Все о транспорте
 

Выбор температуры беспровесного положения контактного провода

Материалы » Расчет контактной сети станции » Выбор температуры беспровесного положения контактного провода

Страница 2

gр = 0,229 − нагрузка от собственной силы тяжести рессорного троса 6БСМ1;

H0 = 150 даН − натяжение рессорного троса при беспровесном положении контактного провода.

Расстояние по вертикали от точки крепления несущего троса до точки крепления рессорного троса к несущему тросу:

gп − нагрузка от силы тяжести цепной подвески, равная 2,78;

gТ− нагрузка от силы тяжести несущего троса, равная 0,834 ;

Стрела провеса несущего троса при беспровесном положение контактного провода:

Построение монтажной кривой и составление монтажной таблицы ненагруженного (разгруженного) несущего троса.

Натяжение ненагруженного несущего троса определим, решая уравнение состояния методом подстановки.

А1 = 30,612

;

Задаваясь температурой, получим разгруженное натяжение несущего троса.

Стрела провеса несущего троса:

;

Таблица 1

Параметры

lэкв, м

Значения параметров при t, °С

-35

-25

-15

-10

-5

+5

+15

+25

+35

Fрi, см

52,212

19,8

22,9

27,0

29,4

32,2

39,1

47,2

56,2

66,5

Tрi, даН

-

1423

1231

1045

958

875

722

598

502

431

Построение монтажной кривой и составление монтажной таблицы нагруженного несущего троса

Натяжение нагруженного несущего троса определим, решая уравнение состояния методом подстановки.

Страницы: 1 2 3

 
 

Общие требования к транспортной маркировке
Под транспортной маркировкой понимаются текст, условные обозначения и рисунки на упаковке, информирующие о получателе, отправителе и способах обращения с упакованной продукцией при ее транспортировке. Согласно ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов» транспортная маркировка должна содержать: 1. Основные, дополнительные и информационные надписи. 2. Манипуляционные знаки (изображения, указывающие на способы обращения с грузом). ГОСТ 14192-96 «Маркир ...

Виртуальные испытания лонжерона лопасти НВ
Изначально проведем построение виртуальной модели лонжерона. Исходные данные для геометрического построения содержатся в таблице 3.1. Концевое сечение лонжерона имеет профиль NACA 63А12, комлевое сечение представляет собой сечение прямоугольной формы. Подобный переход геометрии обоснован конструктивной необходимостью, т.к. именно в комлевом сечении располагаются узел крепления лопасти к втулке несущего винта. Кроме того, у корня лопасти действ ...

Автомобили ЗИЛ-ММЗ-55 и ЗИЛ-ММЗ-554
Выпускаются Мытищинским машиностроительным заводом на базе автомобиля ЗИЛ-130: ЗИЛ-ММЗ-55 с 1964г., ЗИЛ-ММЗ-554 - с 1972г. Кузов ЗИЛ-ММЗ-555 - цельнометаллический с разгрузкой назад, ЗИЛ-ММЗ-554 –цельнометаллический с надставными решётчатыми бортами, разгрузка на три стороны. Кабина трёхместная, цельнометаллическая. Предназначены: ЗИЛ-ММЗ-555 для перевозки строительных и промышленных грузов, ЗИЛ-ММЗ-554 для сельскохозяйственных грузов. П ...