Все о транспорте
 

Расчет силового баланса автомобиля

Материалы » Тяговый расчет автомобиля » Расчет силового баланса автомобиля

Страница 3

V57 = (0.377×0,33 ×5775)/(0,78× 1× 4,85) = 189,92 км/ч

Таблица 2 – Значения силы тяги на ведущих колесах автомобиля

ne, об/мин

1000

2000

3000

4000

5000

5250

5775

Me, Нм

161,75

173,19

174,47

165,57

146,5

140,14

124,73

РТ1, Н

4236,34

4535,96

4569,25

4336,21

3836,84

3670,38

3266,64

V1, км/ч

12,96

25,91

38,87

51,82

64,78

68,02

74,82

РТ2, Н

3573,07

3825,78

3853,86

3657,31

3236,12

3095,73

2755,20

V2, км/ч

15,36

30,72

46,08

61,44

76,80

80,64

88,71

РТ3, Н

2931,20

3138,52

3161,55

3000,31

2654,78

2539,61

2260,25

V3, км/ч

18,72

37,45

56,17

74,90

93,62

98,30

108,13

РТ4, Н

2546,08

2726,16

2746,17

2606,11

2305,98

2205,94

1963,28

V4, км/ч

21,56

43,11

64,67

86,22

107,78

113,17

124,49

РТ5, Н

1668,86

1786,89

1800,01

1708,2

1511,48

1445,91

1286,86

V5, км/ч

32,89

65,77

98,66

131,55

164,43

172,65

189,92

Страницы: 1 2 3 4

 
 

Увеличение радиуса кривой
Радиусы кривых необходимо увеличивать для обеспечения более высоких скоростей движения поездов. Расчёты по увеличению радиуса кривой производятся в следующем порядке. На основании исходных данных строится расчётная схема, которая представлена на рисунке 6.4. Рисунок 6.4 – Расчетная схема В соответствии с расчётной схемой определяются: длина проектируемой кривой (Кпр), тангенс проектируемой кривой (Тпр), разность тангенсов (DТ), изменение д ...

Техническое нормирование труда в автомастерской организации
Организация труда требует установленных количественных норм затрат времени в процессе производства, т. е. нормирования труда. Задача технического нормирования заключается в установлении норм времени на выполнение работ путем систематического изучения технологических процессов, организации рабочих мест и других источников повышения производительности труда и уменьшения затрат на единичу продукции. Эта задача решается определением технически обо ...

Цели и задачи регулирования процессов обеспечения населения услугами общественного транспорта
В Российской Федерации, как и в других развитых странах, транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры. Транспортной стратегией РФ до 2030 года поставлена задача обеспечения доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами. Пассажирский транспорт является составной частью инфраструктуры города, его работ ...