Страница 4
(38)
(39)
Трудоемкость работ рассчитывается по формулам:
(40)
(41)
Полученные результаты сводим в таблицу 5.
Таблица 5 – Годовые объемы работ ЕО, ТО и ТР
|
Подвижной состав |
,
чел-час |
, чел-час
|
, чел-час
|
,
чел-час |
, чел-час
|
, чел-час
|
, чел-час
|
|
Москвич2140 (такси) |
4241,3 |
2155,22 |
2515,25 |
20394,59 |
641,71 |
513,37 |
335,2 |
|
ГАЗ-24-11 (такси) |
5138,64 |
2906,16 |
3432,39 |
28069,82 |
795,51 |
636,4 |
502,32 |
Расчет общепарковой трудоемкости работ
Общий объем работ по ТО и ТР определяется по формуле:
(42)
Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия
Вспомогательные работы определяются по формуле:
Топографическая
локализация ДТП по данным карточек учета дорожно-транспортных происшествий
Общие принципы.
Топографическая локализация ДТП является стартовой точкой для методов, основанных как на отечественных, так и зарубежных методиках.
Практика топографической локализации ДТП в советский период находила достаточно широкое применение в деятельности ГАИ. Статистика ДТП за определенный период (3-5 лет) фиксировалась на схеме дорожной сети с привязкой к километражу дорог. Цель - выявить участки дорожной сети с устойчивой концентраци ...
Условие бескавитационной работы насоса, регулирование работы изменением
частоты вращения
Имеется хар-ка насоса Н=f(Q). Насосная установка имеет всасыв-й (Т1) и напорный (Т2) трубопроводы. По извест. ур-ям строятся кривые потребного напора для всего трубопровода и для всасыв-го труб-да. Для реш-я з-чи необходимо иметь кривую допускаемой вакуум—й высотой всасыв-я- Ндопвак=f(Q). Условие безкавит-й р-ты н-са явл-ся: Ндопвак>Нвак, где Ндопвак-допускаемая вукуум-я высота всасывания. Нвак=Z1+Нт1. т. А-рабоч-я точка. Определяет параметр ...
Ослепление водителя
Водитель встречного транспортного средства может сигнализировать о наступлении ослепления периодическим переключением света фар. В этом случае дальний свет фар следует переключить на ближний и на расстоянии, большем чем 250 м.
В случае ухудшения видимости в направлении движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости ...