: DсцD, (29) где Dсц – динамический фактор по сцеплению. Динамический фактор автомобиля по сцеплению при различных коэффициентах сцепления φ и загрузки mx определим по формуле: Dсцх = (φ×mpi×mix)/mx, (30) где m ...

Деревообрабатывающее отделение и отделение по ремонту бортов платформ
Перечень оборудование деревообрабатывающего отделения Количество деревообрабатывающих станков определяется по формуле: (6.9) где Vд – расходы древесины на один вагон, в среднем эти расходы составляют 0,7 м3/вагон; Сд – расходы станко-часов на обработку 1 м3 пиломатериалов, Сд = 3,6 станко-часов/м3; кпто – коэффициент, учитывающий деревообработку для нужд ПТО, кпто = 1,22; ηс — коэффициент использования станков, ηсв = 0,9. прин ...

Общее построение имитационной модели формирования потока случайных объёмов черпания
Ковшовые погрузочные машины находят широкое применение при погрузке крепких крупнокусковых пород [99]. Относятся к числу машин периодического действия, формирующих объём черпания (объём захвата) в результате последовательного поциклового чередования процессов внедрения, зачерпывания, наполнения (с учётом ссыпания) и перемещения машины и ковша вне штабеля. В качестве объёктов дальнейших исследований приняты машины групп 1ППН-5, МПК-3 и МПК-1000Т ...