Все о транспорте
 

Расчет силового баланса автомобиля

Материалы » Тяговый расчет автомобиля » Расчет силового баланса автомобиля

Страница 4

Сила сопротивления дороги:

РД = m×ψ × 9,8 (17)

Ψ = f + i (18)

Для расчетов принимается:

i = 0

Ψ = f = 0.015(1 + V2/20000)

Ψ1 = f = 0.015(1 + 252/20000) = 0,015019

Ψ2 = f = 0.015(1 + 502/20000) = 0,015038

Ψ3 = f = 0.015(1 + 752/20000) = 0,015056

Ψ4 = f = 0.015(1 + 1002/20000) = 0,015075

Ψ5 = f = 0.015(1 + 1252/20000) = 0,015094

Ψ6 = f = 0.015(1 + 1502/20000) = 0,015113

Ψ7 = f = 0.015(1 + 1752/20000) = 0,015131

Ψ8 = f = 0.015(1 + 2002/20000) = 0,01515

РД1 = 1660 × 0,015019 × 9,8 = 244,33 Н

РД2 = 1660 × 0,015038 × 9,8 = 244,63 Н

РД3 = 1660 × 0,015056 × 9,8 = 244,94 Н

РД4 = 1660 × 0,015075 × 9,8 = 245,24 Н

РД5 = 1660 × 0,015094 × 9,8 = 245,55 Н

РД6 = 1660 × 0,015113 × 9,8 = 245,85 Н

РД7 = 1660 × 0,015131 × 9,8 = 246,16 Н

РД8 = 1660 × 0,01515 × 9,8 = 246,46 Н

Сила сопротивления воздуха движению автомобиля:

РВ = k ×F× V2 (19)

Значения коэффициентов обтекаемости:

- для легковых автомобилей можно принять k = (0,25 – 0,35) Нс2/м4;

F – лобовая площадь, м2:

F = 0,78 × 1,465 × 1,699 = 1,94 м2

РВ1 = (0,3 × 1,94 × 252)/13 = 27,98 Н

РВ2 = (0,3 × 1,94 × 502)/13 = 111,92 Н

РВ3 = (0,3 × 1,94 × 752)/13 = 251,83 Н

РВ4 = (0,3 × 1,94 × 1002)/13 = 447,69 Н

РВ5 = (0,3 × 1,94 × 1252)13 = 699,52 Н

РВ6 = (0,3 × 1,94 × 1502)/13 = 1007,31 Н

РВ7 = (0,3 × 1,94 × 1752)/13 = 1371,06 Н

РВ8 = (0,3 × 1,94 × 2002)/13 = 1790,77 Н

Таблица 3 – Значения РД и РВ в зависимости от скорости

V, км/ч (м/с)

25

50

75

100

125

150

175

200

РД, Н

244,33

244,63

244,94

245,24

245,55

245,85

246,16

246,46

РВ, Н

28,07

112,27

252,6

449,07

701,68

1010,42

1375,29

1796,3

Рисунок 2 – График силового баланса автомобиля Volkswagen Polo Sedan

Страницы: 1 2 3 4 

 
 

Обзор вариантов разрабатываемого стенда
Для улучшения качества обкатки подбивочных блоков прошедших ремонт, вводится наличие шпал, что соответствует реальному режиму работы машин. Вследствие этого заменяем четыре емкости со щебнем на одну. Шпалы закреплены на рельсах и представляют собой рубку рельсошпальной решётки. Для снижения веса конструкции выбраны деревянные шпалы. Выбранная схема представлена на рисунке 3. Рисунок 3- Схема ёмкости со щебнем и вырубки РШР Возможен вариант ...

Контрольные пункты автотормозов и автоматные цехи
Ремонт пневматического оборудования тормозов подвижного состава производится в автоматных цехах или отделениях депо, заводов и контрольных пунктах автотормозов (АКП) (рис.1). АКП организуют в депо, ремонтирующих грузовые и пассажирские вагоны, а также на вагоноремонтных заводах. АКП специализируют на ремонте тормозного оборудования либо грузовых, либо пассажирских вагонов, а отдельных случаях – грузовых и пассажирских вагонов. Имеющаяся на АК ...

Балластная система
Данные системы служат для придания судну мореходных и экспл-х качеств, изменение осадки, крена и деферент. ПРРР бал-я система должна обслуж-ся не мен чем одним н-сом. В кач-ве БН могут быть использованы н-сы осушит-й и пожарный. Н-сы для откачки б-та из цистерн 2-го дна должны быть самовсасывающего типа. ПРРР внутр диам-р приемных отростков б-го трубопровода для отдельных цистерн выч-ют по ф-ле: d=16 ,мм V-вместимость б-ой системы, м3. Диам-р Б ...