Все о транспорте
 

Определение суточной программы по ТО и диагностированию

Страница 4

(38)

(39)

Трудоемкость работ рассчитывается по формулам:

(40)

(41)

Полученные результаты сводим в таблицу 5.

Таблица 5 – Годовые объемы работ ЕО, ТО и ТР

Подвижной состав

,

чел-час

, чел-час

, чел-час

,

чел-час

, чел-час

, чел-час

, чел-час

Москвич2140 (такси)

4241,3

2155,22

2515,25

20394,59

641,71

513,37

335,2

ГАЗ-24-11 (такси)

5138,64

2906,16

3432,39

28069,82

795,51

636,4

502,32

Расчет общепарковой трудоемкости работ

Общий объем работ по ТО и ТР определяется по формуле:

(42)

Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия

Вспомогательные работы определяются по формуле:

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Подбор промежуточных консольных железобетонных опор
Определение вертикальных расчетных нагрузок. Вертикальная расчетная нагрузка от веса контактной подвески. Режим максимального ветра: Gпв = gп × lдоп × n × 0,95 = 2,78×59×1,1×0,95 = 188,62 даН gп – нагрузка от собственного веса подвески, 2.78 даН/м; lдоп − допустимая длина пролета, 59 м; n − коэффициент надежности по нагрузке, равный 1,1. Режим гололеда с ветром: Gпг= Gпв + gгп × lдоп ...

Определение горизонтальных нагрузок от ветра на провода
Нагрузка на контактный провод 2МФ – 100. Режим максимального ветра. Рст - статическая составляющая ветровой нагрузки, действующая на контактный провод: Рст = qр × Сх × H × 10-4 =542,959× 1,55 ×11,8 ×10-4 = 0,99 Сх − аэродинамический коэффициент лобового сопротивления, равный 1,55; H − высота контактного провода, равная 11,8 мм. − коэффициент, учитывающий неравномерность действия вет ...

Определение нагрузки от ветра на опору
Роп = 0,1 × Вр × Сх × Sоп Сх − аэродинамический коэффициент лобового сопротивления для цилиндрических поверхностей, равный 0,7; Sоп − площадь опоры на которую действует ветер: Sоп = Режим максимального ветра. = 0,1 × qр × Сх × Sоп × n × 0,95 = 0,1× 542,959× 0,7×3,75×1,15×0,95= 155,7 даН Режим гололеда. = 0,1 × qр × Сх × Sоп &tim ...