Все о транспорте
 

Выбор температуры беспровесного положения контактного провода

Материалы » Расчет контактной сети станции » Выбор температуры беспровесного положения контактного провода

Страница 3

;

А1 =30,612

Задаваясь температурой, получим разгруженное натяжение несущего троса.

Стрела провеса контактного провода в середине пролёта при заданной температуре:

Натяжение рессорного троса при заданной температуре:

Расстояние по вертикали от точки крепления несущего троса до точки крепления рессорного троса к несущему:

;

Стрела провеса рессорного троса:

;

;

Стрела провеса несущего троса:

;

Определение стрелы провеса контактного провода в опорном узле:

Расчёты дали следующие результаты:

Таблица 2

Параметры

lэкв, м

Значения параметров при t, °С

-35

-25

-15

-10

-5

+5

+15

+25

+35

Fi, см

52,212

62,4

65,7

70,1

72,6

74,9

79,8

84,9

89,8

94,4

fi,см

-2,1

-1,4

-0,4

0

0,43

1,3

2,1

2,8

3,5

∆hопi, см

-8,1

-5,5

-2,1

0

1,87

5,9

10,2

14,4

18,3

Ti, даН

-

1700

1593

1463

1401,6

1345

1240

1147

1067

996

Страницы: 1 2 3 

 
 

Характеристики пешеходных потоков
Измеряется интенсивность движения пешеходов, проходящих через проезжую часть (1) и интенсивность движения пешеходов вышедших из МТС (2). 1. Продолжительность горения ЗС светофора для пешеходов составляет c. Продолжительность всего цикла регулирования С = 83 с. Таблица 3.3.1 – Протокол наблюдения интенсивности пешеходных потоков Направление движения N, чел./мин nz nk nт Пп прямое направление 77 0 18 Ва обр ...

Выбор температуры беспровесного положения контактного провода
ºС; tср − среднее значение температуры; tmax – максимальная температура данного района, tmax = 35º С; tmin – минимальная температура данного района, tmin = – 35º С ; D=10 º С - для 2 контактных проводов. ºС Определение натяжения () и стрелы провеса () несущего троса при беспровесном положении контактного провода. Рис.1. Расчетная схема полукомпенсированной цепной подвески с рессорным тросом. Н0 − ...

Производственные базы
Значительные объемы работ по сборке новой и разборке старой, снимаемой с пути путевой решётки восстановлению служебных свойств старогодных элементов него строения пути в современных технологиях производства капитальных путевых работ вынесены на стационарные производственные базы. Весь комплекс выполняемых работ на производственной базе можно разделить на две группы: основные и вспомогательные. Основную группу составляют работы, результаты кот ...