V57 = (0.377×0,33 ×5775)/(0,78× 1× 4,85) = 189,92 км/чТаблица 2

Расчет силового баланса автомобиля

Страница 3

V57 = (0.377×0,33 ×5775)/(0,78× 1× 4,85) = 189,92 км/ч

Таблица 2 – Значения силы тяги на ведущих колесах автомобиля

ne, об/мин	1000	2000	3000	4000	5000	5250	5775
Me, Нм	161,75	173,19	174,47	165,57	146,5	140,14	124,73
РТ1, Н	4236,34	4535,96	4569,25	4336,21	3836,84	3670,38	3266,64
V1, км/ч	12,96	25,91	38,87	51,82	64,78	68,02	74,82
РТ2, Н	3573,07	3825,78	3853,86	3657,31	3236,12	3095,73	2755,20
V2, км/ч	15,36	30,72	46,08	61,44	76,80	80,64	88,71
РТ3, Н	2931,20	3138,52	3161,55	3000,31	2654,78	2539,61	2260,25
V3, км/ч	18,72	37,45	56,17	74,90	93,62	98,30	108,13
РТ4, Н	2546,08	2726,16	2746,17	2606,11	2305,98	2205,94	1963,28
V4, км/ч	21,56	43,11	64,67	86,22	107,78	113,17	124,49
РТ5, Н	1668,86	1786,89	1800,01	1708,2	1511,48	1445,91	1286,86
V5, км/ч	32,89	65,77	98,66	131,55	164,43	172,65	189,92

Страницы: 1 2 3 4

Расчет характеристик качки судна в рейсе
Расчет килевой резонансной качки. где:α-коэффициент полноты ватерлинии; δ-коэффициент общей полноты; Т-осадка, м. Используя: получается квадратное уравнение: Решая его, требуется найти параметры резонансных волн при различных скоростях движения. Скорости рекомендуется брать из табл. 6.1 Данное уравнение это уравнение вида ax2+bx+c=0, где C1=-3,6∙5=-18; D1=20,25-4∙(-18)=92,25; х1=(4,5+9,6)/2=5,3; λ1=5,32 ...

Организационно правовая форма
ОАО ТЭФ «КАМАтранссервис» зарегистрирована Филиалом Государственной регистрационной палаты при Министерстве юстиций Республики Татарстан в г. Набережные Челны 16 июня 1999 года. До этого предприятие называлось ГАТП и являлось подразделением ОАО «КАМАЗ». В настоящее время ОАО «КАМАЗ» остается единственным участником данного Общества и является наиболее крупным покупателем и заказчиком ОАО ТЭФ «КАМАтранссервис». Фирма является юридическим лицом, ...

Проезд пробок
Лучший вариант избежать пробки – выбрать другой маршрут. Если уж попали в пробку, самое главное – спокойствие. Попытки перестраиваться и выезжать на встречную ни к чему хорошему не приведут. Едем плавно, без необходимости полосу движения не меняем. На подъеме оставляем место до стоящей впереди машины больше, чем обычно (не все умеют трогаться на подъеме – могут скатиться назад). Остерегаемся водителей маршруток, новичков (со знаком «У») и иного ...