Страница 3
;
А1 =30,612
Задаваясь температурой, получим разгруженное натяжение несущего троса.
Стрела провеса контактного провода в середине пролёта при заданной температуре:
Натяжение рессорного троса при заданной температуре:
Расстояние по вертикали от точки крепления несущего троса до точки крепления рессорного троса к несущему:
;
Стрела провеса рессорного троса:
;
;
Стрела провеса несущего троса:
;
Определение стрелы провеса контактного провода в опорном узле:
Расчёты дали следующие результаты:
Таблица 2
|
Параметры |
lэкв, м |
Значения параметров при t, °С |
|
-35 |
-25 |
-15 |
-10 |
-5 |
+5 |
+15 |
+25 |
+35 |
|
Fi, см |
52,212 |
62,4 |
65,7 |
70,1 |
72,6 |
74,9 |
79,8 |
84,9 |
89,8 |
94,4 |
|
fi,см |
-2,1 |
-1,4 |
-0,4 |
0 |
0,43 |
1,3 |
2,1 |
2,8 |
3,5 |
|
∆hопi, см |
-8,1 |
-5,5 |
-2,1 |
0 |
1,87 |
5,9 |
10,2 |
14,4 |
18,3 |
|
Ti, даН |
- |
1700 |
1593 |
1463 |
1401,6 |
1345 |
1240 |
1147 |
1067 |
996 |
Ремонт
Причиной слабого действия тормозов может быть не герметичность системы пневматического привода, нарушение регулировки привода или тормозного механизма, износ или замасливание накладок тормозных колодок, недостаточное давление воздуха в пневматической системе тормозов.
Не герметичность системы пневматического привода может быть устранено заменой неисправных соединений и не герметичность соединений надо подтянуть.
Регулировка пневматического пр ...
Топографическая
локализация ДТП по данным карточек учета дорожно-транспортных происшествий
Общие принципы.
Топографическая локализация ДТП является стартовой точкой для методов, основанных как на отечественных, так и зарубежных методиках.
Практика топографической локализации ДТП в советский период находила достаточно широкое применение в деятельности ГАИ. Статистика ДТП за определенный период (3-5 лет) фиксировалась на схеме дорожной сети с привязкой к километражу дорог. Цель - выявить участки дорожной сети с устойчивой концентраци ...
Спасательное
снаряжение на случай вынужденной посадки на воду
Пассажирский самолет (с двумя или несколькими моторами), совершающий рейсы над водным пространством протяжением 80 и более километров, должен иметь на борту спасательное снаряжение, включающее спасательные жилеты, надувные спасательные лодки, средства сигнализации и специальные комплекты предметов первой необходимости в количестве, соответствующем числу пассажиров на самолете. Это снаряжение должно храниться на видном месте в самолете, откуда е ...
