Страница 3
;
А1 =30,612
Задаваясь температурой, получим разгруженное натяжение несущего троса.
Стрела провеса контактного провода в середине пролёта при заданной температуре:
Натяжение рессорного троса при заданной температуре:
Расстояние по вертикали от точки крепления несущего троса до точки крепления рессорного троса к несущему:
;
Стрела провеса рессорного троса:
;
;
Стрела провеса несущего троса:
;
Определение стрелы провеса контактного провода в опорном узле:
Расчёты дали следующие результаты:
Таблица 2
|
Параметры |
lэкв, м |
Значения параметров при t, °С |
|
-35 |
-25 |
-15 |
-10 |
-5 |
+5 |
+15 |
+25 |
+35 |
|
Fi, см |
52,212 |
62,4 |
65,7 |
70,1 |
72,6 |
74,9 |
79,8 |
84,9 |
89,8 |
94,4 |
|
fi,см |
-2,1 |
-1,4 |
-0,4 |
0 |
0,43 |
1,3 |
2,1 |
2,8 |
3,5 |
|
∆hопi, см |
-8,1 |
-5,5 |
-2,1 |
0 |
1,87 |
5,9 |
10,2 |
14,4 |
18,3 |
|
Ti, даН |
- |
1700 |
1593 |
1463 |
1401,6 |
1345 |
1240 |
1147 |
1067 |
996 |
Выбор буксирного троса
Запас прочности буксирной линии должен быть равен 5Тг, если Тг не превышает 100 кН, или 3Тг, если тяга на гаке более 100 кН.
Из построенного графика (рисунок 3.1) определим тягу на гаке Тг = 380 кН - это усилие, по которому будет подбираться буксирный трос. Запас прочности равен 3 х 125 кН = 1480 кН, т.к тяга на гаке более 100 кН.
При вынужденной буксировке диаметр буксирного троса, линейную плотность можно определить, пользуясь сертификатом ...
Общие требования к конструкциям элементов несущего
винта
Общие требования, предъявляемые к конструкции элементов НВ, противоречивы и проектирование несущей системы вертолета является сложной задачей нахождения компромисса между ними. Требования можно подразделить на следующие группы.
Аэродинамические требования. Взаимное расположение частей НВ, его формы и параметры должны обеспечивать высокие летно-технические характеристики. Конструкция лопастей должна обеспечивать заданные характеристики аэродина ...
Роль и место МУП «Челябинский автобусный транспорт»
в обеспечении населения г. Челябинска услугами общественного транспорта
На сегодняшний день транспортное обслуживание города Челябинска обеспечивают:
МУП «Челябинский городской электрический транспорт» осуществляет обслуживание маршрутов электротранспорта. В структуру предприятия входят: два трамвайных депо, три троллейбусных депо, служба пути, автохозяйство, энергохозяйство и другие службы, обеспечивающие перевозочный процесс.
МУП «Челябинский автобусный транспорт» осуществляет деятельность по перевозке пассажир ...
