Страница 2
= 3,9 
LТО-2=3610
4=14440 км,
= 17,45
LКР=14440
8 =259920 км,
Полученные результаты сводим в таблицу 2.
Таблица 2 – Нормативы ресурсного пробега и периодичности ТО
|
Наименование показателей |
Москвич- 2140(такси) |
ГАЗ - 24-11(такси) |
|
Lнкр, км |
150000 |
350000 |
|
Lн1, км |
5000 |
5000 |
|
Lн2, км |
20000 |
20000 |
|
К1 |
0,8 |
0,8 |
|
К2 |
1 |
1 |
|
К3 |
0,9 |
0,9 |
|
Lкр, км |
119680 |
259920 |
|
L1, км |
3740 |
3610 |
|
L2, км |
14960 |
14440 |
Расчет годовых пробегов подвижного состава
Годовой пробег подвижного состава определяется по формуле:
(9)
где Др.г. – число рабочих дней в году;
lсс – среднесуточный пробег единицы подвижного состава, км;
αв – коэффициент выпуска;
,(10)
где Корг – коэффициент, учитывающий потери по организационным причинам; Корг = 0,9;
αт – коэффициент технической готовности;
,(11)
где Дэ.ц – число дней эксплуатации за цикл;
Дпр.ц – число дней простоя автомобиля в ТО и ТР;
,(12)
(13)
где Дк – число дней простоя автомобиля в КР;
(14)
где 
- нормативный простой автомобиля в КР на авторемонтном заводе; 
; Дт – число дней, затраченных на транспортирование автомобиля из АТП на авторемонтное предприятие и обратно;
(15)
Понятие транспортного коридора
Транспортный коридор – понятие, на определение и содержание которого большое влияние оказывают происходящие изменения в политике, экономике, на рынках основных производителей–экспортеров товаров. Так, если 10–15 лет назад транспортный коридор отождествлялся с географическим направлением, например МТК Север – Юг, и под него формировали грузопотоки, то сегодня международные коммуникации вынуждены учитывать экспорт поистине в планетарных масштабах ...
Расчёт производственной мощности сборочно-сварочного участка
Мощностью предприятия называется максимально-возможный выпуск продукции при полном использовании оборудования и производственных площадей.
Мощность судостроительного предприятия характеризуется количеством судов выпускаемых в течение планового периода. Производственная мощность рассчитывается отдельно для цехов основного производства и вспомогательного. В зависимости от изменения плана по производству и реализации продукции может, изменятся мо ...
Разбивка обыкновенного стрелочного перевода
Основными документами для разбивки являются: эпюра со схемой разбивки и план путевого развития в осях. Порядок разбивки стрелочного перевода:
Рис.2 Схема разбивки стрелочного перевода
От оси станции отмеряют стальной рулеткой или лентой заданное по проекту расстояние до центра стрелочного перевода Ц, отмечают его на оси прямого пути колышком, забивая в него гвоздик, фиксирующий точно центр, и определяют направление прямого пути. Во избежани ...
