Все о транспорте
 

Распределение рабочих зон ТР по специальностям и квалификациям

Материалы » АТП на 250 автомобилей ЗИЛ-130 » Распределение рабочих зон ТР по специальностям и квалификациям

Страница 1

Ориентировочное число исполнителей по каждой специальности

№ п/п

Рабочие зоны ТР по специальности

C

трп

Стр

Число рабочих

Разряд

Расчет

Принято

1

Мотористы

0,394

0,425

9,13

9

III, IV, V

Слесарь по ремонту топливной аппаратуры

0,394

0,425

9,13

9

III, IV, V

2

Слесарь по ремонту агрегатов трансмисси

0,394

0,029

0,62

1

IV

3

Слесари по ремонту ходовой части, рулевого управления и переднего моста

0,394

0,19

4,0

4

III, IV

4

Слесари по ремонту тормозов, колес и ступиц

0,394

0,099

2,1

2

III

5

Слесари по ремонту кабины, оперения, платформы

0,394

0,063

1,35

1

III

6

Слесари по ремонту электрооборудования

0,394

0,076

1,63

2

V

Всего:

100

22

Страницы: 1 2

 
 

Включение дальнего света фар
Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности движущихся в попутном направлении. Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет на потребность в этом. Во избежание ослепления водителей встречных транспортных средств преду ...

Выбор СИ с учетом безошибочности контроля и его стоимости
Выбор СИ с учетом безошибочности контроля и его стоимости осуществляется как метод оптимизации по критериям точности (классу точности γ или абсолютной предельной погрешности ΔСИ) СИ, его стоимости ССИ и достоверности измерения. Целевая функция G, определяющая минимум вероятности неверного заключения Рн.з=РI+РII и минимум стоимости при оптимальном классе точности, имеет вид G = min [Рн.з/Рн.з0 + С/С0], где С/С0 – относительное значен ...

Назначения вагонного депо по ремонту платформ и его производственная структура
Перед началом работы подвижной состав ограждают с головы и хвоста сигналами остановки, после чего приступают к проверке технического состояния вагонов одновременно с двух сторон. При выявлении неисправности, наносится условное меловое обозначение, которые определяют вид неисправности и место ее устранения (парк отправления, депо). Обслуживание вагонов на ПТО сортировочной станции начинают с проверки технического состояния вагонов в парке прибы ...